Таблиця лідерів

думаю главное не спешить как я, и первый слой нанести небольшой, пусть е перекроет ну и хрен с ним, потом второй, потом еще, так будет и равноемерно и без потеков. А там хз, это я так думаю ).

У хорошего человека за 1800грн. За все. Я по не знанию перед установкой торпеды всю проводку замотал, пришлось потом распутовать . Придется перематывать заново. У торпеды изнутри есть крепления для проводки так что все будет агонь .Сегодня начал подключать проводку. Подключил переключатель габариты + свет, аварийку, печку. Вынесла мозг подсветка торпеды из-за чужеродного вмешательства в нее, но все таки победил ее. Потом буду переделывать подсветку, она во-первых сильно яркая, а во-вторых красная буээээ... . На следующие выходные планирую закончить.

Всем привет. Сегодня весь день посвятил машине. Собрал все не достающие провода для приборки в один разъем, а именно: индикация открытых дверей, индикация ручника, тахометр, поворотники левый, правый (в волго приборке индикация поворотов раздельная), индикация подогрева заднего стекла и т.д. Так же заклеил тонель кпп виброй, уложил войлоком моторный щит и тоннель. Ну и аппогей дня, я таки воткнул наконец-то торпедо. Без косяков не обошлось, начало отрываться правое крепление торпедо от кузова. Ну и пара фото:

Всем привет. Встречайте, ИЖ 2715-01, мой работник и верный друг. Машина 1986 года выпуска, начала свою жизнь, как и все каблучки в СССР - на одном из государственных предприятий. Если история не врет - было это Городское отделение статистики, по видимому машина там особо не перетруждалась, по этому попала к следующему владельцу в более менее хорошем состоянии. Второй владелец был предпринимателем, и неплохо следил за машиной, в чем я в процессе эксплуатации сам смог убедится.Третий владелец тоже был мелким торгашом, ничего особо не делал по машине, но и не убивал ее. А в апреле 2011 года Каблучка купил я. Так как в машине самое ценное кузов, то я решил пока есть время и машина не начала работать, привести кузов в порядок, в моем понимании это так: я удалил всю ржавчину, в двух местах пришлось подварить, в плане внешнего вида не делал ничего, а именно всякие вмятинки, царапины и прочее (которых по машине предостаточно) меня не волнуют, коммерческий транспорт должен быть практичным, красивым необязательно. Сразу после приведения машины в порядок начал ездить, конец лета и начало осени ездил без будки, очень люблю пикапы, но практика показала что пикап менее практичен чем фургон, в плане вместимости, а также учитывая климатические условия. Поэтому будку я вернул назад. Началась работа и зарабатывание денег. Тогда я для себя развеял миф что авто системы Москвич непригодно для повседневной работы. Доказал себе и некоторым товарищам что выехать из гаража в 6.00 и поставить машину в гараж в 17.00 каждый день - легко! На данный момент я зарабатываю деньги немного другим способом, и машина мало ездит, выполняет только функции личного авто. Что касается поломок, ничего особенного припомнить не могу.Один раз только была поломка которая делает невозможным нормальное движение - треснула рессора, но это было в 30 метрах от гаража, весь вспотел когда вспомнил где я был в тот день, а сломалось у гаража, спасибо Богу и машине. В остальных случаях до гаража доезжал сам, ну можно еще вспомнить пару забегов с канистрой до заправки но это уже мои просчеты)). Что еще сказать, люблю свою машинку. Теперь фотки. Так мы выглядели в 2012 году Так мы выглядим сейчас. 2014 год.

я 2мя литрами + немного разбавителя, примерно пол-литра, покрасил подкапотку +кузов без передних крыльев и капота, без ляды и жабо. Но это 2141. Литр остался на капот+ 2 передних крыла + ляду + жабо, думаю хватит. На комбик может и хватит 2 литра + компоненты.

Мульт Томассето? а насчет инжекторов-бегают машины уже по 200 тысяч на пропане,прошивал их под газ Я, так вот клапанам ничего не случилось. и седла не сели. так что главное правильный угол опережения зажигания.

Фима хитрый))) свой гараж открывать не хочет. у людей столько вопросов, а он шифруется))) разговаривайте пожалуйста.

Лучше поставить восьмерочное/ланосовское и т.д. трехконтактное. Выше по сссылке есть схемы, я как раз для Ижа переделку проводки описывал.

