Таблиця лідерів

Мне приснился страшный сон, В нём пришёл ко мне Цитрон. Гнилой - куда не посмотри, По 5 кил шпакли на двери. Уколхоженный слегка, Крыша просит молотка. Ехать далеко смотреть - До Полтавы аж переть! Крыло покрашено не в цвет, В гараже стоял 7 лет. Весь прокуренный салон, Продаван ваще ганд.... Нету сцепы, тормозов, А просят аж 20 кусков! Тут я вздрогнул и проснулся, И с мопеда нае..... (с) Бонжорно дэ Аль Ибн Абдул Ницше Конфуциевич

Ух, я как выберу, как выберу!!!))) Спасибо всем за мнеия, еще подумаю, но скорее всего будет алкидная, подешевле или подороже еще посмотрим. Разборка идет, на сегодня вечером выглядело это так Сегодня доснял задний бампер, открутились только гайки которые выходят в салон, остальное сломалось Интересно, что опмазано до половины зеленым чем-то, а выще че-то коричневым полупрозрачным что за хрень такая зеленая, может сурик какой, что за мазута выше... Видите, этой коричневой мазутой весть проем ляды вымазан по кругу Вот так выглядела дырка под ногами заднего правого пассажира когда я на не из салона наступил ) и потом трошки поковырял ) Вот так сначала выглядело где начинается задняя правая арка Вот так слева, тоже дырочки есть Но потом я начал справа снимать шумку, ковырять, и наковырял вот такое Думаю наковыряется еще, слева не ковыряется, вырезать конечно придется тоже, зачистить и обработать и подварить. Это конечно было слегка неожиданно, но как-бы я не испугался, глупо было одидать что в машине 1991 года будут гнилые только арки и одна дырка в полу, так что не испугался. Печалит только тем что работы добавляется. Ну , думаю, справлюсь, вон Дедушка и не таких на ноги ставил. А это я уже снял шумку там где дырка в полу. Ну какбы тоже ничего страшного и не сложно ремонтопригодно. Интересно, что вот там в зоне переходя ржавчины в зеленое, где бело-серые пятна, цвет металла как оцинкованый. Я еще не присматривался, темнело уже, че оно такое хз. Слева ржавое, но дырок нет, правда ни ножом ни отверкой пока не тыкал Плохо отдирается старая шумка. Видимо дно чем-то липким промазали, он и счас к рукам липнет немного когда шумку сдираю, может смолой какой, а может та хрень зеленая пока жидкая была на нее ложили. Но кажется что сначала мазали какой-то мазутой, потом этим зеленым . Везде на фото желтое - то что не отодралось и осталось на кузове. Слой тонкий и не везде, но думаю будет мешать и может гореть, надо как-то от него избавиться. может бензином смывать, или хз, или только там где варить буду, а где нормальное не трогать? А пока к Тимохе в гараж, смотреть как Деда варил.

Всем доброго времени суток! Решил и я создать небольшой БЖ про своего комбика. Авто 1984 г.в. с хз каким пробегом. Достался он мне в 2012г.,так сказать, перешол по наследству от отчима. Машина много времени использовалась как рабочая лошадка, которая перевезла енное кол-во тонн картохи и не только и за ее внешним видом никто особо не следил. В прошлом году я уже немного приложил к ней рук. Из основного: был сделан ремонт двигателя, установлено БСЗ на база трамплера 2108, заменен карб К-126 на ДААЗ 2107. Так же переделал ручник с тросом от жиги и рычагом 2108. Установлен ВУТ 2110 и ГТЦ 2108, убрано сигнальное устройство, вместо него поставил тройник. Оосталось еще только нормально их прокачать, а то берут только со второго нажатия( Чуть больше месяца назад собрался с мыслями и деньгими на частичный кузовной ремонт с дальнейшей покраской, чем собственно сейчас и занимаюсь в свободное от работы время. Ну и как положено, фото прилагаются: таким он был на даный момент внешний вид немного изменился из сделаного: заменен левый порог, заварены дырки в днище. двери и заднее крыло сразу покрыл грунтом. установлены замки от ваз 2109 на все 4 двери. замок багажника поставил от нивы + к нему електропривод. далi буде...

На сайте в левой колонке фильтра на кнопке " выберите марку авто " отсутствует Москвич,или ИЖ,или АЗЛК, Это новый стёб такой.... кинуть на форуме Москвичеводов рекламу и не указать в разделе эту марку авто? Решил выбрать производителя-выбрал, потом указал размерность резины,нажал поиск,сбросило производителя,открыло заданную размерность по всем производителям. Решил выбрать размерность-выбрал,указал производителя,нажал поиск, сбросило размерность,открыло производителя......вы что там колес наглотались когда сайт делали?

