Таблиця лідерів

подгончики на праздник)) электрокружка с питанием от прикуривателя, мультиметр, индикаторная отвёртка(в кадр не попала))), картридер на все виды карт, набор на 94 инструмента и конечно же конфета от внучки)))) самое ценное для ребёнка пяти лет. ещё болгарка где то в пути)) как бы подарили, но ещё не принесли. ну то такое, мы не торопимся никуда)) теперь дома есть полноценный набор. всем мира и добра.

Больше фоток нет , я не просто над головой мастера стоял, я ему помогал. По сцеплению купил комплект ханс-шмидт, + выжимной Корам. По ощущениям офигенное. Включается мягко, хватает крепко. Но вчера во время регулировки заметил что начала трескаться та пластмасса что на конце троса упирается в кронштейн, и снизу и сверху, где гайка регулировочная. Временно зажал червячными хомутами... По поводу скорости ремонта, ни мне ни мастеру не выгодно занимать моей машиной его гараж. И деньги работая на себя , он не получает от простоя. Кстати,это можно сказать первый мастер за долгое время , который нормально отнесся как к машине так и к работе над ней. И если бы был такой же сварщик, когда я варил машину , то я был-бы самым счастливым москвичеводом. ( сварщик мне попался с золотыми руками, но работающий по графику день- работа, три недели - бухает .) По поводу денег... Ну за все надо платить. Мог наверное какой-то другой мастер просто заменить прокладку, и максимум ,сошлифовать головку, абы ехало. Кстати пока делали мою машину , мастер сделал еще два 41 по мелочи... Одному заменил радиатор, второму что-то регулировал. Так вот тот которому меняли радиатор приезжал в третий раз , два раза просто поменять прокладку под головкой, а в третий прокладка + радиатор. И еще когда он приехал, мастер хозяину сказал что ему надо не прокладки менять , а искать другой двигатель, ибо с этим конкретно что-то неладно. Но хозяин не захотел сейчас этим заниматься. Диагноз мастера - из-за конкретного перегрева повело не только головку , но и блок... Лечится - заменой...

потому, что ДТП с пострадавшими

Волга это вообще одоробло. Как вспомню так вздрогну. МАшина большая, но места нет)) один какпот..... 21 41 удобный... Но хз. У буса габариты те же, скорость та жа. Места в 10 раз больше. И неоспаримый +, это ходовка крепче в 2 раза чем на любй легковушке. ИМХО коровы седаны, это пережиток. МЫ от совка еще не отошли. подсознании это круто)) Я владел 2 мя 412 ми. и всегда хотел 2141. ПОтом был Ланос .. Много рабочих иеомаок. СВоя Фиеста. потом ДУкато купил. И так получилось что жене нужно было по месту малую в садик возить. бюджет был. небольшой. Купил 2141. Нравился он мне всем. Пока его не ремонтировать. НО это део другое.. ДЯ 80 х машина я считаю на уровне... Но сейчас я его не взял бы наверное. НЕт в нем смысла. А вот 2140 взял бы. Красивый, крепкий. удобный ( как не странно) ( Но это для меня ибо я в селе живу сейчас) В городе я наверное наш автопром не бра бы уже вообще. Пробки, неудобно короче и жрут все много

прокладки ставяться. Шлифуються плоскостя с утановленной крышкой.

разве такое реально гарантировать? Даже если заводиться и ездит.

Если старого не найдешь в ГБЦ - ставь новый.

Иногда лучше помолчать. с НЕ всегда стоимость выше. Ущерб на покраску и ремонт один хрен что на новую машину что на старую. Пробег и год удешевляет стоимость запчастей, которые будут покупать взамен убитым СТО своё нужно для того чтоб как раз не потерять НДС. Чтоб на него перечислили деньги. Я знаю о чём я говорю. Так мне за не особо сильный удар сзади было насчитано порядка 1000+уё. Под покрас была частично панель зада и локалка крыла. Ну и пару сантимов подтянули панель. Из запчастей были бампер и фоанарь. И это на москвич 93 года

Красиво и все на своем месте. Люблю наборы.

Не, за мной ТГМ (ТАЗ головного моцка) было замечено очень давно

Якак стал на бусах ездить. ТАк оконательно и безповоротно разлюбил длинные легковые неповоротливые корабли. Толку мало, жрут много...Места мало по сравнению с бусом-минивеном. У меня бандура такая, а по длинне 5.5 м всего. Только площадка внутри 3.3х1.8. Брать минивена какого нибудь. недорогого. Фт теже СКУДО, Эксперты и прочие. НАФИГ эти корабли всрались .. А вот маленькие машинки , Хэтчи, по прежнему люблю. У меня тесть МАджентиса купил. Ехали 2 мя машинами. Менялись за рулем. ТАк я за маджентисом больше устал чем на бусе. Морда длинная, видно плохо . лежишь а не сидишь. хз.. Вроди и машина большая , а толку мало. Расход 10 л на АКПП. А мой бус 10 литров. ОЛИИ))) И 1.5 тонны на себе вез

Ок. Если вдруг не найдете, само стекло 30 грн., с резинкой 40 грн.

Наконец выкинул это гавно которое называется веерные форсунки и поставил обычные на 2 струи. Теперь на скорости ничего не сдувает. Ну и сполоснул машину. А то последний раз мыл больше двух месяцев назад.

Николас, я вот одно не пойму: Москвич тебя устраивает всем, комфорт на 98765435678 баллов, любишь его и тут же думаешь о другой повозке. Как те мужики, которые на словах до мозга костей любят свою жену а сами на других девок смотрят

Все одно 41 самий комфортний і здоровий по салону, а 09 по шустрості та можливості ремонтувати несамому+ продати за необхідності по норм ціні.

Ура я снова на колесах! Сегодня мы завершили сборку двигателя. И сегодня после выезда на дорогу, я понял что такое правильно собранный двигатель. То что было до ремонта это был настоящий трактор, а теперь ЭТО САМОЛЕТ !!! Причем ему еще обкатываться надо. Масса положительных эмоций, легкое раскручивание оборотов при любой передаче, и появилась приемистость, и как бы запас мощности. Конечно денег потратил, но это того стоило. Кроме этого еще Головка б/у - 450 грн. масло ХАДО 10w40 - 600 грн за 5 литров. Герметик витя рейнц -200 грн. мелкие запчасти 200грн (которых не было на оптовой базе). Комплект сцепления - корзина +диск + выжимной.- 1600 грн. Работа моториста 3300 грн. В общем сумма 11272 грн. (машину взял за 12500 грн , пять лет назад), может еще пару сотен не учел , но они уже ни на что не влияют.

это пожалуй самый лучший вариант, ремонтопригодны, и найти в лучшем состоянии намного легче.

У нас тут своя атмосфера. Добро пожаловать!