chaika

У меня стартер с 2141. Тоже заметил это дело - когда аккумулятор дохлый то даже когда зажигание выключаешь стартер пытается крутить - втягующее не откидует. На старом родном стартере такого не наблюдал.

Где-то проскакивала инфа что возможно поставить втулки от стартера и развернуть потом. Не уверен, где-то слышал.

Думаю только опытным путем и определишь.

2 года Исток 60АЧ. Ровно. Все нормально,вот недавно электролитику долил. Зимой если не езжу в дом заношу. А у товарища точно такой же за 2 года ровно издох резко. Вот теперь и я трушусь. правда у него пробеги короткие, вечером домой с печкой, 4 фары (2106) и т.п. Он купил Исток теперь.

Ото если мотор работает пока ключ на стартере держишь - если контактное зажигание то менять надо вариатор - такое дополнительное сопротивление, оно находится под катушкой. Оно в виде спирали и в керамическом корпусе. По всему остальному никто не подскажет - сам ищи где неконтакт или где замыкание. А тот вариатор можно перемкнуть, чтоб доехать домой или до магазина - при недолгой работе это обычно не страшно. Может выйти при этом из строя катушка, но это бывает редко. Если безконтактное - то не знаю. Неплохо бы указать какое зажигание. Все, и тему советую как-то переименовать, а то название какое-то неконкретное. ЗЫ. Последний раз когда у мну такое было, то были проблемы с контактами на замке зажигания и предохранителями.

Ну если так думаешь ...

Спасибо.

Вопросы: 1. Вот этот модулятор самодельный или тазовский? 2. Если что-то с бегунком произойдет в дороге - что делать? Переклеивать и ждать пока высохнет? 3. Не помню этих трех болтов. или это проссто отверстия заглушены? 4. ДХ на подвижной прластине у ваза установлен же? А то ты пишешь "поставил ДХ". Просто ту его снимал для работы, да? 5. Трамблер от классики вазовской? Звыняйте, никогда вазовского трамблера в руках не держал.

Вазовского никогда в руках не держал. интересно. Давай фотки с каментами. Как говорится "Афтар, пеши есчо". Тема для многих актуальна.

фигасе пустая трата времени. Если ездишь много то однозначно ставить ГБО необходимо. Однозначно. Минусы - цена (но если ездишь много то быстро окупишь), и нужно быть аккуратней и осторожней в пользовании с машиной в том что касается газа , ну это не сильно и напряжно.

Я седня случайно обнаружит что тормозухи почти нет, а завтра в дорогу дальнюю собирались (уже отменили). Ну долил. Было раньше замечено, но вытекло немного, я долил и не придал заначения. а теперь уже многовато ушло. Расстроился - в раене ГТЦ сухо - знач или в вакуум идел или ккой РЦ течет. По РЦ не увидишь - мокро все от воды и снега. Ремонтировать не хочется - зима же ж. Потом случайно опять же заметил - течет из сигнального устройства, где контакты. Понемножку и сочится, зараза. Нужно его зауглышить - выточить заглушку надо. Кто скажет какая там на нем резьба - может есть у кого чтоб померить? Винтик в прошлый раз на Иже подобрать не вышло. Может так подбирал?

Тада б большие поршеньки сразу срабатывали, они ж вотдельном контуре. Ставлю на воздух и грязь в системе.

Так как ты и описАл. Головка, вороток, труба, ВД40, молотком стучал. Матюкался. Тебе еще рано. . Может получиться и без этого

Ура! Гуртом і батька легше бить!

Вскрытие покажет.

Отож наверное жидкость на том колесе протекает и тормоза не работают, не работает цилиндр. Ты смотри, на одноконтурной системе если резинка рвется то тормозов мгновенно не стает. !!!!!!!!!!!!!!!!

Прошлым летом? Мне сайлентов хватало раньше на 1,5 -2 тыс км, счас какчество бывает плохое их. Если в тормозах уверен то тогда ходовая и рулевое. Обычно если резко бросает то тормоза. Ващет выедь на безлюдную дорогу, разгонись немного и резко тормозни до блокировки колес чтоб юзом немного протащило, потом выйди и посмотри какое колесо не тормозит. Может придется пробовать на асфальте или наоборот на мокрой или пыльной поверхности, надо пробовать.

тут смысл не в сварке, а в наварке просто типа штифта , предохраняющего от проворота.

не плохая идея!

А мы о чем выше говорили?

ТЕхнология конструкционных материалафФ. А тот ТКМ чет меня не прет. Ваще канешна затея глупая, но пообсуждать интересно.

Чайка в институте немного изучал теормех, сопромат,детали машин, резание материалов, ТКМ, гидравлику, теплотехнику и остальное похожее. Почти все забыто , но основы остались.

SashaWhite писал(а): В идеале сначала впресовать втулку, а только потом протачивать до нужного деаметра и лупить заклёпки... Так я ж так и написал и это единственно правильная технология.

Барабан то за ЦО крепится, а вот труба... Но мои токаря сказали что у них в станок влезет , тока некогда им пока, но мне ж щас и не надо. Ну барабаны то уже давно за пределами, но немного потерпит, пока поискаю трубу.

Чувак, сталь тоже сплав, и представь себе - с теми же составляющими что и чугун, правда содержание сам знаешь чего у них немного разное. МишаняTKM писал(а): аргумент против - ослабление барабана расточкой и дополнительными отверстиями. И усиление вставкой. За отверстия я молчу,имхо заклепки не очень то и нужны. Хотя если клепать заклепками- то че их сорвет? - на колодках же наклепаные накладки не срывает (хотя редко очень бывает). Моя мысля идет так, если подыщется труба: 1. Протачиваем барабаны минимально чтоб только выровнять, сделать цилиндр. 2.протачивается наружная поверхность трубы до немного бОльшего (только вот хз на сколько - 0,1-0,2 мм наверное) диаметра чем барабан. 3. Нагреваем барабан по возможности максимально подручным средством - паяльной лампой или у меня газ в сарай проведен (пиндим панемногу у маскалей - шютка) и запрессовываем в него втулку. 3-а. - я думаю держаться будет, ведь таким способом у нас держится венец на маховике и колечко, что держит подшипник полуоси. 4. зажимаем получившийся бутерброд в патрон токарного станка и протачиваем до номинального размера. 5. по желанию или по настроению укрепляем это дело заклепками с потайными головками. 5-а. - я думаю что укреплять не стоит, ибо втулка так припрессуется колодками к барабану, что хрен провернешь. 5-б. - если все-таки барабан просверлится легко то для безопасности и для успокоения совести выполняем пункт 5. вопрос: - бывают же наврное трубы и чугунные такого диаметра?