chaika

Поздравляю Серега!

О, Толя. Ну это я буду должен. Пишу. Интерента дома нет, потому и отчета с фотками, таи отчитываться особо не о чем. Доварил левую сторону, вкрылысь еще гнилячки на переднем брызговике небольшие, потом покажу. Задул все это дело как и остальное двумя грунтами и краской а по верху мастикой. Мастику в этот раз взял АРР. Ну скажу, что мне она поравилась на много больше чем Боди. На ней не написано что можнораспылять, а только что нею мажут написно. Нуя давай растворять чтоб дуть , лил уже лил туда уайтспирита, а оно стает жиде, но всеравно как сметана, не растекается. Ну я сперва расстроился и думал что дуться не будет, но оказалось что хоть оно и густое на вид но дуется офигенно, ложится лучше, каплями не раздлетается, как легло на металл так и лежит, не течет,потеков нет, даже если больше набрызгал то шагрень получается но потеков нет, и расход меньше, и перекрывает лучше. Вобщем мне понравилось больше. Еще закрепил фаркоп, пока машина перевернута, сначала он не ставал, я уже думал что накосил с лонжероном, но с помощью молотка и лома, и даже без применения крепких слов ос тал. Так же почти прикрепил баллон, сделал для него перевернуе корыто из старого бака, теперь он не может двигаться в стороны и взад-вперед, не красиво получилось, ну и пусть, снизу не видно)), прикрепил корыто к дну, сделал ленты, вырезал дырку в дне для доступа к мультиклапану, рядом со старой дыркой бака, и уже почти притянул, но дождь не дал завершить начатое.

АП. есть готовый 412 маховик. 300 грн. Можем облегчить ваш маховик, 180 грн за работу.

Та может и толстый. Хотя на банке пишет 2-4мм, вроде там езде максмум 3мм. А гравиекс, кстати, пишут что влагу впитывает, и его надо еще чем-то закрывать, например краской, и если краска отколется то там буде набирать воду.

не знаю. Мне оно не нравится.

вот так получилась у меня нанесенная мастика Потеки и неравномерность на лицо. Тут еше нужно сказать, что машина перевернута уже на другой бок, и потеки висят наоборот ). Вот тут видно как оно наносится, еста где нанесено и где еще нет. вот стык например продувал снизу, в него попало мало мастики, надо и отсюда задувать, кистью наверное бы вмазалось или вот, эта сторна была внизу и присмотреться было неудобно, поэтому есть неполностьюпокрытое. Вот тут где была дырка между порогом и днищем. Была совсем маленькая дырочка когда видел ее из салона.снаружи там была дырка побольше и рядом еще одна поменьше, вырезал общую длинную, 50 см длиной. И тут конечно был армагедец который не раз описывал Серега Космич - этот порог обильно залит какой-то мазутой, и оно течет капец. И именно из-за этой мазуты порог изнутри как новый, а прогнил снаружи, где в стык между полом и порогом попадала и оставалась влага, как и с правой стороны. Это я уже вымочил мазуту и протер бензином вокруг, но оно зараза прям настоящая мазута, даже если помыл то поверхность не становится чистой как была. Вот порог внутри На правой стороне я просто приварил латку и потом проварю ее изнутри, приварю к порогу. Но там была вырезана дырочка нмного в пороге и немного днища, а тут получилось так, что кусок порога вырезан по стенку которая обращена в салон, поэтому конструкция получилась сложная, восстановил полностью профиль порога чтоб был как короб, потом из салона еще приварю, и потом еще наложил латки от порога на дно. Но так как там еще торчат крепления сидений, то пришлось помудрить, в порог внутрь вварил небольшой уголочек чтоб короб был полноценным.Ну вобщем получилось вот так, не совсем ровно и красиво, но вполне. Жестяк конечно, мазута разогревается, течет , везде течет, протираю чтоб варить, кипит, дымит, все в дыму, иногда загорается, хорошо что только снаружи и немножко. Буду продолжать. Думал сегодня проварить все с этой стороны и прогрунтовать первый слой, но заделал только эту дырку, еще поварить надо многовато еще. Работа растягивается и растягивается, конец все дальше и дальше. Уже думаю что закончу с дном, потом из салона обработаю, пока все разобрано прокрашу проемы и начну собирать. Если успею покрасить то покрашу, а нет то так на "арлекине" и начну ездить. Ну швы еще и новый металл обработаю и может слегка закрашу, или как-нибудь так.

http://www.propan.ru/dokum/normativ6.html правила монтажа ГБО. Шоб не потерять.

