Таблиця лідерів

Купил я свой москвич 17 августа 2010 года. Продал его 25 августа 2018. Полных 8 лет он был в моих руках. Куплен был почти не глядя в состоянии почти полного ведра. Подвески нет, тормозов нет, мотора нет... Кузов более-менее живой, салон тоже не плох... Чего только не произошло за эти восемь лет! Была машина бедного студента с говняными китайскими зап.частями) Была машина путешественница, была машина для работы, была машина для развлечений, была семейная машина... И мне кажется, что за 8 лет я сделал тот максимум, который мог финансово и физически. Не могу сказать, что я сдался. Жалко было продавать, нереально жалко. Тянул с продажей итак долго... А когда разместил обьяву, даже звонил папе, говорил: "давай твою копейку продадим, а москвич оставим)". Но все же продавать надо было. Потому что за машиной надо ухаживать, а не просто быть типичным наездником, а за последние несколько лет я был именно таким - типичным наездником. Так что я не сдал москвич в металлолом, не разобрал на ништяки и зап.части, а сохранил его. Продал не от ненависти. А как раз наоборот. Было бы насрать на машину, не продавал бы. Было бы абсолютно насрать, что гопники разобьют стекло, или сопрут аккум, тогда стояла бы во дворе и мыслей про нее не было бы. Там бы и сгнила... В общем, новый владелец обещал любить. Спасибо, тебе, москвич, что моей первой машиной был именно ты!

В общем всё наверно знают о прекрасных ЭСП Гранат. С импортными мотор-редукторами. У меня они стояли с 2009 года. В паре с шерифовским умным доводчком. Гдет год назад водительский чегойта не всегда стартовал вверх с среднего положения. Дернется. Проедет 1см и доводчик вышибает. От упора до упора ездило без проблем. Еще они гремели при закрытии дверей если стекло гдет посредине опускания. Пару дней назад пассажирское стекло потеряло связь с рейкой. Хотя чота внутри жужжало, но стекло таскалось вверх-вниз руками. Вскрытие показало, что открутился один из винтов, и отломило ухо мотор-редуктора. К томуже моторчик тоже начал также дергаться и останавливаться. Он без нагрузки несколько раз крутился около минуты. Пока доводчик не вырубался. Прикинувши чо и как я решил что таки щёткам кирдык или чота около того. Все косяки отремонтить можно, но некогда, отдельно моторы у нас не продаются, Отломанное ухо из говна и палок присопливил, но толку нет. Мотор дрыкается и тормозится. Даже если его извлечь из редуктора. Поэтому купил новый комплект. Ценник в районе 60уе. И оказалось он разительно отличается от изделия 2009года. Поэтому я создал эту тему. Теперь фотки. 2009 год. Просто металлическая выштампованная рамка ездит по рейке. Вот что стало с старым редуктором. Один из винтов просто выкрутился. Остальные 2 не выдержали нагрузки. Хлопнул более слабый. (На фотке выше видно что стоит 1 болт, это уже следы оживления) Два изделия рядом, на новом шестерёнка существенно увеличилась. По рейке теперь ездит пластик На пластике пружинчатые упоры Сам мотор редуктор выглядит также. Только на старом была наклейка и изолентой примотаны провода. На новом вместо винтов - клепки. Пластик тоже приклёпан. Окна под болты стекла другой формы. Но..... На обоих изделиях их пришлось пилить. На старом видны следы небольшого пропила, но новом ещё нет. Также на новом есть разъём, но забегая вперед скажу что в проводке ответной части нет. Видимо мотор-редуктор универсален от какихто иномарок. В комплекте в одном пакете инструкция, заглушки для дверных карт, необходимые гаечки. Во втором пакете проводка и кнопки. Про кнопки, если это не китайская подделка, то кнопки одни из лучших. В 2009м лежал в меру качественный Китай. Проводку вообще не помню была или нет. Я ставил на свою существующую проводку. Поэтому кнопки кому-то презентовал. Проводку может быть тоже. А может и не было её. Давно это было... Провода все одного сечения. Что подсветка кнопок, что сила на оба ЭСП. Гнездо предохранителя. Мне такие очень не нравятся. Предохранитель 16А. Сечение провода вродь и не 0,5 но думаю максимум или 0.75 или может даже 1. Силу яб делал минимум 1.5. Особенно общую которая идет на обе кнопки. Или ставить умный доводчик. (инструкцию не читал, может там под него все и сделано) Разъём кнопок К слову на мотор-редукторе все весьма толстое. Свиду минимум 1.5 квадрата. При установке пришлось сделать отверстия по обведенному красным. Иначе стекло немного косило и вниз полностью не пряталось. Фото в начале процесса. После установки стекло ездит ровно, не перекашивается. Нижнем положении не выступает. (что для меня очень важно). Возможно на других кузовах или другой партии ЭСП нуна будет пилить по другому. Для нас это норма На водительскую дверь пока не ставил. Если там будет ещё чего интересное, тогда добавлю сюда. Про скорость. Старое изделие ездит 6 секунд что вверх, что вниз. При заведенной или заглушенной без разницы. Новые на заведенной около 2.8секунды, на заглушенной 3-3.5. Вниз чуть быстрее. В обоих случаях таскает уверенно, но со звуком троллейбуса Новые чуть громче ибо слышно, что моторчик нагружен сильнее. Старые отслужили 9 лет. За это время я в них не заглядывал. 1 раз снимал стёла при перекраске. но сами ЭСП стояли на двери. зы. После восстановления старые уедут на задние двери, взамен заводским югославским. Сами югославские ЭСП там в норме. А вот одному механизму уже плохо живётся. Но то уже совсем другая история...

