Таблиця лідерів

Дядя Витя,честое слово заипал со своими французами,мош ошибся форумами?Я бы Франко за даром не взял бы!!!

Вчера в Контакте нашел

короче всем по рено 9)) и будет счастье)) ) )

МУЗЕЙ «МАШИНЫ ВРЕМЕНИ» В ноябре 2014 года в городе Днепропетровске открылся технический музей «Машины времени». Представленная коллекция автомобилей и мотоциклов разноплановая: эпоха социализма (ГАЗ, Москвич, ВАЗ, ЗАЗ) перекликается с рассветом капитализма 50-ых годов прошлого столетия (ФОРД, Меркурий, Линкольн). Москвичеводам будет приятно увидеть среди экспонатов два раллийных «Москвича» - один с двухвальной головой DOCHV8, другой - с кулачковой КПП. Оба автомобиля - хоть сейчас в бой! Особое внимание уделено теме автоспорта времен СССР. Представлены пять кольцевых автомобилей «Эстония» Формулы-3 от 60-ых до 90-ых годов ХХ века. Рядом с болидами лежит, пока необработанная, перспективная голова DOCHV16 АЗЛКА – НАМИ. Тот, кто любит «помесить» грязь и снег, тоже встретит своих «друзей» среди экспонатов: ГАЗ-63 - полноприводный грузовик в военном и гражданском исполнении; ГАЗ-66Б полноприводный летающий кабриолет-грузовик. Из легковых полноприводных автомобилей представлен «Москвич-410» - первый в мире кроссовер 50-ых. Также в коллекции экспонатов свое место занял покоритель лютого бездорожья - снегоход БУРАН. К этому краткому описанию экспозиции музея хочется добавить, что вся техника на ходу, и видеть ее своими глазами куда увлекательнее, чем читать эти строки! Приезжайте и окунитесь в атмосферу середины прошлого столетия! А если в процессе осмотра экспозиции Вы немного устали и проголодались - не беда! В помещении музея «Машины времени» работает кафе, где Вы сможете перевести дух за чашечкой кофе в зоне Wi-Fi или утолить голод сытными блюдами на ваш выбор. Ждем Вас по адресу: г. Днепропетровск, ул. Мандрыковская, 44, ежедневно с 10 до 22 без перерывов и выходных. Вся подробная информация по тел.: (056) 372-55-86.

я думаю безполезен, есть ютуб , инстаграм, контакт , фейс, и тп.

Китайская косметика... Бады... Сушёное собачье говно. Ой, сори.

лучше дремучего японца или корейца чем франко! ИМХО

AT-AT - начало

Если бы АЗЛК был жив. Думаю у ВАЗ не было бы шанса

После того за руль не садилась))))

"ВЖ ПК150 ВК 125, ТЖ ПК100 ВК 97. 5" - плять, кто все эти люди?

вот и я с опозданием!(возле машины был,только зашол). но как выше написано лучше поздно чем никогда С ДНЮХОЙ ТЕБЯ!!!

Я тож поздравлю, вибачай шо пізно прогавив, ну лучше пізно чим ніколи! Всіх благ здоровя та кохання. Щоб хотілось і моглось) С днем народження!

І я вітаю!!! З Днем народження! Всього самого найкращого!

Спасибо, но буду смотреть по месту. Привык доверять своим глазам Да и мысли кое какие имеются...

Поздравляю!

я)) скорп гад! я пока дождався думал час прошол

Поздравляю с Днём Рождения!

