Таблиця лідерів

Похоже на Волли ))

я вкручиваю в заднюю часть коленвала 2 болта крепления маховика, и воротком 30-50 см прокручую. Если более туго крутится- знач или КВ проточили не правильно, или не пользуетесь динамометрическим ключем. И то и то - неправильный ремонт, можно было и не начинать З.Ы. при сборке после затяжки каждой шейки прокручую на пару оборотов, к концу все труднее, но прокручивается.

Да непонятки с администрацией! Тут на форуме с многими людьми своя особая атмосфера!))) И для разрядки общаемся по своему))) А некоторые товарищи появляются раз в год и нефига не вкурят, и баны на право и на лево раздают... Я повозмущался и в бан попал) Ну ниче земля то круглая... Главное мне в лицо не сказал, что за мои слова, которые я ему высказал , он "другим" в лоб дает...)) А модераторам все в красках герой рассказал... Вопрос тока один: А силенок то хватит?)

дык он в сравнении с солексом реальне г"вно, чтож тут поделать то. Есть такая вещь как прогресс и сток. Мешание всего в кучу приводит к непониманию. И да, если речь не идет про сток, а задача оживить автомобиль, то разумнее постаить новую, более современную деталь чем колдовать,в данном случае, над старым карбом, который уже чисто по мех. износу, например БДЗ не позволит его нормально отсроить. как-то так. А если по теме, то тема раскрыта, ИМХО, девайс в силу своей неэргономичности на обычном москвиче избыточный.

Ромчиг, Я тут писал, редактировал и удалил по спешке, не сохранилось. Да, люди сознательно ищут себе трудности, но это их личное дело. Смотри, у человека ломается бензонасос, он вместо покупки нового мостырит найденный ЭБН в гараже от праворукой семицилиндровой таЁты 75 года выпуска лимитированной серии (епонское качество, ёпта), переливает карб, тащит обратку, и т.д. и т.п. Может в большей мере меня сразил наповал такой тонкий момент, из курилки ТКМ. Человек-нуб с проблемой озона вопрошает совета, чё да как. Ему на полном серьёзе сначала все давай советовать - ставь Солекс и не парься... да нет, пишут дальше, чё уж там, карб - говно, ставь инжектор и забудь что такое лазить под капот.. Все на полном серьёзе поддерживают эту идею. Это вообще в какие-то рамки вписывается, человеку, не отличающему рычаг КПП от кардана, советовать ставить инжектор, ГДЕ, как, у кого, а что ему потом с этим делать? Да пофиг, мы не боимся трудностей, ставь инжектор! Я потом еще даже стебался с данного момента.

Снять ГБЦ, "спилить" 1-1,5мм (если заводской сборки, а так 1мм). Притереть клапана и собирать с заменой прокладки под ГБЦ. Ну ессно всё по книге с последущим поетапным затягиванием и подтягиваением. Зазор клапанов в круговую 0,20. Но замечу что ранние головки расчитаные на 72й могут не выдержать. Хотя хз, не пробовал. Эксперементировал с поздними версиями, с КС расчитаной на 76й.

а че... норм тазик. я б купил) сколько такая красота стоит?

Друзья очень приятно огромное Спасибо за поздравления!!!И Вам всем здоровья,счастья,бабла по больше и мирного неба над головой!!!

Во-первых, какие колеса стоят на машине? Во-вторых, сам спидометр никогда не отличался точностью. В-третьих, может быть и привод, только внешне их фиг отличишь, на некоторых приводах было выбито 2140, вроде бы на тех, что шли с редуктором 3.9, на подавляющем большинстве остальных вообще ничего. Первое в купе со вторым может запросто давать погрешность в 15 км/ч.

Стандартное масло М 8 его хватит для этого двигателя. Если вдруг будете разбирать двигатель лучше всего заменить полностью все прокладки и установить импортные сальники коленвала вот фото https://f-a.d-cd.net/632b1bu-960.jpg. Карбюратор можно установить Вазовский будет нормально работать.Машинка будет заводится и в - 30 спокойно только аккумулятор пожевее. Просто сделать ревизию и все, тюнинга ни какого не надо двигатель вынослив крейсерская скорость 70-80 будет брать в районе 7-8 л бензина на сотню. Едиственное надо постоянно смотреть все уровни масла , тосола и жидкостей поскольку 408 двигателя славятся своей текучестью масла:-). Так что ровных дорог вам желаю! По больше бы фото очень интересно с какой модели его сделали.

Cамопал. В доках пікап. Попередній господар робив переобладнання через Київ, ще за часів СССР.

Посмотрел на фотку и сблеванул. Нафига такое уродство было городить с рычагом ради того, чтобы передачи на 7,54% четче включались? И с кулисой всё норм переключается, а если коробас убитый то....

Главное, чтоб он после нас не закрылся Не, я в ночку...

типа так?)))

Так у тебя ж ГУР стоит

бронь. где и когда можно забрать?

и чтоб не расслаблялся, в догонку

Останні 6 років їздив на пікапі ( Мітсубісі Л200) але його в червні мені вкрали .При відсутності коштів шукав достойну заміну, бо треба постійно возити негабаритні вантажі .Перерив всі архіви на форумах і ось в селі біля Червонограду в стайні найшов таке чудо.Господар був другим власником ,на цьому авті їздив аж 40 років свого життя.Переварку в пікап зробив він офіційно через Киів, все вписано в техпаспорт.Я поїздив кілька днів,дуже задоволений, але все гримить, скрипить,капає і т.п. Терміново потрібні майстри!

По зимнему Днепру погуляться?

Доброго! По телефону с менеджером сегодня решили вопрос

Вот всегда так, только наведёшь красоту - сразу какая то хрень приключается. Это уже закономерность.

С Днём Варенья!!!

С ДнюХОЙ!!!

Конечно же с Днем Варенья! Успехов тебе всяческих,дай Бог между ног-крепкого здоровья!

С Днём Рождения!!!

Поздравляю

Поздравляю)

Поздравляю!!!

С праздником пропажа)

з Святом

Пасиба всем за поздравления! И кто тут поздравил, и кто по телефону звонил

крассавчики!!!

Лучше ставить сразу 4-е поколение а по ценам - http://lpgtech.com.ua/komplekty-gbo-4-pokoleniya Я у них брал редуктор оперативно все получил, а ценник намного дешевле чем у нас на месте. И работают с новой почтой.