ancifer

Мой красный танк

380 сообщений в этой теме

Не, только на кузове, и это очень большой и хреновый недостаток. 1 или 2 раза за последние несколько зим, когда шёл мокрый снег с сильным боковым ветром, из-за отсутствия родных резинок в щель между дверью и проёмом (там где обычно стоит родная резинка) плотнячком набилось талого снега вперемешку с водой. К вечеру температура опускается с +1 до -2 и я как идиот бегаю кругами вокруг машины, пытаясь её взломать. Дверь будто забетонировали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, только на кузове, и это очень большой и хреновый недостаток. 1 или 2 раза за последние несколько зим, когда шёл мокрый снег с сильным боковым ветром, из-за отсутствия родных резинок в щель между дверью и проёмом (там где обычно стоит родная резинка) плотнячком набилось талого снега вперемешку с водой. К вечеру температура опускается с +1 до -2 и я как идиот бегаю кругами вокруг машины, пытаясь её взломать. Дверь будто забетонировали.

старые варианты кабин ГАЗ 53 там такие как у тебя на дверях

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, только на кузове, и это очень большой и хреновый недостаток. 1 или 2 раза за последние несколько зим, когда шёл мокрый снег с сильным боковым ветром, из-за отсутствия родных резинок в щель между дверью и проёмом (там где обычно стоит родная резинка) плотнячком набилось талого снега вперемешку с водой. К вечеру температура опускается с +1 до -2 и я как идиот бегаю кругами вокруг машины, пытаясь её взломать. Дверь будто забетонировали.

Такая же хрень только с водительской, лажу через пасажирскую.

Но еще грешу на регулировку, надо петли выставить.

А касторку обязательно проверю))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-7, на газу с полпинка. Врезочки форева. С проставкой разберусь. Если будет желание. Наверное. В следующем году. :))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с проставочкой и -12 проверено, с первого раза заводится. Холоднее пока не было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с проставочкой и -12 проверено, с первого раза заводится. Холоднее пока не было.

Моя значит - брак. Буду разбираццо :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

читай как я тюненговал

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менял колесо вчера, треснул ниппель, купленный 2 года назад. Ну как треснул, весь истрескался в говно и стал спускать. Еще на 1 колесе примерно так же, задние вроде норм, но надо поменять от греха подальше. Выбора практически нет. Есть на "деталях" эти ниппеля по 2 и по 3 грн и есть еще какие-то по 14 грн металлические, но в каментах пишут что не под все диски подходят...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Металлические могут не подходить не под все титаны, а в железо по идее должны становиться. Я брал себе такие, да, торчит как-то ближе к ободу, но нормально. Зато надёжность выше в разы, и цена на деталях довольно неплохая.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, вот наведался по автомагазинам у нас в городе, разница с "Деталями":

3 -->8

12-->24

Гг.

На 4 ниппелях 48 грн разницы. Оно-то если заказывать еще какую-то мелочевку попутно оттуда, будет довольно-таки выгодно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оно и так будет выгодно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отдельно хотел бы написать хвалебный пост трансмиссионке Мобил. Летом залил впервые, катался, то да сё, ну норм. Но настоящие преимущества всплывают зимой. Коробка работает легче, за счёт того что масло ведет себя адекватно. Раньше с той ТАДо-подобной бурдой что досталась от дедули, игра педалью сцепления рано утром во время пуска давала понять, что масло ппц как густеет. Даже около нуля и в этом роде уже различия были существенны, оно скорей всего становилось как желе, а ближе к -20-25 камнем. На Мобиле примерно при -7-9 при выжатом сцеплении разница в оборотах при начале прогрева мотора чувствуется, ну можно сказать мизерная.

В редуктор заднего моста залил тоже мобил, но уже ЖЛ5. В морозец, накат по жопомеру ощутимо больше. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на заднеприводном такой же позитив был от трасмисионной полусинтетики Леол.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты знаешь, что если везде лить нормальные жидкости, то и проблем с машиной меньше будет)))

Уже лет 5 заливаю тормозуху МОбил и Комма, масло в мосту комма уже года 3, охлаждайка Хепу.

Про моторное масло вообще молчу.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой-то мудак на стоянке оставил длинную вертикальную отметину чёрного цвета, вроде как лкп не повреждено. Тёр влажной тряпочкой, шкрябал - не подаётся. Как след от горелой резины на асфальте, такая консистенция примерно, ширина около 0,5 см. Плюнул на палец, помаслал, пошкрябал ногтём - стало стираться, но очень неохотно и очень долго. Забил и так езжу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Антибитум пробовал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поцарапай и с другой стороны будут расингполосы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

полиролькой счухай.

это скорее всего молдинг. они так пачкают обычно...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

растворителем, аккуратно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отличный аппарат, а можно узнать что это за узел рядом с бачком омывания стекла? Да ещё и на 40-ом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На самых первых фотках? Дак это же отстойник. У нас правда на раннем 2140 (1979 г.в.) был тоже. Или с завода, или сами колхозили предыдущие владельцы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это с 408 отстойник

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перебираю ГТЦ.

Снял, вынул стопорное кольцо, дальше тащу, дёргаю, проворачиваю - не вынимается нифига. Пытался утапливать белую пластмассовую "тарелочку" с торца ГТЦ - ноль на массу. Я то полагаю, вытащив стопор, выну начинку, а фига! Пластмаска как будто больше выходного отверстия, типа диаметром как стопорное кольцо, ковырял, поддевал отвёрткой - ноль. На видео в ютубе эти кишки после снятия стопорного кольца вынимаются даже без особого усилия. Что за хрень? Читал про стопор, но он вроде держит только 1 поршенек.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если гтц родной, а не фенокс, то так и есть его геморройно вытягивать. Я его вынимал вкручиванием 2-х саморезов по обе стороны кольца(вкручивал в само кольцо). Пластмаска не больше, там просто сильно плотно сидит, и малейший перекос дает ее закусывание. Кстати, должно быть две толстые пластмасовые шайбы, одна за другой помоему.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас