chaika

Мотор, что на этой машине был при покупке, покупает одноклубник. Перед покупкой он захотел завтулить в головке распредвал, бо шумел. Ну а мне шо, вы ж знаете, одним УЗАМом больше, одним меньше)), шо там его делать. Заодно представилась возможность посмотреть в мотор что там да как. Разбор показал что мотор действительно 1,7, и что он еще действительно огого! Нагар на поршнях и КС сухой, знач масло в цилиндры не летело, на стенках гильз еще много хорошего хона, знач износ небольшой. Разбор головки показал что ее уже немного ремонтировали, но почти все аккуратно сделано, и износ всех деталей очень небольшой, кроме постелей РВ, но это сделаю, поставлю колпачки на клапана, притру клапана, и будет мотор еще более огонь чем был. Ну и мне радость, кроме того что продам, установка сюда своего мотора и ввод этой машины в нормальную экплуатацию приближается и приближается.

круто!

Головка с такой же маркировкой как 412я, и без разборки не определишь. Я только что, буквально полтора часа назад вошел в дом из гаража, а в гараже снимал голову тоже с мотора 3317. Маркировка тоже 412-ххххх. Только измерение диаметра тарелки впускного клапана скажет что это. В моем случае клапан оказался диаметром 39,5мм, как в 248, тоесть это "412 универсальная", которую можно и 248 назвать условно. И еще одна такая у меня есть, была установлена на моторе 3318, тоже маркировка 412-ххххххх, а клапан 39,5 или 40 мм, не помню. Кстати на этой что с мотора 3318 диаметр КС как и говорили 85мм, а вот на той что сегодня с 3317 снял диаметр КС не 82 и не 85мм, а что то среднее, где-то 83,5мм, и головка не пилена, высота 108,5мм. А вообще , вспомнимл, тема о головках есть, поэтому эту тему закрою. Все поиск! Подсказка - ищите "загадочные гловы".

Тс спрашивает не про газель, а про соболь, это тоже как бы газель, но разница меж соболем и привычной всем газельюь как между т4 и lt35 например. Так вот, и у брата моего двоюродного был "соболь", и тоже магазинчик автозапчастей и точка на рынке. И таскал он им запчасти тоже с Лоска, но в другой город, на 60-70 км дальше и по очень плохой дороге. Так этот соболь у него был грузопассажирский, кроме переднего ряда сидений у него и второй ряд сидений был, и относительно небольшой грузовой отсек сзади. Он и товар возил с авторынка себе, ему и СТО и другие магазины заказывали, и еще пасажиров брал, таких же барыг, которые тоже там закупались и брату за транспорт платили, и всем этого соболька хватало. Тоесть он и себя ослуживал, и еще и зарабатывал перевозками. Думаете они даже втроем-вчетвером закупали тонну автозапчастей, та ну очень-очень вряд-ли. И кроме того брат возил торгашей на ночной оптовый рынок в Харьков на закупку шмоток, и тоже этого соболька хватало . Тоесть не обязательно грузоперевозки это 25 тонн и 60 кубов. Грузопереовзками можно зарабатывать и на москвиче пикапе, и, между прочим, один москвичевод из нашего города, которого в интернетах нету, довольно успешно это делает на 2335 с будкой.

та не, не внешне, чувак постоянно гоняет.

так а хто про грузы то говорит? до тонны разве это грузы? Это чепуха же.

написано до тонны, разве это грузоперевозки? Он у того знакомого, что я говори т4 с турбинкой, магазин автозапчастей и пара точек на рынке, и ничо,ездит уже несколько лет живой. еще и дача, и огород, и небольшая строечка, и не разваливается у него Т4 никак. Потому что с мозгами.

Не про сами знаете кого?

как это?

Та ну, вон смотри, он пишет для грузов до 1 тонны. До 1 тонны можно и москвичем возить в принципе, особенно пирожком. Но если постоянно это будет ближе к тонне то москвич ессно развалится, но Т4 всетаки не легковушка, всетаки машина грузовая в неком смысле, и колеса там большие, и турбинку я видел у знакомого в т4, а это все ж моща. Вон и пассажирские бывают, если человек 8-10 + багаж, вот тебе и почти тонна. Заводом же предусмотрено.

Тогда может лучше Соболь ?

И Саня мосалек от БМВ. А я с этим корректором пару месяцев продолбался , так и не запустил, видать криворукий. У меня от СААБа.

а шо сложного со спидометром? любой электронный спидосметр, идатчик от оды\таврии нкручивается на наш привод.

http://moskvich.net/topic/515-регулировка-зазоров-клапанов/ АВтору предупреждение устное за непользование поиска!

ну вот, автора интересует до 1тонны, соболь или Т4, потому и и тему так назвал, и так спросил, его ваши газели с грузоподьемностью как краз не интересуют.

И вот теперь мі сползаем к тому что ті оффтопишь, это я Васе ибо ТС сказал в первом посте - грузов до 1 тонны. Думаю ваши 17л случай не единичный. А поломки смотрю, так и ваще.

НУ вот. С карбами так и надо, только подбор, а советы по "комбинациям" , ну, я этого не понимаю.

так а всякие ЄБУ и расход 17 литров шо, дешего?

кому не нада тот проходит мимо )).

может всетаки лучше Т4?

Это совсем не то. Ну какая из них точно показывает температуру или напряжения, как эти приборчики что у Яна?

нормально

слой термопасты вобщето дожен быть по возможности минимальным. И поэтому на самом деле у меня ДТОЖ сделан немного не так. Под него был выточен специально корпус, он очень похож на обычный, как у Яна, но внутри отверстие имеет такой диаметр как датчик, и датчик у меня туда впихнулся плотненько, конечно обмазанный термопастой. Был случай на работе, когда клиент "нафигаплатитьбабло сампочищукомпьютер поменяютермопасту" после самостоятельного "ремонта" принес комп с признаками перегрева проца, оказалось что он наложил много миллиметров термопасты, и проц действительно перегревался, мы сделали нормально и стало нормально. А толщина металла, тоесть миллиметры латуни, особо не влияют, металлы практически все имеют хорошую теплопроводность, и из-за этого инерционности почти нету. Буквально недавно, я не помню где, где-то у себя в машине, занимался этим вопросом, тоже что-то там в датчиками было, и пришел к такому выводу.

как это родной амперметр?