я иногда ездю на танке но редко и мне пофиг какие там требования. Главное ноут тянет пока. А максимальніе настройки на скорость не влияют

Москвича )

Почитайте форумы по краске или техничку. Двукомпонент не говорит о низкой прочности и т.д. Есть акриловые лаки HS, MS. В зависимости какие требования к ЛКМ выбирают твёрдую или наоборот. Начинающему маляру лучше к "твёрдым" не прикасаться - ложить "чуть" сложнее. Правильно подготовленная поверхность к покраске и соблюдение технологий даёт результат, радующий глаз. Если же использовать растворитель 647-й в акрил, на кислотник ложить эпоксидный грунт, да по шпакле с водой елозить наждаком (типа наждака на долго хватит), то до 3.14...ды какой краской дуть, будет отваливаться. Изучайте техничку и соблюдайте её - материалы сейчас на любой вкус. По покраске на заводе какими либо супер красками - это бред. Большинство автопроизводителей переходят на краски с водной основой (требования экологии). Начинал с алкидных синтетических красок и закончил на водной основе. Ярославка синтетика МЛ-120 сохнет при температуре 110 градусов 20 минут. Можно сушить и при 75 градусах, но уже 4 часа и твёрдость ниже. Держится и твёрдость на царапины высокая. Но чтобы ей дуть необходимо снять всё, включая проводку. Есть синтетика смешаная с кислотой (катализатор) Ярославский завод , но вот у неё крепость ниже и она не в пример к температурной синтетике. Но синтетика и акрил разные процессы, как отвердитель и катализатор. "Молотковая эмаль" запекается в печи - твёрдость высокая, но надо снимать даже покрышки, а то стрельнут к чёрту или порепаются. Акрил на данный период оптимальный вариант для Мосика. Может есть другое мнение, но надо совмещать правильную технологию, период эксплуатации и результат, тогда это факт. А так балаган на основе продавцов или дедулей с гаражей, которые помнят как красили броневик Ленина масляной краской (хрен отдерёшь). И ещё самое главное - слой должен быть самым тонким. Чем тоньше общий слой нанесённого ЛКМ - тем прочнее держится. Не лейте вёдрами особенно 5-ть литров на таз - это круто.

А я себе магнитолку возьму©)))))

Возможно, дело еще в самой краске и в цвете. Я брал Мобихел Рапсодия. Она ооочень плохо перекрывает. Машина была погрунтована серым грунтом. Первый слой краски показал, что карска совершенно не укрывчастая. Потом ложили очень тонкие слои, но в общем краски получилось 5 слоев! Ну и в три слоя лака, еще 2 банки.

Специально для пользователей которые создают три абсолютно одинаковые темы с разными названиями - бан 30 дней .

Проехал 4500 км - наблюдаю за износом передних шин - РАВНОМЕРНО! если взять штангель то разница в 0,2мм между краями покрышек. Промерял колёсную базу: до последнего сход развала разница была в -12мм по левой стороне (2568мм). Сегодня точный замер показал нехватку всего 6мм по той же левой стороне, справа 2580мм. Минут 20 круглым напильником дали результат , всё собрал, перемерил - теперь не хватает всего 1мм - думаю это пустяк. Износилась оплетка руля в край Я ранее покупал оплетку - но она сидит на тонком руле тонко. Решил собрать из 2-х одну берем нож и снимаем скальп Взял с неё резиновую основу одел на руль, а сверху обмотал ранее купленой результат - такое же говно . Вывод - руль под замену. Нарыл вот такой, уже едет Обычный от вектры А тоже не нравится, хотя он лучше нашего.

Не большой отчет по свечам БОШ. Прокатился утречком на работу, вробе как прошла икота у двигателя! Пару раз пробовал интенсивно разгон и т.д. всякие разные режимы все в порядке - нормально тюху 3 раза.

Так у тебя ж полное каско, разве такое не покрывает?

Дорогие форумчане! Даю для обсуждения фотографии переделанных амортизаторов задней двери багажника. После многочисленных ударов крышкой багажника по той части тела, которая иногда думает, если там после этих очень приятных ударов еще и остается серое вещество, было принято однозначное решение - переконструировать, изготовить и проверить на вышеназванной части тела амортизацию задней двери автомобиля. Принято было использовать только газонаполненные амортизаторы. Среди существующих амортизаторов отечественного производства в связи с малым асортиментом и качеством ничего выбрать не удалось. После многочисленных консультаций менеджеров выбор стал на амортизаторах Fiat с усилием в 430N. Данная позиция немного длиннее, что и закладывалось первоначально. Наконечники с шарнирчиками, которые давались в комплекте не использовал - не хотел уродовать штатные кронштейны крепления в стойках и в самой двери. Да и надежность после родного крепления не внушала никакого доверия. Было разработано новые эксцентрические наконечники с использованием старых капроновых втулок. P.S. Результатом проделанной работы очень доволен. Та часть тела, которая постоянно получала, теперь целая и невридимая. Теперь я могу даже ехать с открытой задней дверью, и она не падает! Только все ветки, которые находятся выше крыши тоже мои. В самом гараже пришлось сделать мягкое ограничение на потолке, поскольку он у меня очень низкий, и открытая дверь после модернизации упиралась в нее.

Уважаемые, форумчане! Специально для участников и читателей форума moskvich.net , интернет-магазин http://koleso2000.ua/ подготовил скидку 2% при первой покупке любых шин или дисков. Затем с каждой покупки вам будут зачисляться на бонусный счет деньги в размере 2% от заказа Когда использовать накопленные бонусы - решаете вы сами. Внимание! Для того чтобы купить товар со скидкой, при заказе в корзине используйте дисконтный код: moskvich.net Скидка не действует на акционные предложения. Также вы можете забрать покупку в наших авторизованных центрах http://koleso2000.ua/shinomontaj и получить скидку на шиномонтаж. Любые вопросы по товару вы можете задать нашим консультантам: 1. По телефону 2. С помощью обратного звонка на сайте 3. На форуме в этой теме