Да уж, гниляки москвичевские неисповедимы. Видишь, у меня задний лонжерон погнил правый и арки все, а спереди практически идел, а у тебя кажется наоборот. И при покупке ни у тебя ни у меня этих скрытых "возможностей " не было видно. Главное не расстраиваться и не разочаровываться, я своего уже на 99% полечил и обработка пошла, и у тебя все будет отлично. Это мне так одноклубники писали чтоб поддержать, вот и я тебя поддерживаю )))). Удачи.

я думаю бывает.Я б глянул если только не б не забыл. Постараюсь. Но они ж еще бываю ZD, ZC и 23, какой надо?

Скока ж с тебя денег взять, почем они счас новые. Давай в личку.

не, оказывается не одинаковые, яя тоже как-то напоролся, есть у меня 2 таких звезды новых . По ссылке там и картинки и люди мне обьясняют что это и почему. http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-102

Спасибо Толя. Ты лучше не спеши, выздоравливай. Как говоиил один, правда не хороший человек, "Здоровья вам.." ))). Красить я буду минимум через нделю, но скорее всего через две, поэтому все успеется. Задул сегодня мастикой дно, поэтому маленький отчет и впечатления. Фото будет вечером, спешил перед работой слегка, не до фото. Знач так, вобщем хорошо и отлично. Самое хорошее это то что быстро, задул я лонжероны все и дно под пассажирами и одну арку минут за 30-35, ну мкксимум 40. Весь чистый совсем, не вымазался, но в перчатках конечно работать надо. Разбавил сильновато конечно , есть потеки. Местами не перекрывает краску, краска темная и мастика черная, когда мастика блестит то не видно неперектытия, кода подсыхает то видно, тогда еще слегка прохожу. Оно ж не рапыляет, ну типа распыляет но крупноватыми каплями. Хватило мне на это банки 2,5 кг, думаю покупать еще или 1 кг или 2,5 кг, еще ж надо край продуть с другой стороны и арки, ну и можетеще где перекрыть, оно покажет. Не дул там где бак и низ багажника. Оно и тогда не было задуто, как замазали так оно в той краске девственное и осталось. Может расход такой потому что потеки, без них бы слой меньше был и меньше б пошло. Но и есл растворять меньше то мой компрессор может не потянуть. Ну отак, вобщем я доволен, бысро, хорошо, задувает везде, затекает везде, и читсый. Думаю этот метод тоже имеет место быть.

во, коротко и просто и почти все ясно , и про маслофильтр есть. http://akcelerat.ru/index.php/videos/5-vlagootdelitel

хм. логично. Не помню чтоб такое читал, може ты и писал та я пропустил . Подума. над этим. А в какую дырку правилно подавать водух и из какой забирать будет правильно?

Накупил уайтспирита, та аж много. Он хорошо разбавляет, лучше от бензина на много. размешал, аж жидковатое, кажется, получилось. Попробую завтра дунуть, посмотрю шо получится.. Надо шото делать с влагоотделителем, прет прям воду в пульвер. Прям на стыке пульвера и шланга вода вытекает и рука аж мокрая. Смотрю на вот такой http://www.mobilluck.com.ua/katalog/accessories_pneumatic/miol/miol-81-384-277865.html , у нас в магазине стоит 100 грн, какраз с доставкой цена будет такой же. И понимаю шо какашко, с другой стороны орпять же для разовой покраски покупать дорогое не хочу, та и не за что вобщето.

зачем только с картинками цитировать.

капец!

вот тут про компрессор трошки. http://moskvich.net/topic/24272-весельчак-у-2/page-13

ничего себе.

когда у меня элдикс сломался то одну деталяюшку точно с БМВшного Боша подобрали, копия 1в1. Думаю и остальное подошло б , находил в каталогах. Так шо думаю скорее всего и этот твой копия чего-то .

