Таблиця лідерів

Так как история Москвича растягивается на неопределенный срок, решил обзавестись второй машиной. Пересматривал много вариантов, в итоге была куплена эта машина. В салоне 6 мест, и огромный багажник) Под капотом (ну, вы видите что тут вместо капота? ) находится дизельный двигатель R2, объемом 2,2л и мощностью аж 68 л.с. Разгонная динамика у машины так себе, зато пустая на пятой передаче без натяга карабкается на все горки в городе. Ну такая машина предназначена не для светофорных гонок, да и все недовольные разгоном могут моргать сзади до посинения-их все равно не видно Ну и кроме всего-она влазит ко мне в гараж, что тоже очень радует, чинить-доделывать можно в тепле. P.S. да, я в курсе что лучше б купил француза, и еще трех в качестве запчастей))))

будет чем вывозить москвичей в лом, когда их история наконец закончится).

Всмысле заднеприводный?-Да, привод задний, можно валить бочкомМицык-L300 имеется ввиду? Не намного, но их большинстов идет с бензиновыми моторами (я бензиновые варианты изначально не рассматривал, а большинство дизельных с глухими бортами), и они короче Мазды. Хотя внешне как по мне симпатичнее. Аааааа, Вова, золотые слова ))))))В принцие ваши слова недалеки от правды))) Год выпуска 1995, двигатель написан-дизельный R2, 2,2л. КПП-пятиступка, не ваз/полонез С проходимостью посмотрим, в крайнем случае в гараже лежит несколько старых чугунных батарей))))

ДаёшЪ гаражЪ в массы!

газ-51

Вот тут замечательные картинки! Имеется пара москвичей!

Спасибо. Ну хоть кому то интересно. Значит не зря набирал это все. Компания хорошая. Под конец сезона получилась практически устоявшаяся компания, иногда с нами катают 2-3 человека из Мариуполя

Поздравляю с приобретением

Удивишься, когда поставишь всё новое, а стартер будет иногда так же щелкать не заводить машину. У меня сырые колодки были вхлам, пока толком не испытал (не успел). Выеду высушу и испытаю 22,2 мм по полной. Потом отпишусь в своем гараже.

Не прошло и года)

Хороший лисапед. Поздравляю! А новое оно новое и есть. Давай подробности, оснашение двиг и т.д.

Я смотрю у вас там компания хорошая, много единомышленников . romchigспасибо за рассказ и классные фотки . ЗЫ. Не думал, что гараж велика будет такой интересен .

Продолжу 10.05.2016 15.05.2016 Бердянск-Приморск Очень кайфово прокатились в Приморск. Довольно сильный встречный ветер, зато обратно как на крыльях. 80+ км. 17.05.2016 Прокатились вдоль ЖД. Примерно 20км. 22.05.2016 Бердянск - Николаевский лабиринт Проехались в Николаевку. С заездом на "Ослиные уши". Получили массу впечатлений. И небольшой пикничек. В общей сложности до 90км. В дополнение к нашей компании, приехали 3 человека из Мариуполя 19.05.2016 Снова побывал у Друга в гостях. Проехались немного в строну Нильговки, развеялись. На обратном пути чуть промокли. Примерно 35-40км. 25.05.2016 Спустились с мелким до моря. Немного покатались. До 20км. Про баул. Попал ко мне в руки за небольшие деньги. Состояние внешне было хорошее, но немного присмотревшись было видно местами недостающую или дефектную строчку, небольшие разрывы, местами вручную добротно прошито. Но загвоздка в том что багажник слишком близко к подседельному, и штаны баула я цеплял пятками при педалировании. Отодвинуть назад - малая длина багажника. В результате многочисленных замеров и проб, решил сделать компромиссный вариант с изменением геометрии баула а также небольшого удлинения багажника. Для переделки баул пришлось разобрать наполовину, т.е. штаны полностью. Немного укоротив по низу, сделал необходимой формы так, чтоб пятками уже не цеплять за край штанов. При этом баул находился чуть далее подседельного. Штаны собрал на машинке, просторочил прочной нитью, раза 2-3. И добавил петельки для удерживания литровой бутылки в каждый карман. Образовавшееся пространство между мешком баула и подседельным нужно было чем то заполнить. Думал думал и решил сделать отдельный отсек для мелкого инструментария и запаски. В мешок баула в аккурат сбоку поместился насос. Для закрепления сделал петельку из той же резинки. Теперь нужно было придумать как закреплять на багажнике. Решения простое и вообщем то тоже - стропы с защёлками на днище. Низ штанов закрепляется на родных стропах.

Витя, один наш общий друг, временно не может написать, но просил передать

Не вздумай. Нет ничего хуже на межгороде, чем встретить "сукатварь" с колхозным ксеноном в обычных фарах...

Сколько я ксенона видел, сколько пытались регулировать всё одно и то же https://www.drive2.ru/l/5638265 Может кому то грубовато но я думаю что в самый раз

Смиюсь Я не знаю, чего оно у вас только с насосом греет, но меня терзают смутные сомнения, что СО просто забита грязью Обычный штатный насос с прямыми лопастями прокачивает ОЖ за нефиг делать и дуть теплым печка начинает с 60 градусов на показометре