Таблиця лідерів

Обновим гаражик, авто изначально планировалось подварить и подкрасить, а в итоге переборка всего салона, переборка подвески, замена сцепления и доделка всех предыдущих переделок. На сегодня авто процентов на 80-90 собрано. Опишу немного что менялось и пару фоток: Замена заднего подшипника, когда снял заглушку со ступицы то там все как новое и менять ничего не хотел. Гайку открутил без проблем, а вот ступицу стянуть оказалось проблема. За счет конической кромки обычным съемником не получается. Подлаживал все что было под руками и потихоньку стянул, сам подшипник меняли на гидравлическом прессе. Подшипник выбрал SKF. Замена сцепления, выжимной новый SKF, вроде даже оригинал шрифт правильный и фасочка есть, диск Luk почти новый, корзину Luk оставил старую, прежний выжимной загудел, диск был Nobel. Кпп снимал сам не спеша за 2 часа, ставил с помошником. Передний правый подшипник изначально менять не собирался, но в процессе пришлось, хотя я его уже два раза менял. Снял поворотный кулак, выбил ступицу(выбивать нужно аккуратно, подобрать трубку или головку по диаметру), развальцевал край, обойма от подшипника осталась на ступице и снять ее было проблематично. Пришлось немного обточить ступицу и все получилось. Запрессовали новый подшипник и собрал. продолжение следует, скоро выложу фотки о полеуретане в подвеске.

Уютно и чисто. К слову, зашёл в топик чтоб запостить видео, в новостной ленте мелькнуло

Давно ко мне приехали пыльники, но время смог найти не сразу. Но на выходных выкроил пару часиков. Всё заняло свои места. Также начал потихоньку уходить от червячных хомутов на пружинные. Хомуты орига ВАГ, как я люблю)

Больше года назад я заморочился и убрал уплотнитель стекла заменив его герметиком. Но спустя какое-то время конструкция начала протекать. И так было решено перед морем устранить это недоразуменее, было договорено со сварщиком, приобретены материалы（метал）в виде нарубленной лапши шириной 7мм,толщиной1.5мм,и длинной 5м. В выходные авто загнал на малярку и пошел процес разборки, я думал что стекло отошло с одной стороны а оказалось что оно держалось на божем слове,за что ему спасибо.фоток перед разборкой не делал,будут фотки процесса работы сегодня была доварена рамка лобовухи а завтра начнется процесс выготовки.

От якби час ще можна було б купити...

Будеш другим, ще невідомо що з машиною топікстартер надумав, може до того часу знайду інший комплект, мені багато не треба)

решетку радиаторную так и оставить. Аля ДіД.))

Я его выгулял.

+ генератора повинен іти навпряму на акамулятор, а реле регулятор так і лишити з замка запалення.

