Таблиця лідерів
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 17.10.17 in all areas
-
Так, как я ориентирован на абсолютное бездорожье, и на удалённость от сервиса, то заклопотался, было, о проколах. Не имея никакого опыта на безкамерках, долго мусолил варианты: -" штопор-игла-шнур" - жидкость " антипрокол" - баллончик с пеной " антипрокол" Остановился на " штопор- игла-шнур ", но с клеем. Объездил весь город, везде без клея. Еле нашел с клеем, и отправился в путешествия...Ну, стрельнуло, канешно. За 1000 км проезда ( 5 раз по 200 ) что-то всегда стрельнет. Давай заделывать! Первое - клей оказался пустым ... высох сквозь запечатанный алюминиевый тюбик. Применил клей для лодки- норм 2 недели простояло на берегу, ехал назад, проверял, гут, неделя в гараже, выехал на спущенном колесе. По совету бывалых сую туда же ( маленький пропуск в одном месте) еще один шнур, но смазанный ( и дырка тоже) уже любимейшим клеем Момент. Вот какбэ и все, 2 месяца уже норм. стоит. Я за шнур, но фирма значения не имеет, т.к. клей давно высох, а шнуры все одинаковые ( и продаются отдельно ). Дорабатывал потом иглу ( протачивал и шлифовал изнутри, сообразуясь со своими представлениями о функционировании её в данном процессе ), но иглы работают и без таковых коррекций - нужно пальцами придерживать шнур от выползания при извлечении иглы Начнёшь возить - вскоре придётся менять... Вспомнилось мне, как лет 25, примерно, тому назад, положил я в в багажник на полку ( ВАЗ ) новую полуось, завёрнутую в обёрточную бумагу ( и головку торцовую на 17, узкую, что проходила скозь дырки в полуоси )...примерно через 30 км радостно поменял. Особенный кайф вызывало осознание того, что, вот же ж, как во-время положил в запас полуось3 points
-
Если в МАШИНЕ УВЕРЕН, то нафик брать с собой кучу запчастей! Ну трос, это понятно, что должен быть. Внимательный осмотр типа шлангов тормозных и жидкостей и в бой3 points
-
2 points
-
лишнее. даже если стартер клинит в подкинутом состоянии, он демонтируется. провода соединяются. лишние изолируются и с толкача можно мотор запустить. понятно что многие пишут по истории поломок. но по моей истории надо и стартер запасной таскать и коробку передач в сборе1 point
-
и иметь с собой комплект одежды в которой не страшно залезть под машину если она будет стоять на грязной дороге. ну и там одеялко и ещё якусь фигню если таки случится поломка в диких местах и нуна будет сидеть в машине и ждать помощи.1 point
-
1 point
-
Поделюсь своим мнением, которое, само собой, можно оспорить. По цена/качество побеждает зажигание обычное бесконтактное, но к нему нужно приложить руки (так сейчас с большинством запчастей). Далее по порядку: 1. Купить комплект БСЗ москвичевский. 2. Разобрать трамблер, проверив по ходу качество сборки и деталей. Хорошо смазать нормальной мазутой вал трамблера. 3. Проверить работу ВРУОЗ. Если нужно - довести до ума. 4. Проверить работу ЦРУОЗ. Если нужно - довести до ума. 5. Собрать толково трамблер. 6. Проинспектировать проводку на предмет слабых или уязвимых мест. Довести до ума. 7. Проверить сопротивление проводов высоковольтных. Если нужно - заменить. 8. Катушка будем думать что хорошая. 9. Поставить нормальные не откровенно поддельные свечи с правильным зазором и калильным числом. Далее - настраивается на моторе. С помощью стробоскопа снимается график. Подганяется ЦРУОЗ работой с пружинками - тут трамблер почти как пластелин - можно налепить почти что угодно. П.с: я за двухконтурное, но цена/качество у него проигрывает. П.п.С: одна из главных идей - "Сделано в Китае, доведено до ума в Украине".1 point
-
Если стоит бескамерка, то какую-нить камеру кинуть в багажник. Надёжный домкрат обязательно ( винт или гидро). Интстументов в дороге много не бывает. Кроме денех нужна платёжная карта, на которую родственники или знакомые могут закинуть помощь, в случае чего...1 point
-
Синюю изоленту,пару баклажек воды,небольшой набор инструментов,литру масла и литру тормозухи,ну и заранее исправный авто, больше нечего не нужно)1 point
-
