chaika

во, коротко и просто и почти все ясно , и про маслофильтр есть. http://akcelerat.ru/index.php/videos/5-vlagootdelitel

хм. логично. Не помню чтоб такое читал, може ты и писал та я пропустил . Подума. над этим. А в какую дырку правилно подавать водух и из какой забирать будет правильно?

Накупил уайтспирита, та аж много. Он хорошо разбавляет, лучше от бензина на много. размешал, аж жидковатое, кажется, получилось. Попробую завтра дунуть, посмотрю шо получится.. Надо шото делать с влагоотделителем, прет прям воду в пульвер. Прям на стыке пульвера и шланга вода вытекает и рука аж мокрая. Смотрю на вот такой http://www.mobilluck.com.ua/katalog/accessories_pneumatic/miol/miol-81-384-277865.html , у нас в магазине стоит 100 грн, какраз с доставкой цена будет такой же. И понимаю шо какашко, с другой стороны орпять же для разовой покраски покупать дорогое не хочу, та и не за что вобщето.

зачем только с картинками цитировать.

капец!

вот тут про компрессор трошки. http://moskvich.net/topic/24272-весельчак-у-2/page-13

ничего себе.

когда у меня элдикс сломался то одну деталяюшку точно с БМВшного Боша подобрали, копия 1в1. Думаю и остальное подошло б , находил в каталогах. Так шо думаю скорее всего и этот твой копия чего-то .

Витя, конечно в качестве спонсорства. Раньше они нам по 20-40 литров давали. пива и воды. Щас только воду можно так.

Говорил с пивзаводом, хотел сходить к ним, но случилось случайно встретиться. Вобщем пива бы дали, но так как оно теперь подлицензионный продукт то дать не могут и сами от этого страдают. Вобщем обещали подумать как выйти из ситуации, но в то же время положительного результата не обещают.

Кстати А че, респираторы как респираторы, куплены в автокрасочном магазине, один 3М-овскй, второй какой-то другой, к бороде прилегает нормально, к щекам тоже, на носу проволочка сгибается как тебе надо. Относительно плотно. Не суперовые конечно, но с ними на много лучше чем без них. Раньше без них как крашу, то все волосы в носу в краске и слипаются, потом еще 2 дня выковыриваешь), а счас нормально. Покупать серьезные дорогие респираторы для разовой работы не стал. Теперь пара фоток и про мастику пульвером ) Су утра, как и говорил, помазали швы шовным герметиком, мазали кистью. Кисть купил в строительном магазине самую жесткую какую нашел, 3 см шириной, потом ее еще обрезал и она стала еще жестче. Мажется в принципе нормально. Стоила она около 9 грн. Но сразу после того как ее купил еще зашел в магазин автокрасок, спрашивал за мастику и спросил попутно про шовный герметик, и мне показали кисть специально для герметиков. Да она реально жестче , волосинки какие-то пластиково-капроновые, жесткие и толстые. Но блин как сказали что стоит она 52 грн, так я посчитал что обычной тоже нормально получится, и оно получилось. К сожалению утром спешили и не фоткал, та там и не интересно ), как и остальное ) Пришел с работы, сын уже задул и вторым слоем грунта, уже другим грунтом. потом я взял и задул краской, а потом и суппорта погрунтовал и погрунтовал капот изнутри. сразу говорю - красится изнутри не для красоты а для защиты от атмосферы,п оэтому шо на траве го не на траве пофиг просто был он вот таким Потом дунул на суппорта И на капот. По результатам понял что маляр из меня мягко говоря плохой, а так же пульвер этот и компрессор усиливают , тоесть усугуя огорченют.) Ну ниче, сойдет, во первых я очень спешил, во вторых осознавал что буду его еще заклеивать. Ну и потом уже попозже попробовал дуть мастику сначала долго не получалось ваще, не дуло, потом стало дуть, потом перестало., потом вроде настроился. Сделал для себя такие выводы: надо сильно разбавлять чтоб дуть мастику, мой компрессор для этого слабоват, поэтому разбавлять надо действительно сильно. Поэтому завтра куплю литра 2 уайтспирита или сольвента, как пишет инструкция, ибо бензином тооно растворяется, но как-то мне кажется оно не оно. Ну и третий вывод - получается не плохо. Вдувается везде и всюду. За счет того что жидкое влетает и затекает везде,куда не затекает я задуваю, и еще я на пистолет одеваю трубку, и ею достаю в глубины куда кистью б не подлез. Схватывается быстро, потеков нет, есть если сильно жидкое и много надуть в одно место. Ну а что жидкое, то слой получается не супертолстый, но я думаю 2 слоя сделаю.

Та Серега, я прислушиваюсь ко всем и уже выбираю сам что мне лучше или удобней, а там как получится. Ты влезай, я не против. Поменял АРР на Боди, АРР пишет что толко мазать можно, а Боди можно и дуть. Погрунтовали седня второй раз, задули краской потом, щас если краска успеет высохнуть то попробуем задуть мастикой.

