Таблиця лідерів

Шаровые заняли свое законное место))) Пружины решил не ставить, поставил выточенные шайбы из супер износостойкого авиационного капролона))). Набил смазки, затянул. Теперь на очереди развал/схождение.

Сегоня день был не очень продуктивным. Но сначала пара вопросов. -Купил я себе банку кистевого шовного герметика. Как его использовать. Например уже есть швы которые так и останутся. Ну зачищу еще болгаркой и так и будут. Перед обработкой швы как-то обрабатывать, ну там растворителем или чем, грунтовать швы? Использовать только внутри салона, или можно и снаружи? Потом по верху красить? --второй вопрос был, но я забыл че хотел спросиь )) , вспомню - спрошу )) И так . Сегодня, как говоил, поработал маловато. Долго спал, потом за проволокой ездил , а еще несколько раз был дождь и я все сворачивал. Вчера еще к коробу задней панели приварил снизу полоску, потом сверху маленький уголочек, и уже потом к этому всему заднюю часть лонжерона, а потом переднюю часть этого куска лонжерона ко всему что можно. Ну и еще уголочек в стык стакана и внутренней арки колеса (вот там уже можно чем-то мазать ) Изготовил кусок стакана. И приварил его к стакану и лонжерону Изнутри тоже полоску на внутреннюю арку и ее же к тому уголку с другой стороны, и накладочку чтоб соединить домик тяги Панара и лонжерон. Передний и средний куски лонжерона были соединены только по нижней плоскости,правда внутрення стенка еще и полом. Покроил, повырезал, повставлял недостающие куски и приварил. Можно сказать что лонжерон уже цельный, нету только пола. Основные силовые части связаны. Но на самом деле надо всетаки пол, и надо всетаки привязать полом вержнюю часть лонжерона к внутренней арке спереди от стакана, ибо всеравно слегка гуляет, хотя конечно гулянию способствует еще и отсутствие арки полностью и гнилая задняя часть порога, видно на фото выше, туда оказывается тоже много чего завязано, Вот так оно сайчас выглядит снизу. Варю практически сплошняком, не знаю хорошо это или плохо, местами прям дыры заплавляю. проволоки идет наверное уйма. сегодня купил 5кг, перед этим брал 1 кг. И еще сегодня заклинила маленькая болгарка, которую взял у папы, разобрал, рассыпался задний подшипник полностью,завтра куплю новый и поставлю.

ник: Николай 21251 город: Кременчуг имя: Николай авто: М2141 цвет: Гольфстрим количество: я, жена. сумма 260Х2=520 гривен Приеду возможно на день раньше и ещё остаёмся после встречи на день - два.

Вчера видел ПРАВОРУКОГО 2141! Даже не думал что они существуют

Подогнать?Есть и правое и левое.

Швы желательно обезжирить растворителем и прогрунтовать,а потом можно герметиком (после высыхания грунта).А если голого метала там нет,то можно фигачить,только обезжирить.

Ну всё Деда, я теперь точно хочу к тебе

совсем? родное? если родное сложилось отламыванием куска пластмасся, то есть шанс восстановить до ещё одного отлома. могу сфоткать как.

не знаю... я пока не замазал некоторые места грунтовкой из банки, у меня через зиму стабильно вылазила на местах подкраски с балона ржа. потом психанул ещё и садолиновую краску в банке взял. красил поролоном. весьма неплохой результат если типа на черновую красить. ну а когда площадь перекраски стала превышать площадь не перекраски, поехал на капиталку кузова

Хорошая штука для рихтовки! Дело идет..

Крутяк

итак, низ уже в машине. прикрутил КПП. много времени ушло на вилку сцепления, но я её таки победил. подсмотрел на драйве, вторая лапка выжимного крепится шплинтом. сделать отверстие много ума не надо, а вот собрать потом это всё довольно неудобно. рихтовка балки много времени не заняла. против 10 тонн особо не посопротивляешься)) зато теперь балка вообще не достаёт до мотора.

Орион БК-06

Отьюстировать можно что угодно при наличии эталонного Топикстартер пусть купит себе вольтметр-тахометр "Вымпел", тут кто-то продавал, и забудет про нещястья

Присоединяйтесь.Прошу всех участвующих и соболезнующих и переживающих и т.д. поддержать данную петицию,при условии ее рассмотрения и принятия мы возможно избавимся от браконьерства как такового.Я думаю что регистрация на данном ресурсе пригодится еще не раз и по возможности распространить для набора необходимого количества голосов.