Жизнь слишком короткая чтобы ездить на скучных машинах Все самое свежее здесь: instagram drive2 Знакомтесь, мой повседневный ретро пепелац, Ford Scorpio МК I. По классификации Международной федерации старинных автомобилей FIVA попадает в первый сегмент олдтаймеров класса G. Что на самом деле — не есть чем-то важным, по сути. Но по факту — имеет место быть однозначно приятным, ибо можно уже на вполне официальных, законных основаниях гордиться преобретением. Для многих Ford не просто машина, а целая религия. Вот и я не смог пройти мимо. Его мягкость хода и плавность просто влюбляют в себя. А когда садишься в салон такое чуство будто здесь поместиться целая футбольная команда. Он заставляет влюбиться в себя. Это надо почуствовать один раз и не влюбиться не возможно. 4 месяца безуспешных поисков поджопника привели меня к этому екземпляру. Машина реально в хорошем сохране. Со слов продавца он 15 лет простоял в гараже. Потом прошел курс реанимации и вот теперь он мой. Конечно есть над чем поработать и что исправить но как говорит мой дядя механик " главное что досталась хорошая база"…To be continue.

Большое спасибо, Миша! За первые пару километров мы с москвичем подружились, он очень крут и с первых моментов подарил только приятные эмоции, с радостью прокатал по ночному городу и спрятался в дворе дома ожидая новых приключений. Огромное спасибо!

Как то так получилось Легко рулить стало, поддон заклеил, масло не течёт.

Я посмотрел на вотэтовсё и подумал, что ну нахрен эти современные ведра https://www.drive2.ru/l/485430261568241734/

Автор, похоже, прикалывается, потому что второе обьявление написано вполне нормально.

Когда-то давно услышал анекдот, возможно он здесь и есть, все не читал, пишу своими словами, а не копирую. Чемпионат мира по борьбе, участвует много стран и до финала выходят американский спортсмен и наш. Перед боем наш тренер говорит: - смотри, у америкоса есть любимый захват, если он тебя в него возмет - сразу сдавайся, иначе поломает. Идет бой, и американец хватает нашего в свой захват, тренер махнул рукой и ушел в раздевалку, налил одну рюмку, выпил с горя, а в зале овации, налил вторую, выпил, налил третью и вдруг слышит играет наш гимн, бегом в зал, действительно нашему вручают кубок, в шоке, после церемонии подходит и спрашивает: - что случилось, я сам видел как он тебя в захват взял? Борец и отвечает: - боремся мы, знач, боремся и вдруг чувствую взял он меня в свой захват, и так пытался освободится и сяк, никак, чувствую - сейчас поломает, и вдруг вижу перед носом яйца, ну думаю на последок я его хоч за яйца укушу. Тренер, ты даже не представляеш что может сделать человек укусивший себя за яйца!

Скажите спасибо, что они вообще запчастями на москвичи торгуют, в 2018-то году

Так о чем вообще тема? Если продаешь- напиши цену, город, телефон- ну, все как положено. Если нашел/купил/достал с мусорки- так и скажи- мол, повезло/не повезло, буду ставить/ремонтировать/выбрасывать в мусор. А то вообще не понимаю.

за такую цену будет только хлам. хорошее авто будет 800-1000. увы,реалии