блин. У нас тут аэродром в савецкие времена был военный, в основном учебный. Полоса была уложена плитами (теперь этими плитами уложено Барабашово), и между плитами заливали смолу. Смолу эту называли "Аэродромна смола", и счас тоже называют. Таскли ее все кто мог, ее там много было, и считалось верхом ништячности и правильности тогда замазать дно "аеродромною смолою" . А я тока шо купил АРР В120 мастику, пойду в магазин сдам, найду у дидов "аэродромної смоли", она еще есть по гаражам и сараям у дидов. Во, Расп опередил на минутку, )), я какраз хотел сказать что жаль, смолу с пистолета не нанесешь как я мастику собирался наносить )

Під ралієчку для любителя саме воно. Ех. зараз мені не до того, ато взяв би.

Я кода чувствую что топливный жиклер уже как ты пишешь "почти то что надо" пробую воздушным поиграть, поставить больше или меньше, бывает поправляет.

Диды кисточками мазали, знач и нам надо. А какая разница? Толя, именно этот герметик пишет про распадиние от ультрафиолета. Но под машиной мало его будет. Сегодня я с утра помазал часть швов и сын щас домазывает, а можети домазал уже, потом часа через 3 перекроет все другим грунтом, потом еще краской, потом мастикой, и думаю ультрафиолет не доберется до него.

Грунтуем Думалли под вечер и втоой слой дунуть, но этот еще не высох . Так же другим грунтом прошлись по подкапотке, там высох. И нашел остатки старй краски, закрасил ею подкапотку, но совсем немножко не хватило, наверное перекрашу новой краской в новый цвет.

Можно, можно, будет работать, ясебе тоже буду на карб ставить.

Как забавно бывает читать или слушать рассказы китаеводов о том, копия какого мотора у них в машине. Бывает даже нешуточные срачи в темах на своих форумах разводят )

Надолго?)

швы я немного позачищал где доступно, я там писал, непровар там в 100500 местах это точно, но переваривать не буду. И герметик тоже планирую на щвы шовный, только купил Боди 999, а оно пишет что он для внутренних швов, ибо боится ультрафиолета, но я думаю под машиной его и так нету того ультрафиолета, и будет еще и закрыт краской и мастикой, сойдет.

Бывает заклинивает в каком-то одном положении, и тогда один контур не работает или работает не вовсю или не прокачивается. Вот со свей машины снял как-раз так и было. А бывает что резинки перепускают и тогда 2 контурная система превращается в одноконтурную. И то и то "бывает" бывает в большинстве этих штук.

Ну нет так нет.) Главное "по книге" все говорят ) Эц самае, а хоть между колодок не поставил какую-то срань, в смысле трубки или пружинки?

В один из следующих после мойки дней сын почистил часть днища. Жесткой щеткой на болгарке отлично счищается. Я честно говоря думал, что счищаться будет плохо и гшолого металла будет совсем мало, останется в основном старое покрытие. Сегодня я весь день доаривал то что осталось поварить снизу. Тот участок, может кто помнит, между полом и порогом, я еще спрашивал что с ним делать, ремонтировать пришлось капитально, накладывая латку, там кусок порога выгнил. Выгнил из за того, что лист пола не плотно прилегал к порогу ,еще с завода. Щель даже была замазана чем-то типа смолы, но влага туда видать попадала, оно топырщилось, и локально выгнило. Вырезал участок и наложил латку. И еще там же но вперед сантиметров 30 тоже такое самое сето есть, но совсем чутьчуть, сантиметров 5 длиной и дырочка узкая в пороге снизу сантимктра 3, тоде полечил. Ну а это общий вид. Сын почистил почти все, я еще как мне хотелось поправил. Кстати вот эти латки на дно варил не сегодня , а 3 дня назад. Поварил препаскуднейше, сварка то жгла, то стреляла, то проволока летела как скрый поезд, вобщем плохо. Поэтому сегодня еще немного подправил и потом слегка прошел шлифовальным кругом на болгарке, стало на вид приятней. И потом сын еще все дно вымыл бензином, оно все было вымазано старыми мазутами. Так что сейчас выглядит еще красивее чем на фото выше. Ну и еще сегодня , пока я варил, сын вичистил от ржавчины подкапотку. Это еще тоже не законченный вид, еще дочищал где я показал и вымыл бензином. Завтра еще все протрем растворителем и погрунтуем, и дно и подкапотку. Хотели сегодня, но не успели, в 9 вечера и видно еще было, но металл уже был холодный, не стали. Ну и потом еще подготовил суппорта и скобы к покраске, вернее к грунтованию, почищены они уже раньше были, сегодня залепил все отверстия и резьбы малярным скотчем. завтра заодно со всем и погрунтуем. Правда они за пару недель опять начали покрываться ижанитом, но то сотру, оно поверхностное.