если уж за три года качественных запчастей найти не удалось, то тогда тем более продавай, потому что наверное и потом не найдешь, навреное это не твое. Попробуй, может качестенные запчасти на тазы это какраз твое.
кто ж заставляет покупать з/ч плохого качества? Выбирать нужно лучше.
У нас (на 41-м) по ходовке всё намного дешевле чем 06 и ходит дольше. с кпп проблем нет, мотор узам любимый при желании сменить на ваз 06 и всё. С чем проблемы? Какими з/ч?
У меня было две шохи до 41-го,ничего плохого сказать не могу,за исключением того что нет места в салоне,и ноги сзади зимой замерзают,все остальное как везде,ремонтно пригодность на высоте и запчасти более менее по цене,но после 41-го,желания к вазовской классике нет.
Качество везде одно - китайское , есди ставить хорошее, то можно найти GM, будет круто и стоять и ходить, но в 3 раза дороже...ИМХО.
ИМХО : По 06, поедь на авторынок и прокатись на шохе, ничего нового не увидишь, мерс лучше, особенно новый....
Вот такую игрушку поставили на работе (500 тыс.)
Ну и сегодня белый "переехал" в мой гараж,где сухо,свет есть и яма.
Помощники дуркуют
Ну и как то так...
Жулик я за твою схему. жидкости печке хватит и 4 цилиндр будет лучше охлаждаться, только редуктор чуть ниже верхнего бачка радиатора охлаждения ставь чтоб не воздушился. в подогрев впускного коллектора тож можно, но переходники надо.
Вы шо гоните? В УЗАМе с коллектора идёт маленький шланг сразу на помпу, для отвода тосола от коллектора пока печка закрыта. Вот туда все и врезают редуктор. Зачем изобретать велосипед.