chaika

О сцеплении - покупку диска сцпления было решил отложить, а теперь уже точно надо. Может есть у кого что на примете недорого? И как считаете - покупать уже новое, или если неплохое б.у. то можно купить? Сколько денег готовить на новое и на б.у. Я просто по ОЛХ просматрюю и всяким экзистам и им подобным. Разборок у нас в городе нет, до ближайшей километров 100, и не езжу туда, на ОЛХ смотреть по фото на б.у. хз как, почти все стремное такое продают, может в живую и номальное оно. Вобщем если у кого есть какие предложения - предлагайте, желательно не дорого. И опять о сцеплении - при снятии мотора оказалось, что корзине капут, сразу в кучу с металлоломом ее и бросил - некоторые лепестки прослабли и просели. А я то думал, ну че сцепление как-то странно себя ведет, и не могу понять как, как-то по разному, а оно вон оно че, Владимир Михалыч )). Отработала свое , покупал б.у. когда то у Леона, тюменьская, года 2 точно проездила у меня. Диск отличнейший, сам накладки наклепывал. Маховик тоже. Маховик наверное буду продавать, может надо кому с нарезкой под ДПКВ, ни разу не было сбоев синхронизации на любых оборотах.

а на хотродах традиционно что преобладает - рейки или редукторы? Я почему-то думаю что редуктор классичней выглядит.

У него выступ 0,8мм, я всем делаю 0,8мм, если не заказывают другого. Не помню откуда взял, то-ли чертеж попадался, то-ли новый маховик мерил, но помню что это заводское значение. Я себе 412й маховик пересверлил.

Было б просто ты б приклеиил, а ты даже не нашел что клеить. Смотрите правде в глаза и говорите как есть - все не просто в этом впросе. Я осенью тоже рамку лобового варил, начало http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-112 , про вклейку думал. размышлял, но в тоге понял что будет колхоз. Сделал все стандартно, и вроде не течет.

Вклейка таким способом как у тебя добавляетпроблему - колхозный вид. Ты ж так и ездишь уже 100 лет , так и не закрыв то что получилось?

Так, ну шо я, зря фоткал?). Вчера уже был мотор продан,после работы взял у папы ИЖа , заехал на ин-тайм и взял у них поддон. Сфоткал время начала работы, думал что в 9 сфоткаю уже машину без мотора. Сфоткал машину с этим мотором последний раз Но не тут то было, нихрена я не успел, хотя было что снимал мотор в одиночку за 2 часа с этой машины, только вытаскивать соседей звал. Ну, старею, шо уж. Вот эта уча металлолома должна была стать еще одним мотором, взамен снятого. Ну там не все с УЗАМа конечно, еще и с генератора есть детали)). Ну т металлолом конечно образно, реально то мотор примерно с 500 км пробега, но неправильно был собран, хотел я его правильно собрать и он бы жил, но, я передумал резко и вдруг. пользуясь случаем, пока мотор был в машине и на своем месте, а впускной коллектор был снят, примерил волвоколлектор, чтб посмотреть как оно по компоновке получается. Ну в общем ниче так, стартер нормально ставится и вынимается, под коллектором много места чтоб канал для ОЖ сделать, какраз на фото я туда десяточный патрон бильштайн засунул для примерки. Немного упирается в щуп - не беда , гайку не прикрутишь для крепления пластины к голове, ну то не супер проблема, решим. Больше всего не нравится что дроссель смотрит прямо в радиатор, надо думать. Сверху места много тоже. Еще фотка. Наделал их много на будущее, чтоб понимать компоновку и взаимное расположение деталей, но сюда и двух хватит, по просьбе могу добавить, но стоит ли. И так,мотор вытащили сегодня около 8ми вечера, а вчера в гараже я был почти до часу ночи, поставили на поддон и я его закрепил. Машина видит его в последний раз. Пустой пока, на пару месяцев. А в пикапа неплохо поддон влазит. Москвич с двумя моторами )) Завтра куплю еще пленки , умотаю, и на интайм . Вот так я провел 2 вечера.

С этими обсуждениями в другие темы. И не создавать, а искать, их полно. Особенно ищи тему про шатун 147мм, там уж вагон обсуждений.

Я все своими руками мерил - проливал камеры, мерил вытеснитель, считал степень, учитывал высоту ужатой прокладки и обьем этой высоты, все считал и высчитывал все. Товарисчи с ТКМа , хахахахаха, мне не авторитеты, когда я сам все делал, и говорю со своего опыта. мотора такого нельзя собирать ни в коем случае, только с серьезными запилами, как сказал Скорп. Вот тот мотор, блок пилен на 2,2 мм, голова на 0,3мм. фотка 2009 года есличо.

Маскал, ты внимательно пост Тимохи прочел? Вдумался?

Та он купил уже 41й, заказал у меня облегченный, но выступ под диск попросил сделать диаметром 215мм, теперь не знает какую корзину туда одеть.

От было у меня дело, купил я модные Денсо, вроде оригинал, все дела, поставил их на гибридный 1,6, тогда еще давно. И вот проблема - поработают 1-3 дня и все,в саже, чищу, ставлю, красота, через день опять то же. Подумал я что на паленые попал, купил обычный Бриск, поставил, и все стало збс. Но Денсо то не выкинул, плюшкин. И вот через 2-3 года я собрал полтораху дефорс, и че-то не знаю че, поставил туда те Денсо, так они так отлично работали, просто песня. Не помню куда их дел, но в память та ситуация врезалась. Я не помню уже цифры и все прочее, просто хочу сказать, что может тебе они просто не подходят, попробуй другие. Я тогда тоже покупал вроде такие как надо, под свою рассчитанную ст.сж, а оно и не подошло просто.

