Таблиця лідерів

Турбину нахрен, дополнительную печку нахрен, солекс нахрен, диван от е34 не влезет, зеркала е39 не алло по дизайну, бампера-2107 нахрен

Виктор, я думаю твой бизнес может подождать, Витя и так форум спас, а ты со своими фотками задрал уже всех, или терпи или не пользуйся сервисом.

Проблема всієї системи охолодження, казав чувак який шарить в теплообмінниках, радіаторах, шо тосол пороз'їдав радіатор: Валило тосолом капєц з тих тріщин, і я так їздив. Через ті дири, по словах майстра, не було тиску в системі, тому коли ставав в корках на прогрітому моторі - температура піднімалась до 95-100 Тосол по всьому підкапотному, і навіть на морді і передній решітці радіатора: Сьогодні пішов спати ще й радіатор пічки: Весь салон в тосолі був.... Так от, то всьо вже я зняв сьогодні, пошарив по нету і що планую: - радіатори маю вже промиті з донора (промивка гарячою водою, заливка кип'ятку з лимонною кислотою на 3 години, промивка гарячою водою, заливка кип'ятку з содою харчовою на 2 години, промивка гарячою водою - я ше стільки гім..а не бачив, був в шоці): на радіаторі основному два контура відключені, трохи немає сот; радіатор пічки в нормальному стані 412 - 8101060 - 20 - віддраяти весь корус радіатора пічки і пофарбувати термофарбою - вчіпити мотор з крильчаткою від Пріори на 4 швидкості - прогерметизувати термогерметиком всі стики і дирки - купити паралону, і ущільнити всі щілини (між радіатором і корпусом і т.д.) - замінити патрубок від радіатора пічки до блоку і впиляти туди кран сантехнічний (шоб зливати по - людськи ОР) + поставити в отвір в кузові гумку для шлангу - вліпити трійник з болтом в патрубок верхній від пічки (шоб при заливі ОР виходили повітряні корки) - замінити патрубок від термостата до радіатора, бо там поріз (об корпус), заодно зняти і перевірити термостат від Ниви (кажуть шо якість комплектів нових патрубків до одного місця) - можливо заміна термоса - зібрати і залити воду з лимонкою на 1-2 дні, а потім (якшо все буде гуд) залити антифриз G - 12 (тут ще не вирішив що брати) - ну і в планах дефлектори в панелі на бокові вікна, бо просто капець зимою... Ніби все, якшо шось забув, то допишу. На весну треба машину на суперходу, а я її запустив... Якщо в когось є ще якісь додаткові ідеї - пишіть, буду вдячний. Ну і успіхів мені =)))

і у мене трьохрядник стоїть, при чому по всіх ознаках - заводський варіант. на пічку не жаліюсь. але двомісний салон каблука - не показник ефективності пічки..

+1 Нет более удолбищного колхоза, чем семёрочные бампера на Москвиче. Выглядит как корова под гусарским седлом ...

Да-да, именно так, таз ломается каждые 50 км Купите Ситроен, он вечный, запчастей нет на него вообще, потому что он никогда в жизни не ломается.

У меня стоят на 15-ть от чероки, резина 195/55, но ширина у них j7 и пришлось ставить проставку спереди 10мм., потому что буртиком упиралось в верхний рычаг, а ззади всё нормально, нигде не трёт. На месте конечно тяжелее крутить, а в дороге не чувствуется, дороги лучше держиться. По нашим дорогам 55-ая резина, как на меня, немного нисковата, хочу 60-ую поставить. Один раз просёк заднее колесо, вскочил в маленькую,но глубокую ямку.

значится так, 20-й радиатор ставился на авто после 1983 года. по выходам он становится на авто у которых нет забора на печку с впускного коллектора. на поздний авто ты не поставишь ранний радиатор. он просто не будет нормально работать. а переворачивать,как делают некоторые не рекомендую. Дима, скорей всего у тебя он просто забит или что то не правильно подключено в СО. уменя стоит 3-х рядный и при -27 за бортом я в машине к тебе в город их Киева ехал в рубашке.одевался только на заправках. ну на последнем моем комбике с завода стоял двурядный и я его сразу заменил на 3-рядный.

итак. ричик практически готов. доварил арку и загрунтовал. осталось поставить дверь крыло сиденье и бампер. думаю завтра к вечеру можно будет забирать.

Плюсую руками и ногами

Пример:

об этой фиче хотел написать, но поленился с тела,тно и ты сам додумался.

я так понял его это не устраивает, ему надо так чтоб была сортировка того, что загружено в конкретное сообщение. хотя с другой стороны может я неправильно понял...

Вить, так и я о том же, но он просто достал своим нытьем, у меня складывается такое впечатление, что он из за фоток ночами не спит.

просили критиковать модераторов а не админов.

Поскоку тазом не владел,но почитав коменты везде пишут на него запчасти,а вот на него запчсти везде,такое впечатление что на тазу без запчатей из гаража страшно выезжать,не дай бог не будет магазина рядом,то таз лучше не покупать, если нет магазина рядом))

В заводській системі охолодження 2 крани,через які можна спускать ож і одна горловина куди ож заливають. Як можна випустить повітря---на виході з пєчки поставить тройнік 14х14х8. вихід на 8мм заглушити відповідним болтом.Коли заправляєш систему ож,заглушку виймаєш, поки не потиче рідина . Я роблю саме так.

Правильно понял.