самое оптимальное БСЗ как у тебя стоит. Единственное всегда с собой в аптечке возить запасной коммутатор и датчик Холла. Весь секрет. Из практики использования БСЗ на коммутаторах "ВТН" за три года проблем вообще не было, потом перешел на инж и еще 1.5 года на тех же коммутаторах отъездил.1 point
-
Не нужно распыляться на все сразу. Поставь цель сделать мотор и все. С распределителем потом разберешься. Кстати то что распределитель волговский это ничего не значит. Его можно настроить под любой мотор. Только нужно найти нужного человека и менять ничего не нужно. К примеру имея хорошо настроенный распределитель под 1.5 и используя его для 2.0 может не раскрыться весь потенциал мотора. В общем ты понял к чему я веду.1 point
-
нет. за троллинг. в тот момент когда надо было написать тебе пачку ответных гадостей ты ушел в баню. режим бога? нет. режим сохранения нервных клеток.1 point
-
Я отакую хрень купил, только LSA. по факту - нерабочий датчик Холла и пружинки от авторучек вместо нормальных. Кривая ЦР вообще отсутствует как класс. Проблема решилась установкой МПСЗ и заменой ДХ. В Днепре брал за 450 По факту - да, такой1 point
-
Информация по гостиницам: Рекомендуем гостиницу "Прага", это в том месте где в прошлом году заседали, гостиница на 2м этаже, Толя с Ирой там ночевали и остались довольны. Гостиница реально хорошая. Цена двухместного номера - 350 грн. В двухместном номере есть двуспальная и односпальная кровати, так что может реально ночевать 3 человека. Одноместный 300 грн. Огромный плюс этой гостиницы - она находится через дорогу от того ресторана где мы будем гулять. Телефон - 099-400-50-30 ____________________________________________________ Вторая гостиница такого же уровня - "Палац" . Это та где в позапрошлом году ночевали почти все.. Цена двухместного номера 350 грн и 400 грн. Номера одинаковые, но 350 грн это более старые номера и третий этаж, а 400 грн это номера открывшиеся в этом году, новые, и второй этаж. Есть еще номера по 700 грн, это двухкомнатные номера, с джакузи в т.ч., ну там 4-6 человек точно заночует, или закочует, как получится.) Она находится немного дальше от нашего выбранного ресторана, но тоже не далеко, пешком 10-15 минут. Большой минус, как на мой взгляд, хоть это и не помешало нашим ребятам в позапрошлом году - на первом этаже находится ночной клуб, и в эту ночь там точно будет дискотека и гулянка, и точно будет БУМ БУМ БУМ ГУП ГУП ГУП ТУЦ ТУЦ до 4х утра. Возможно, если туда и селиться, то на третий этаж все же лучше. Хотя в оду из встреч двое наших парней, один местный второй приезжий, ходили туда еще догуливать,так что может это и не минус, а плюс для кого-то)). (Чето мне кажется я уже знаю кто туда пойдет ). Ну и машины тут под освещением и видеонаблюдением. Хотя, кто переживает за машину то придумаем кому во двор поставить. Телефон 099-987-92-25 _____________________________________________________________________________________________ Номера просьба бронируйте сами в телефонном режиме. В "Праге" 11 двухместных, в "Палаце" 15 всего, поэтому советую бронировать заранее, бывает наезжает толпа на какой-то местячковый праздник и все, нету мест. _______________________________________________________________________________________________ А так квартир посуточно сдается полно, в любой момент можно снять. Так же есть гостиницы и подешевле, но с душем и туалетом в коридоре, или вообще без душа. Ну пишите, кому интересны эти варианты, будем что-то искать и бронировать. Застолье будет в ресторане "Тет -А-Тет", уже забронировали мы зал на 50 человек.. Приличное место в центре города, примерно как "Прага" был в прошлом году. Минимальный заказ там 250 грн с человека. Исходя из этой цифры думаем что будем объявлять сумму на банкет в 400 грн с человека, потому что в минимальный заказ не вложимся, плюс будем докупать не ресторанные продукты, и наверное будем делать какие-то магнитики или календарики или что то такое. Вобщем ориентир такой, еще недельку мы подумаем посмотрим, посчитаем, а там обьявим точную сумму и я дам карту куда перечислять деньги. пока вроде все на сегодня.1 point
-
-1 points