chaika

Седня неожиданно настала зима, в 8 утра еще спокойно выехал на летних колесах, а в 10 уже был гололед, и стекло лобовое затянуло коркой льда. Поэтому доехал домой вечером неспеша, и уже поставил зимние колеса, еще залил зимней омывайки и позаглядывал в аккумулятор. Аккумулятору зимой будет то ли 5 то ли 6 лет, он еще работает, но зима покажет, как говорится, электролит в нем есть, долил только немного в одну банку. Заодно при замене колес и распорные планки ручника подтянул. Вчера впервые , наверное за пол-года помыл машину (ну так почти не ездил же), увидел появилось местами новое ржавое, а старое увеличилось, на водительской двери так ваще пости кусок отпал. Ну и из непритного актуального - при замене колес все обсмотрел что под ними, и обнаружил что порвался пыльник левого наружного шруса. Два, а то и три часа секса обеспечено, а так не хочется. Итакое ж что на "потом" не оставишь. И блин трещинка такая, что если б не немного вылезшей смазки, то и не заметил бы. Колодки передние наверное максимум на сезон остались, вернее думаю как-раз на год где-то хватит, причем интересно, что износились неравномерно и неодинаково , на левом наружная сильнее, а на правом наоборот, внутренняя. Задние колодки в тоже норме, менял их и протачивал барабаны то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году, но тоже наверное на годик где-то. вобщем колодки как-бы намекают - поскорее доводи до ума волготормоза и ЗДТ. Ну и все вроде. Вообще почти не езжу с этими ценами на бенз, выезжаю только по большой необходимости.

напоминает выражение "средняя температура по больнице" ))

поздравляю!! желаю всех благ, хорошего настроения, сбычи мечт!

наверное имеетсяя я виду что не трогуется

наверное менять надо.

такое бывает, когда бегунок ставят на превый цилиндр не по метке РВ, а по метке КВ.

и есть большая вероятность что вв провода на крішке трмплера попутаны

а нету, и наверное никогда уже не будет. Заказы на маховики принимаю, но...... пока в размышлениях.

вот еще ситуация, правда конечно не подтвержденная ничем, но и не опровергнутая, советую всем принять к сведению. http://moskvich.net/topic/19943-продам-фонарь-москвич-2140sl/

он уже сказал - он ездил на этом колене, под вкладышами была подложена фольга, но, тем не менее, он считает этот коленвал нормальным, думаю дальше советовать что-то бесполезно, тут только дед реально поможет. Видать коленвал никто даже не мерил перед установкой бррррррррррррррррр ...........................................

не, ну а шо там на коробке, всегда свежее масло, особенно на крышке, высоким тмпературам не подвергается, не пригорает, оно всегда норм отмывается. Вы шо, нэ зналы? ))

так а что это получтся на 317 колене и поршнях этих, это ж будет жуткий недоход, надо блок пилить, ну или более длинные шатуны.

http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69389.0;topicseen

не верю, сам езжу, все фигня. а профильній форум - єто форум балансировщиков приводов ?))))))))

а какая им разница, они ормально віполняют свою функцию.

ели жып то может шнива? хотя я хз как там с годлами выпуска и гурами в этой ценовой категории

хорошооооо, что не убился ))))

ого ептіть, 3 года теме!! Поздравляю, хай все будет хорошо!!!

Поздравляю, Бра!!! ГГГ, хотел написать Юра, а нажал кнопочку не ту, и все равно получилось правильно )))

такие тоже почти на каждом базаре. надо чтоб такие маленькие, а надпись aleko

та эти почти на любом баазаре есть, надо маленькие в треугольникчки

и аккумулятором стартером тоже. Ну я э говорю, я сам не уверен, кто-то мне такое говорил.

от кого-то слышал,что без того белого коннденсатора на генераторе не заводится мотор. Сам не проверял. Может если на другом генераторе его нет, то он и не нужен.

говорят без того конденсатора на генераторе не заводится