А теперь самое интересное Вот это свежесобранная проводка, передняя часть: Что в ней интересного? 12 защищаемых предохранителями групп цепей, сгруппированных по типу 74 раздельные цепи Распределение электроэнергии по потребителям теперь происходит в блоке предохранителей, а не в замке зажигания Входные клеммы замка зажигания защищены двумя предохранителями В проводку заложена необходимость использования реле зажигания и реле стартера Модульный принцип построения Выверенная до 5 см длина проводников и размещение приборов бортовой сети Защита проводников от механических воздействий Заложенная возможность к апгрейду И более подробно: Подача напряжения на клемму 30 замка зажигания происходит через предохранитель, далее энергия попадает на клемму INT замка зажигания и питает габаритные фонари (отдельный провод от замка зажигания к выключателю габаритов), реле вентилятора охлаждения, реле звукового сигнала, блок управления стеклоочистителем, салонное освещение и реле фар. Через клемму 50 замка зажигания ток идет на управляющую обмотку реле стартера Подача напряжения на клемму 30/1 замка зажигания происходит через предохранитель, далее ток попадает на клемму 15 замка зажигания и питает комбинацию приборов, модуль звуковой сигнализации и два реле зажигания Убран шлейф, идущий по моторному щиту к стартеру Разделены цепи датчика уровня тормозной жидкости и затянутого ручного тормоза Добавлены силовые (до 15 А, 2.5 кв.мм.) провода на мотор климат-установки, звуковые сигналы Изменена схема подключения аварийной сигнализации и ламп стоп-сигнала - теперь это одна цепь, находящаяся все время под напряжением с отдельным предохранителем Изменена схема подключения звуковых сигналов и стеклоочистителя/омывателя. Моторы очистителя и омывателя, реле сигналов постоянно под напряжением с отдельным предохранителем (раздельные на сигналы и стеклоочиститель), управляющие цепи очистителя/омывателя/сигнала запитаны от клеммы INT замка зажигания Катушка зажигания и вход реле-регулятора заведены на отдельный предохранитель Силовые цепи фар заведены на отдельный предохранитель Цепь прикуривателя и магнитофона висит на одном предохранителе со стеклоочистителем Коммутатор зажигания, блок МПСЗ, исполнительные механизмы карбюратора имеют свою отдельную цепь питания с предохранителем для защиты от наводок мощных потребителей (катушка зажигания, электродвигатели) На отдельные жгуты проводки (туннель, правые двери) добавлены разъединительные колодки для легкости монтажа В схему бортовой сети заложен четырехрежимный стеклоочиститель В схему бортовой сети заложен климат-контроль с электропневматическим управлением краном печки, муфтой кондиционера В схему бортовой сети заложен уникальный и вместе с тем очень простой иммобилайзер с уникальным ключом-блокиратором В схему бортовой сети внесены изменения, которые подразумевают использование датчиков аварийного давления масла и перегрева охлаждающей жидкости, реле работы генератора - вместо штатных. Также это подразумевает использование контрольных ламп давления масла, работы генератора и температуры двигателя вместо стрелочных указателей Убраны петли из цепи габаритов, которые не нужны (подсветка прикуривателя, например) Убран провод подсветки приборов - теперь его роль выполняет бывший провод на контрольную лампу габариток Внесены изменения в алгоритм работы приборов освещения - фары включаются независимо от работы наружного освещения, само освещение имеет два режима - дневной (ДХО) и ночной (габариты), также оставлена возможность установки противотуманных фар и фонарей спереди и сзади Убраны лишние отводы из цепи салонного освещения Убраны провода питания мотора отопителя, стеклоочистителя и стеклоомывателя Добавлен провод на тахометр Модульная конструкция подразумевает цепочку "органы управления - жгут салонной проводки - блок управления устройством - отдельная проводка до устройства - устройство". То есть, например, стеклоочиститель с поддержкой четырех режимов работы требует блока управления (аналог БУС-1, собранный из обычных реле). В жгуте салонной проводки есть две колодки - одна в салона на органы управления (подрулевой переключатель и штатный поворотный переключатель), вторая под капотом на блок управления. От блока управления внешними проводами управляющие сигналы подводятся к мотору очистителя и омывателя. Климат-контроль устроен аналогично Переобжато более 60% всех клемм в салоне и под капотом На штыревые клеммы надеты силиконовые защитные колпачки Соблюдена эстетика внешнего вида и правильное расположение отводов на потребители и органы управления Потрачено около 100 штук клемм разного вида (штыревые и под винт), три мотка изоленты 3М, около 9 метров гофры разного диаметра, более двух недель переделки электросхемы и сборка проводки согласно новой схеме Поближе: Вот этот отвод, сделанный резинкой для двери - это провода на приборку: Отводы на штатные блоки предохранителей (распределительные коробки) сделаны вот таким образом: Видные на первой фото провода без гофры будут обрезаны и упрятаны в нее же по месту для идеального совмещения с узлами без петель и прочего колхоза Не знаю, заработает ли оно, как надо, ну будем надеятся, что заработает Теперь что сделано в железе. Во-первых, убран патрубок на рециркуляцию: Вместо него будет вход от внешнего нагнетателя отопителя Во-вторых, начат процесс инсталляции всего этого: Такое пока. Работаю дальше

Так а Шо, не ломается, вот начего и не пишу)) каждый день в строю. Нее) жене машину купили, так что Лексус теперь крайне редко беру. А вообще я сейчас на море)))

Андрій. перевертай його, щітку на болгарку, чисть дно ї хоча б пофарбуй, бо якшо так і залишить то зогниє за рік-два.. роботи реально на день-два.

Сгнил за год глушитель, отвалился входной патрубок от банки, "киев-текс"

гг, уровень прикола.