Таблиця лідерів

сборка и всё что с этим связано. долгая возня с поиском штуцера в головку закончилась токарем. 20 гривен штуцер + 10 гривен фумка. услуги токаря бесплатны. выход из блока хотел сначала выкрутить и заглушить, но мысли по поводу дополнительного радиатора не дают покоя. поэтому оставил пока. маховик, родной ещё, просится на замену. выработка в рабочей зоне и венец уже почти кончился. кстати если у кого есть лишний 331-й маховик с венцом в состоянии близком к новому, готов обсудить его приобретение. установил рейку. теперь можно крутить руль))) обработал терросоном левые арки, верх балки и рулевые тяги, чтоб не портили вид своей ржавостью кстати, к слову о волгопальцах. менял их года три или четыре назад. палец довольно туго проворачивается до сих пор стоит как молодой))) установил вакуумник на новое место. сместил его ближе к моторному щиту аж на 8 сантиметров. мотор и коробка уже установлены на машину. масла ещё не заливал. ща пойду доделывать

Т.к. выходные сильно загружены другими событиями то времени хватило только на попарно-паралельный впрыск.....шиномонтаж Пришла пора! Ну и подкрылки завибрил Рулевые тяги не снимал, пока не до них. Дали будэ...

спасибо, дядя Вова. сборка продолжается. фоток сегодня вообще не делал. гости приходили отвлекали. собрал глушитель. ему полная .опа. ржавый капец. и это ему года три. надо новый собирать. поставил новые ШРУСы. все четыре GLO. палки старые. установил на машину. нужно ещё купить новые болты крепления внутренних ШРУСов. по моему эти будут раскручиваться. установил генератор, стартер. повозился с проводкой. работаю у соседа в гараже, у него есть яма и лебёдка. а там темно и фотки делать бесполезно. работы ещё куча, а завтра последний выходной((. хронически не хватает времени.

Супер.

как всегда - все на высоком уровне!

Рыхлую иржу механически снимать и потом оставшиеся травить преобразователем а после грунт и т.д.

Я бадяжу себе сам "Преобразователь ржавчины №3" по рецептуре из ортофосфорной кислоты и порошка цинка

ну, мне интересно. Где-то перенять опыта, где-то поделится... пару моих художеств выложу, если автор темы не против. ремонт лонжерона Хонда замена порогов, усилителя, панели пола ТАЗ-2110

ты уже где то писал подобное, и я тебе ответил, повторю еще раз : ты ничего не понимаешь в сфере ремонта авто. запомни, самые сложные в ремонте машины - это жигули, москвич, волга. то что в иномарке тебе кажется сложным - делается по технологии, а с тем что кажется простым в жигулях, ты будешь еб@ться в три раза дольше. Теперь понял ? и никакой накрутки в ремонте нет, есть стоимость человеко-часов. Ты можешь взять в работу таз, на замену какой то мелочи и прилипнуть на целый день, будешь плакать возле той машины. А потом придет владелец и скажет : " а почему так дорого, это ведь жигули?"