chaika
-
Публікації
13 937 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
445
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
Первое правило москвичиста - в любой непонятной ситуации меняй прокладку гбц ))).
-
Достаточно. Но пока лямбда не вкручена - вместо нее пробка.
-
Ступичная гайка 2101. Токар не помню левая или правая, у них резьбы у одной левая, у другой правая. Наверное нужна правая, но это не точно. На деталях стоят недорого. Пробка какая то газелевская или волговская, поддона или чего-то, не помню, подбирал в магазине, и две медных шайбы влезло.
-
Ну, по клапанам наверное стекает. Компрессия как там?
-
Ну тогда конденсатор, упругость пружини контакта.
-
Воздухофильтр? Холодный и горячий одинаково плохо заводится? У тебя ж есть второй москвич. Попробуй с него трамблёр, потом коммутатор. Хотя бы таким методом исключения.
-
Надо править в прошивке. У меня зимой все отлично с запуском, летом в жару проблемно, то хорошо, то плохо, то глохнет, то не с первого раза запуск. Некогда, не парит меня сильно, так и езжу. А всего лишь на пуске надо попробовать обеднить, поездить, если нет - обогатить. Или просто поправить температурную коррекцию.
-
Лишнего нету?
-
Можно .
-
Тогда уж https://detali.zp.ua/catalog/89718-maslo_ELF_Tranself_TypeB_80W90_GL_5_1l/
-
Ну завод гл5 пишет. Низя Гл4. На таде я ездил. Скажу, что если б найти настоящий тад, то он не плохой. Но его уже давно не призводять, а то что продають в канистрах с надписью тад - оно не тад. Но и на такому я ездил.
-
Продам НОВЫЙ ковролин салона и багажника 2141 (мелкий ворс серого цвета, полный комплект)
chaika відповів у тему користувача FROZTEN в Запчастини та аксесуари
Указать город и номер телефона, согласно правил - обязательно! -
Смысла в ней нет, только шума больше.
-
У меня не комутаторы, а именно ключи на транзисторах, как в самом блоке Я7 на выходе. Когда время накопления меняю, то бывает греются ключи. Они у меня в отдельном корпусе, и на одной плате 4 ключа, тоесть 2+2, если вдруг в дороге сгорит. С коммутаторами у меня чет не заработало. Там немного не такие входные цепи как в самом модуле 2112, а переделывать я не захотел.
-
Ну вот. В выхлопную систему подсасывается воздух, лямда сходит с ума, пытается рулить мозгами. Заваривай. При наличии работающей лямбды герметичность выхлопной до нее и скокото там много сантиметров , а може и метр после - безоговорочно обязательна. Абсолютная герметичность! Так книжка пишет. Не обязательно что это поможет, но завари в первую очередь. А лучше новые. Щас начневь варить , а там уже все гнилое.
-
Учти, что ошибки воспламенения, то ли по зажиганию, то ли по форсунке, мозги вычисляют по лямбде, тоесть лямбда ловит что смесь не та, когда от определенного цилиндра эта смесь до лямбда дошла. А так как инжухтор самодельный, а прошивка на базе вазовской, а расстояние от камеры сгорания до лямбда вряд-ли такое как у ваза, и ваще скорости движения газов вряд-ли такие же, то высока вероятность что не в 1 и 3 цилиндрах, а в 2и 4,или 1и3, или совсем по другому. Тоесть не факт что 1 и 3, а то полезешь, а оно не там . А может и там. Просто будь готов что не там. И опять же, не факт что не загорается бо нет искры, може перелив, или клапана, или хз что. Самодельный инжектор это такое и есть. Особенно если не сам делал и без понятия как оно работает.
-
А они есть в продаже? Я както купил наши КУВ задние, лежалые в магазине много лет. За год кончились. То ли от того что старые, то ли от того, что ездил активно весь год по плохой очень дороге, и на очень просевших пружинах. Потом налил в них масла, и еще на год хватило.
-
У меня сзади КУВ от ваз 08-09. Токо чашки отрезал. А, и еще у них внизу болт 12мм, а у нас 10мм. На прошлой машине я ухи рассверливал в балке, ну там слегка неудобно, ну нормально, а на этой я слегка поколхозил сайлентблок.