Подрулевые перкеключатели работают нормально, сначала было непривычно, они находятся дальше чем стандартные, но длинными пальцами достаются нормально. Опускание руля дало еще один неприятный момент - теперь хуже видно приборку, в основном чтоб увеличить обзор приборки я его и поднимал, ну, буду опускать сиденья значит, давно хотел. Сегодня, 1 января, все отдыхают или бухают, пользуясь тем что тишина и есть немного денег чтоб попалить бензин я поехал катать прошивку МПСЗ, немного настроился, немного заправился, и поехал в сторону дома, но, немного не доехав завернул на автодром, посмотреть что там да как, да немного покружиьть по снегу. Это заброшенный атодром, покрытия почти нет, но люди там иногда катаются, вот и я не удержался. Так и есть, до меня там уже видимо славно покатались, дорожек накатано и снего разрыхлено было много. Сначала я покрутился повертелся, погазовал побуксовал, потормозил поюзил боком и передом и задом и всем вобщем, а потом произошла неприятность небольшая. На видео с регика видно как я прохожу длинный левый поворот, выхожу на прямую, думаю дай развернусь и проеду этот поворот в другую сторору, беру вправо чтоб развернуться на идущую слева параллельно колею, вижу справа бордюр из-под снега, сворачиваю но немного его цепляю,видно маленький прыжок на видео, разворачиваюсь, вижу перед собой справа яму, и потом _бух_, попытался выехать, хотя понимал что фиг там. Громко не смотреть, часто трещит какая-то помеха. Вокруг никого, звонить тоже решичл что никому пока не буду, все-таки первое января и всего 2 часа дня )) Достал домкрат, как можно ближе к переду его поставил под дверь, и поднял сколько смог, переднее колесо поднялось так, что туда влез кирпич. Да, недалеко есть здание, возле него валяются кирпичи, вот их я и натаскал, всегда вожу с собой пару брусков, а то чего-то их не оказалось в багажнике. Есть немного фоток, но фоткал на ручку от домкрата, так что сорри за качество. Вот так это выглядело сбоку, когда перед уже я поднял первый раз Видно, что до того как поднял бампер лежал на снегу. Еще на земле лежала передняя часть балки и штаны выхлопной, я фоткал, но не получилось, ниче не видно. Немного видно что после первого подьема уже можно всунуть кирпич под колесо Подсуул кирпич, опустил на него колесо, потом домкрат пододвинул еще вперед, еще колесо поднялось, еще пара кирпичей, потом еще, и вот в таком положении я уже попробовал выехать уже было немного места чтоб раскачать, глубина была сантиметров 10-15 Со второй попытки вобщем я выехал самостоятельно. Ура, москвичеводская смекалка помогла. И таких ям там нарыто много, однажды мы устраивали там миниралли зимой, и так в такую ямку попал Санек, но тогда нас было много, и мы его руками вынесли )). потом покатавшись еще минут 20-30 решил ехать домой, перед этим заехав на площадку и попробовав как держит ручник в таком снегу. Ручник держит, получается кружится только на 1й передаче, второй уже не хватает. И тут опа, заглох. Заводится нормально, но ехать не хочет, при попытке тронутся глохнет. Перепробовав кучу попыток и перебрав варианты в итоге допер, что скорее всего забился карбюратор, первая камера. И так насыпая в камеру бензину ускорительным насосом, а иногда едучи только на второй камере, еле доковылял домой, ето конечно надо было видеть. Завтра уже почищу, сегодня продолжаем отмечать НГ.

Купив себе давным-давно у Ромма широкие 8-дюймовые разварки, о которых не раз упоминал, я пытался найти на них подходящую резину. Жуткий стретч 175 или 155 резины с высоким профилем мне не нравился - широкие разварки для широкой резины! За то время, пока они лежали у меня, я нашел пару комплектов 185 резины: 185/75 и 185/55. Первый комплект - Я-427, размерностью 185/75 R13C, стоковая с ИЖ 2717, вроде. Согласен, высота профиля пугающая, но в реале, она по высоте 1 в 1 со стоковым москвичевским размером 165/80 R13 (6.45-13). Но, все равно, учитывая, что резина грузовая и дубовая, тяжело ее натянуть будет на 8J, да и маловата ширина, хочу шире). Второй комплект - Toyo 185/55 R13. Мягенькая, низкая, но с таким профилем дропать Москвич придется))) некоторые знают мое отношение к такому)) Еще пара 195/55 R13 есть, пришли в подарок к разваркам, но ее разве что дожечь, ездить на ней можно только в сухую погоду))) Так как мне показалось ширины 185 мало для разварок 8J, а пара 195/55 сильно ушатанная, я продолжал неспешные поиски резины-мечты 205/60 R13. Сландо мне помогал, периодически всплывали или пары или комплекты 205/60 R13 резины. Но они довольно быстро расходились. Хотя, цены за комплект этих шин, мне тогда не позволили б так шикануть и купить их)) Но как-то, в феврале еще, наткнулся в нете на продажу пары олдскульных дисков ATS, на которых была совершенно новая пара моей резины мечты, шириной 205)) И как-то все совпало: и владелец был согласен на продажу отдельно резины и в цене сошлись. Так я стал обладателем пары резины 205/60 R13)) Получив, я сразу решил сравнить их со 175/70, оценить насколько они шире, выше и т.п. Но по высоте они оказались даже ниже 175/70 R13)) Ну, а по состоянию - новье) А весной, снова всплывает в продаже комплект Firestone 205/60 R13, который ранее от меня ушел, но уже с парой шин, съеденных нарушенным развалом/схождением. Вторая пара в норме. Ну и снова, сошлись в цене и ко мне отправляется пара нормальной резиной + в подарок убитая развалом. Одно там совсем плохое, второе в запас. Теперь есть ДОСТОЙНЫЙ комплект резины на 8J разварки. Но никак не хватает времени и желания взяться за подготовку к покраске и малярку этих самых разварок.... В сравнении 175/70 13 и 205/60 13

История одной машины в картинках. Каждая картинка - 1 год.

2 носика в одну камеру - это зло! Подобная проблема исчезла с установкой жиклёра холостого хода с номером 41. Двигатель 1,5, карб Солекс 083. Струйки с носиков ускорительного насоса должна бить в щель между диффузором и заслонкой, СТРОГО, никаких капель или разбрызгивания бензина - чёткая струйка бензина - только так. А вообще - лучше обратиться к СТОЯЩЕМУ карбюраторщику, и проще, и быстрее, и надёжней.

Проголосавал -только посмотреть - так как для себя пока смысла больше невижу...