Установка ГБО Всем привет ! Сколько себя помню — всегда был противником газовых установок. Конечно же большую роль в этом сыграли стереотипы, но об этом немного позже. Ключевым фактором перехода на более дешевый вид топлива стала цена бензина. При нынешних средних доходах в нашей стране — это просто нереально ! А нужда в передвижении на автомобиле у меня не уменьшается, а только увеличивается. Вообщем читал, сравнивал, мониторил интернет, советовался с профессионалами — и сделал выбор. Редуктор BRC, баллон Greengas, клапана Lovato, магистрали термопластик. Для подачи газа установил самый распространенный миксер для солекса. Врезки делать не стал — боюсь испортить свой отличный карбюратор. Забегая вперед скажу что решение было правильным — вопреки мнению некоторых товарищей миксер для солекса работает безупречно — и расход хороший и динамика, и подсос работает как должен ! Долго думал где установить баллон. Видел пару раз фургоны с установленным баллоном в грузовом отсеке — унылое зрелище скажу я вам ! Много площади теряется, загрузка и перевозка грузов неудобны. Поэтому принял решение установить его над кабиной, тем более спойлер для этого у меня уже имеется ! Ставил все сам, так как параноидально не доверяю никаким сто )) да и кто сделает лучше чем сам)). После установки поехал на сервис и купил пакет документов, что бы узаконить переоборудование. Теперь первые впечатления. Во первых сразу развеялись стереотипы что на газе жрет дофига, не едет. Расход газа в среднем у меня получился 10.2л /100км. Что примерно на 1.7 л больше чем бензина — в принципе все как положено. Динамика осталась прежней, никаких ухудшений не заметил. Но я и не ставил себе цели задушить на минимальный расход, настроил только холостой ход, "винт жадности" не трогал — он открыт на полную. Кажется что изменился немного характер мотора — больше появилось тяги на низах. Еще один распространенный стереотип — на газе горят клапана. В этом уверять пока не могу — пробег покажет. Но я думаю что при правильной настройке зажигания ничего никогда не прогорит. Особенность газа в том что он горит дольше чем бензин, и если не увеличить угол зажигания — горение будет продолжаться при такте выпуска, от чего и будет плохо клапанам. Это кстати распространенная проблема на инжекторных автомобилях — газ ставят, а мозги не перепрошивают. Так что теперь и я стал ездить экономно ! )) пробег пока совсем мизерный для каких то кардинальных выводов — но пока мне все нравится. Тем более есть много положительных примеров уважаемых людей, которые эксплуатируют двигатели УЗАМ на пропане уже сотни тысяч км. А это радует ! Думаю все будет хорошо ! Всем крутильных УЗАМов ! До встречи !

почему выбрал войлок он же влагу напитует? Торпеда хороша, приборка от волги будет?

Да ну, блиииин.я то не в курсе

Вика норм краска это 100%. Но с тем что Мобихел ничем не лучше - не соглашусь, продаваны сильно глубокие колхозники. Покрасить полосу металла викой и полосу мобихелом такого же номера и тыкнуть им в рыло - если не заметят разницы, тогда сжечь им магазин. В каких пропорциях что добавлять, каждый производитель пишет на банке, например Вика Смешивание эмали: отвердителя: разбавителя = 4: 1:1.5 (по массе); Смешивание эмали: отвердителя: разбавителя = 4: 1:1.6 (по объему) Мобихел Эмаль:отвердитель 2:1, разбавителя по вискозиметру, обычно около 10%, всё индивидуально. А вообще если красить будет "спец", то он на бамажке пусть и напишет что и сколько чего покупать по его волшебной технологии, чтоб на самом интересном месте в час ночи не закончился раствор и проч. приколы. Растворитель акриловый желательно брать того же производителя, например Вики, если краска будет Вика, но на 107% сгодится и любой универсальный Хороший http://autokraski.com/00328 Тоже норм http://www.vait.ua/products/rastvoritel-akrilovyj-piramid-1-l.html Даже этот вполне ничего, несмотря на цену http://www.vait.ua/products/rastvoritel-akrilovyj-avtotrejd-1l.html Но лишний раз повторюсь, пусть напишет на бамажку мастер, а то принесёшь а он будет носом воротить, и если что-то не получится, спихнёт на твой материал. Кстати, мы тут по акрилу поехали так далеко, ты грунтовал машинку то каким грунтом?

https://www.google.com.ua/maps/dir/%D0%B2%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8F+%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%81%D0%BD%D0%B0,+193,+%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%B8,+%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81+%D0%BD%D0%B0+%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81-%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%B8,+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%96%D1%8F/@49.4374554,32.0558163,15.25z/data=!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0x40d14c81af44a381:0xb86775019c172e34!2m2!1d32.0529235!2d49.4425515!1m5!1m1!1s0x0:0x68f9b17d46d991ce!2m2!1d32.0589956!2d49.4409016!1m5!1m1!1s0x0:0xcfd95278d99b1d72!2m2!1d32.0709174!2d49.4382214!3e2

монопісуально. можеш їхати з автостанції біля залізничного вокзалу, можеш з метро Чернігівська. всі черкаські маршрутки проїзджають потрібну адресу по паралельних вулицях: по Надпільній (вона ж Ільїна) або по бульвару Шевченко. Твоя адреса між вулицями Святотроїцька та Байди Вишневецького. Якщо їхати по Шевченка - тоді сходиш на ТРЦ Любава, якщо по Надпільній - то просиш водія, щоб зупинив на потрібному перехресті. і ще пару кварталів пройдеся пішки

Покрасил 201 Мобихелом, краски ушло 2литра, еле вложился. красил самым дешёвым интертуловским краскопультом, но получилось довольно не плохо учитывая то, что красил впервые, потеков нету. единственное подвел компрессор, начал кидать конденсатом, а влогоотделителя естественно нету. в итоге машина практически вся в кратерах, но думаю это немного исправить шлифовкой с дальнейшей полировкой.

зачем целую страницу обсуждать акрилы есди весельчак покрашен алкидом? или это тайные позывы к перекрасу другим типом краски?можно сделать выводы что его по другому дуть надо. а можно прямо сказать, что не опытный человек полюбому лаком наделает туеву хучу потеков. но это надо доделать сейчас. ибо ближайший год или два руки на эту работу точно не поднимутся. я щас по этому принципу днище чухаю и крашу. готов уже с голым металлом ездить ибо достало. но нельзя. и бросать нельзя. и филонить нельзя.