Витя, конечно в качестве спонсорства. Раньше они нам по 20-40 литров давали. пива и воды. Щас только воду можно так.

Говорил с пивзаводом, хотел сходить к ним, но случилось случайно встретиться. Вобщем пива бы дали, но так как оно теперь подлицензионный продукт то дать не могут и сами от этого страдают. Вобщем обещали подумать как выйти из ситуации, но в то же время положительного результата не обещают.

Кстати А че, респираторы как респираторы, куплены в автокрасочном магазине, один 3М-овскй, второй какой-то другой, к бороде прилегает нормально, к щекам тоже, на носу проволочка сгибается как тебе надо. Относительно плотно. Не суперовые конечно, но с ними на много лучше чем без них. Раньше без них как крашу, то все волосы в носу в краске и слипаются, потом еще 2 дня выковыриваешь), а счас нормально. Покупать серьезные дорогие респираторы для разовой работы не стал. Теперь пара фоток и про мастику пульвером ) Су утра, как и говорил, помазали швы шовным герметиком, мазали кистью. Кисть купил в строительном магазине самую жесткую какую нашел, 3 см шириной, потом ее еще обрезал и она стала еще жестче. Мажется в принципе нормально. Стоила она около 9 грн. Но сразу после того как ее купил еще зашел в магазин автокрасок, спрашивал за мастику и спросил попутно про шовный герметик, и мне показали кисть специально для герметиков. Да она реально жестче , волосинки какие-то пластиково-капроновые, жесткие и толстые. Но блин как сказали что стоит она 52 грн, так я посчитал что обычной тоже нормально получится, и оно получилось. К сожалению утром спешили и не фоткал, та там и не интересно ), как и остальное ) Пришел с работы, сын уже задул и вторым слоем грунта, уже другим грунтом. потом я взял и задул краской, а потом и суппорта погрунтовал и погрунтовал капот изнутри. сразу говорю - красится изнутри не для красоты а для защиты от атмосферы,п оэтому шо на траве го не на траве пофиг просто был он вот таким Потом дунул на суппорта И на капот. По результатам понял что маляр из меня мягко говоря плохой, а так же пульвер этот и компрессор усиливают , тоесть усугуя огорченют.) Ну ниче, сойдет, во первых я очень спешил, во вторых осознавал что буду его еще заклеивать. Ну и потом уже попозже попробовал дуть мастику сначала долго не получалось ваще, не дуло, потом стало дуть, потом перестало., потом вроде настроился. Сделал для себя такие выводы: надо сильно разбавлять чтоб дуть мастику, мой компрессор для этого слабоват, поэтому разбавлять надо действительно сильно. Поэтому завтра куплю литра 2 уайтспирита или сольвента, как пишет инструкция, ибо бензином тооно растворяется, но как-то мне кажется оно не оно. Ну и третий вывод - получается не плохо. Вдувается везде и всюду. За счет того что жидкое влетает и затекает везде,куда не затекает я задуваю, и еще я на пистолет одеваю трубку, и ею достаю в глубины куда кистью б не подлез. Схватывается быстро, потеков нет, есть если сильно жидкое и много надуть в одно место. Ну а что жидкое, то слой получается не супертолстый, но я думаю 2 слоя сделаю.

Та Серега, я прислушиваюсь ко всем и уже выбираю сам что мне лучше или удобней, а там как получится. Ты влезай, я не против. Поменял АРР на Боди, АРР пишет что толко мазать можно, а Боди можно и дуть. Погрунтовали седня второй раз, задули краской потом, щас если краска успеет высохнуть то попробуем задуть мастикой.

блин. У нас тут аэродром в савецкие времена был военный, в основном учебный. Полоса была уложена плитами (теперь этими плитами уложено Барабашово), и между плитами заливали смолу. Смолу эту называли "Аэродромна смола", и счас тоже называют. Таскли ее все кто мог, ее там много было, и считалось верхом ништячности и правильности тогда замазать дно "аеродромною смолою" . А я тока шо купил АРР В120 мастику, пойду в магазин сдам, найду у дидов "аэродромної смоли", она еще есть по гаражам и сараям у дидов. Во, Расп опередил на минутку, )), я какраз хотел сказать что жаль, смолу с пистолета не нанесешь как я мастику собирался наносить )