Таблиця лідерів

везунчики вы все не слышали как печка поёт)))

Диски чота посинели, хотя ж вроде и не гоняю.... так шоб сильно ). Отез токарю, один какой-то сильно бил при торможении Наконечник вот такой, если ваще можно рассмотреть.

Ну....ты же видел на фото.....я же не придумал это..... Чел похоже ещё тот серун герметиковый был)

а я его однажды разобрал. почистил и смазал. потом шум лечил раза с 4го вылечил. как оказалось всегото надо было убрать осевой зазор.

911-й, обогрев задних фонарей (!!!!!!!!!)

Что имеется ввиду под родными гильзами?Если от 412 мотора то там просто тела не хватит.Я выше уже писал что нужно сделать.

Втулки и пальцы можно купить на перова в контейнере по-моему у Николая. Они продавали поштучно разноцветные. Втулки поменять в шатунах. Потом взять развертку и развернуть каждую под свой палец.

по инжу: эбу, проводка к эбу с разьемом, форсунки, фордоколектор или еще какой нить или самопал, датчики там всякие катушка зажигания.

Ну это как кто смотрел за УЗАМОМ. Все индивидуально

переведи на наши салазки и радуйся функцыоналу. дальше лучше промолчу, иначе мой тонкий черный юмор могут не понять

итак. день "П" настал. фото перед разборкой снял стабилизатор.втулки и ромашки сильно изменились за 9 лет)) самые первые комплекты были не синие. а вот когда снял рычаги понял, что сайлентблоки ещё совсем не износились. им ещё ходить и ходить. провернуть их в рычаге не получается, стоят крепко. так что не время им ещё))) шаровые подтянул. до весны дотянут))) с нашими дорогами выработка на рычагах около миллиметра. тридцать лет как никак. это его родные рычаги, я их не менял. пробег около 600 тысяч. и ещё походят)) собрал, затянул всё. закрыл СТО и поехал сына с работы забирать. какой кайф когда ходовка молчит. просто супер. ни одного лишнего звука. всё мягко и предсказуемо. а фи ген но! теперь можно и на развал съездить))) мне как бы не жалко, но там заберать особо нечего. ромашки в рычагах уже крутились, а втулки сжались и стаб внутри подгуливал.