chaika

Спасибо.

вопрос: При покупке машины перешла мне в наследство банка мастики. Даже не заглядывал. Вчера вскрыл - полная , хорошо. Но, стояла они неизвестно сколько лет и стала как, ну жвачка. Чем ее разжижить. Пойдет ли такой вариант - сначала разогреть на огне, потом с огня убрать и растворить бензом? Можно ли растворять растворителями? Актуальный сейчас вопрос ващет для меня.

Я не досвідчений. Тільки вчора почав різати кузов щоб варити. але бачу що якщо дірки наскрізні то мабуть делям в них капець і їх треба міняти ціляком. або ж накладати латки, наварювати і ще якийсь час послужить.

У меня старые были негодные и попались просто резиновые полоски нужной толщины и ширины. Мне кажется там не особо важенр материал, но ворйлок со смазкой думаю будет плохо - будет течь и в какое-то время олна вытечет и войлок напитается водичкой и тогда хана. Думаю любую резину, не пористую.

Ну, вряд ли ты будешь на моей машине ездить .

Жму руку.

labetth писал(а): Мое мнение таково... Тонер РАДИОАКТИВЕН !!!! поэтому не страдайте фигней !!!! Тогда нече переходить на лазерую печать хД.

Во дворе частного дома не страшно. Да и на работе я заправляю до 10 картриджей в день иногда. обычно до 5. пока живой, а там х.з.

Позавчера заезжал на яму. Яма без освещения и днище грязное. Но там где мастику было видно пробовал ковырять пальцем - вроде пока держится. Скоро еще буду заезжать, попробую разглядеть получше. Но все-таки мне кажется что оно будет держаться. Эту тему, т.е. способ, я ведь не сам придумал, оно откуда-то пришло. Помню кто мне об этом сказал, но тот человек не может найти источника, вроде в интернете читал. Я тоже все перерыл и не нашел. Это мой друг и коллега, он тоже летом варил машину и себе таким мазал, но я первей его экспериметировал, а он по моим уже стопам.

от голого и слегка ржавого метала не отваливается.

Эксперименты продолжаются: Вобщем пробовал добавить масла отработки - получились сопли - вылил. Пробовал экономить - вместо испытанных растворителей 650 и 647 пробовал более дешевый 646 - не растворяет, только смачивает и ... , вобщем выкинул.

Все, назад дороги нет. Сегодня вымазал внутренние пороги и все поддомкратники . еще после высыхания грунтовки на наружной стороне наружных порогов вымажу их внутреннюю часть.

Та я сделаю. Проведу эксперимент на себе. Посмотрим что оно покажет.

Да, высохшая блестит. Это тонкий слой. Слой милиметров в семь просто стоит в баночке открытой с момента экспериментов уже четверо суток и как густая сметана. правде сверху был гуще.

вот фоткал совсем другое - как варил порог, и участок на котором пробовал на днище попал в кадр. но качество получилось фотки не очень. Ну что есть

Где набрать столько тонера я написал в первом посте - в фирмах которые занимаются заправкой картриджей лазерных принтеров и копиров - прийди и попроси просто, его скорей всего просто выбрасывают когда накапливается определенный обьем. Это отработанный тонер. Сколько его надо на днище не знаю, еще не пробовал :-). Себе взял килограма 3, думаю хватит помазать днище снизу, пороги изнутри, крылья и подкрылки все снизу. Если не хватит то возьму в братских фирмах конкурентов. :-) Фото попробую сделать.

Вобщем варю машину и ессно теперь днище надо обрабатывать чем-то. Ребята говорят пару лет назад вычитали в интернете способ приготовления отличнейшей мастики, которую рекомендуют даже некоторые профессионалы. На самом деле идея может быть и не нова, но мне понравилась и я ее испытал. Вобщем смысл таков: Берется отработанный тонер из картриджей принтеров и копировалок и растворяется растворителем. У меня был 650й, я его и применил. Растворил до состояния каши которую можно мазать кисточкой и намазал железку на которой тренировался варить полуавтоматом и жестяную банку. Мазал часов в 8 вечера и утром оно уже почти высохло. По сообщению тех кто рекомендовал такую штуку когда она высыхает то стает как-бы пластмассой. у меня примерно так и получилось. Равномерная несмачиваемая поверхность, блястит, трудно царапается ногтем и тоже не легко отверткой, от зажигалки не поджигается. Растворяется потом бензином, т.е можно ним смывать. говорят надо мазать на голый металл. Вобщем я решил делать менно так. Отработанного тонера у нас на работе много, и я им запасся. Кто заинтересован то можете зайти в любую контору которая занимается заправкой лазерных принтеров и спросить. У нас отработанный тонер , например, просто выбрасывают. А че я про жестянуюбаночку то написал? Я ее потом помялпогнул и моя мастика не потрескалась. Есть у кого может какие мнения на этот счет? или мож кто это пробовал.

Корче варю перевернутым, тоько наружный порог на колесах - иначе ровно просто не выставить. а про мой вопрос про пороги - короткая часть наложилась на длинную и получилоси именно так как надо.

Так что мне делать, никак не решу. может отрезать переднюю часть длинного и приварить к оствшейся короткий что на фотке? Он более толстый и как нарисовано на рисунке клиноподобный. Если просто длинный порог варить то меж днищем и коробом будет щель. можно латкой устранить, но я ее уже приарил, а переделывть не хочется. А старый порог таки был из двух кусков. спасибо за обьяснения URI290768, теперь мне с порогами внутренними ясно.

во блин. Не все сфоткал. Дело еще в том что сам порог он одинаковый по толщине, так сказать. А усилитель стает толще к передней части (на моей фотке правее толще. Т.Е. если усилитель не вваривать то будет дырка в днище. Или просто латку в днище тогда сделать шире? Так я уже ее вварил по ширине нынешнего порога. Блин. Теперь буду знать как правильней левую сторону делать. Ща нарисую. Вот вид снизу. Серый внутренний порог и красный уилитель. ессно и днище повторяет эту форму

Вот варю машину. Купил на Лоске внутренние пороги и усилители. Раньше их в глаза не видел. когда вскрыл свои наружные пороги то увидел что на моей машине они (внутренние пороги) отличаются от купленых. Купленные мною длинный порог и к нему усилитель. Как-то если тулить к машине то не очень срастается. А на машине вродь сам порог короткий и к нему усилитель в длину приваривается. кто что думает по этому поводу?

если воспользоваться гуглем, то: http://www.carox.ru/?go=obzor&oid=163 - почитай

Тож так думаю.

говняжий

Так я его еще не варю. Машину на колеса поставлю тогда буду. До него еще не дошел ход. А так я все пороги , закаты и арочки купил. Еще купить переднее крыло левое надо.