chaika

ну не знаю. Вообще советую в поле поиска вписать слово "обратка", там скорее всего найдешь ответы на вопросы.

соседу в комбика DEX какойто ставили пару лет назад, мне нравится как работает и как звучит. Думаю т ваш тож не хуже.

а по мне так как-раз отличная резина, домиком как надо.

чтобы в бак не тянуть как не подключай все будет неправильно. Все варианты будут полумерами. И дальше про обратку в другие темы.

шо "да"? . У меня тоже замку гаплык, так шо давай подробней и с фотками, до установки и во время установки, и после.

Чарджер, ты людей то не пугай, тут не разбуешься то как-раз.

У меня такой как нижний, одевается на железячку. Сегодня поставил привод, завтра нужна машина, жду дорогих гостей, надо встречать, да старого друга провожать тоже.

дакак будет работать ЧЯ - работать будет хорошо, контак предохранителей всегда буде. Ты у нас уже третий кто это сделал. А клеммы ты луженые поставил или желтые все-же. Я блин себе еле нашел луженые в своем селе. хорошо что коромысло в руках лопнуло, не наделало делов при работе мотора. а уплотниктели 9ные как, хорошо подходют?

де?

спасибочки!

у большинства москвичей эта проблема есть, причем с завода. Как решать хз.

Сегодня под вечер таки решился полезть снять левый привод, чтоб перебраит ШРУСы. причиной стало, как я говорил ранее, стал слетевший хомут пыльника наружного шруса. Сам привод снялся хорошо, задачкой для меня стало снятие наружного шруса, но снял конечно. Как оказалось полез нре зря, в наружном уже были пара капель водички. Перебрал и пермемазал все, собрал, все работает нормально, все предварительно тщательно помечал, все детали и шарики поставил на свои прежние места. Внутренний шрус огорчил, износ наружной обоймы огромен, вернее выработки в нем большие от шариков. И видимо он уже переворачивался, в другую сторону выработка тоже есть, но поменьше. Вобщем кандидат на замену. Пыльник наружного шруса был цел, но уже с трещинами, заменил. Прочитал в интернетах что нам на наружный шрус подходит нивовский пыльник. Действительно так и есть, взял нивовский и хомуты от него, стал нормально. На внутреннем пыльник хороший, менять не стал. Пока привод собрал было уже 7-30 вечера, поставить его заняло б еще пол-часа, но я забил, поставлю потом, может завтра. вопрос, кроме родного какой пыльник можно применить на внутренний шрус? ну и фотка просто так, привод до разборки

вопрос - чей лафет на аватарке? Тут надо машину одну от нас к вам доставить.

ого досталось ему, и тебе. О_О

Разварки суууууупер. :) :)

СЕрж, нужна ж жоповозка, а не нывй конструктор, который стоять будет больше чем ездить.

Антоха, вот http://moskvich.net/index.php/topic,10391.0.html Пару недель назад был еще 2141 с 1,7 в идеальном состоянии за 2.

ааа, это ж у вас там склады рвались не так давно, вон откуда гильза. профиль заполни, а то многие не поймут о чем я.

колеса должны быть железные , за редким исключением. Ковка в украине? Поразите меня ценой, ковки с полочкой. А по разваркам у меня пока получается не плохой задум, должно получится 4 колеса как одно кованое.

Вото и ездите на своих аудюшных и прочих без вылетов и особенно полок, а я хочу полку и ниипет. Кто как хочет так и др"чит, а я др"чу как сам хочу. Ты мне еще литье посоветуй купить. 185х65х13 с мотором 1,7 с полнейшей загрузкой по трассе 8 литров это повышение? Я считаю что нет. Зато улучшение тормозов и улучшение вхождения в повороты есть.

та вроде ниче. Полочка мне кажется не ровная, а консная какая-то, а может то просто сфоткано так. А че смайлик невеселый? Что широко получается, будет затирать боишься? Ну это минус разварок, я тож задирал машину чтоб не терло. Терло даже на 175х70 резине. Скажу по секрету - это меня не останавливает, на 41й тож разварки делать буду, буду пробовать по крайней мере.

и вроде бы если б этого клапана не было, то под влиянием разрежения мембрана б постоянно втягивалась и соответсвенно штоком давила на поршень ГТЦ, тормоза всегда были б "нажаты". Вобщем если все работает нормально, то хай шипит.

вот в том что я щас напищу я на 100% не уверен, но думаю это так и есть. вроде на самой мембране тоже есть клапан, он там для чего-то есть , и может он и шипит. У меня иногда шипел, но всегда все тормозило хорошо.

родные 4 поршневые суппорта рулят!

всё пропало.