Я вот не пойму, ну нахрена писать полнейший бред.мотор 412 - степень сжатия 8,5 мотор 412Д - степень сжатия 7,2 А если поставиь поршни от 1.7 то недоход будет 2,5 мм, я не стану считать степень сжатия тут, я проходил это 100500 лет назад, и даже таблицу делал, но примерно 6 получится. Ехать оно будет примерно как полтораха, бензина будет жрать как полторы полторахи. Бензин надо 66й. Если поршни от 1.8 то недоход 5мм, заправлять надо ослиной мочей и может все-равно незавестись от малой степени сжатия. я себе делал с поршнями 1,7, но спиливал блок по высоте на величину недохода, ехало не впечатлительно, но ехало, лучше чем 1,5, но не так что уххх. Люди бывает недоход оставляют но головы пилят по самое немогу, тоже говорят едет, но думаю что тоже не впечатлительно. Ну и да Серег, я помню что прозвучал вопрос)) - нет, таких поршней не бывает чтоб недохода не было, только с недоходом. Советую не париться, а розориться на коленвал 1,7-1,8, или собрать простой 1,5 под 95 бенз.

27й, читай только всю тему, там и про таёду http://moskvich.net/topic/16360-валялась-корзина-сцепления-с-рено-лагуны-16-у-мен/

Сань, а у тебя есть телефон его? Я то про того чувака слышал, координаты нада найти. Андрюх, я там писал на предыдущей странице Реально, когда мотор снимал, пришло ко мне это решение буквально в 11-12 часов ночи. Ко мне еще Санек заезжал в десятом часу, я ему еще говорил тогда что полтораху буду собирать, твердо было решено. А потом как-то в процессе размышлений пришло такое решение. Главной загвоздкой был координатчик, ну утром позвонил ему, пообещал он мне что сделает. Вот теперь на 99% решено собирать низ 1.7 и все остальнрое сток. А там видно будет, после Пасхи зваймусь конкретно. фоток наделал немного, может выложу, но устал.

Я буду сначала наваривать люминем изнутри, потом растачивать, чтоб примерно вот так зафиксировать гильзы Так что думаю мяса хватит, где надо добавим. С координатчиком уже обговорил, детали обсудили, сказал сделает. Щас тока аргон надо найти недорогой.

Я считаю что нормальная ситуация. Ну вляпался человек, начал делать, понял что ниасилет и решил продать. Лучше продать, чем так оно и будет валяться в гараже та сараях, частями, гнить и ржаветь. А может у человека интересы поменялись или приоритеты. Может ему больше удовольствия доставит купить на эти деньги 2х метровый телевизор и вместе с семьей смотреть его по вечерам. Я прекрасно понимаю, потому как у меня гораздо проще "проэкт" (как я смеюсь всегда с этого слова в бортовиках всяких)), уже протоптанный несколькими человеками конфиг мотора, все сть, и не такое дорогое, и я "строю" его уже 100500 лет, и столько еще буду строить. В это время в кузове уже дырки появились, и я даже кузов поварить ниасилеваю. Так что нормальная ситуация, ничего плохого в этом нет, а темболее предосудительного, обычное жизненное дело. Так шо все нормально, не пресуйте человека, не уговаривайте, все мы взрослые тут и сами решаем.

вроде как надо болгаркой или токарным станком срезать немного по высоте шлицевую втулку, не помню с какой стороны, с той что торчит больше

а чо так? Поршни то абсолютно плоские, даже не плоские, а с лужами.

Неожиданно для себя решил делать 1,7. Продал одноклубнику свой мотор. Думал из имеющегося набора собрать еще один временный 1,5л. Или еще думал купить у другого одноклубника 1,7. Но неожиданно для себя решил, что наверное соберу планирующийся 1,7 на тоетошатунах и поршнях. Вернее только низ, поставлю обычную голову, и поторшку буду обкатывать. Какраз денег должно хватить на то, что осталось сделать и купить. А нормальная голова, инж и турба останется на перспективу. Больше всего опасений вызывала проблема обработки блока, но позвонил координатчику, и он сказал что все сделаем. Так что потихоньку неспеша, думаю за пару месяцев собрать низ и в аккурат к лету выехать. А пока побуду без машины, и так езжу 2-3 раза в месяц, и то то погулять с малым на горки, то на слет москвичеводский, так шо и без машины переживу.

а если отакое ? У нас в магазине по 5 грн пакетик покупал, 7 грам вроде пакетик. Мне ео порекомендовали на смазку стартера, не загустевает зимой.

гоби это такой классный цвет,что никто не знает что это такое на самом деле, поэтому красить можно в любой. У нашего отца-основателя клубаи форума Кости Фузика был ИЖ, по паспорту цвета Гоби, а покаршен был в то что нравилось, потому что никто не знал что за цвет гоби)).

в тебе ще одна машина, чі в мне дежавью? http://moskvich.net/topic/21842-бежевый-40й-шайтан/#entry552514 Чі тобі бан не поміг, і на правила ти хрен забив?

особенно 41е москвичи красного цвета, точно Юра подметил.

Виктор, Вася , ну вы и цены бы сравнили москвичей и газелей с теми машинами о которых щас пишут. Да за такие деньги как стоят современные дорогие машины машина должна быть кроме всего еще и надежной, и этот параметр должен быть одим из важнейших. Один мой друг работает на фирменном СТО одного из японских брендов, рассказывает ужасы просто, и после этого я вообще не понимаю как модно делать такие машины.

Мповер, ты слишком серьезно все воспринял, это шутка была. ))