Установка БСЗ для "чайников" с картинками.

[Гість rikz007]

Питання до майстрів:

--по всьому базару мені тикали тільки АЗ-2, наскільки воно гірше АЗ-1, чи можна його брати, якщо не знайду АЗ-1?

--які ВВ провода краще брати?

[S@K]

rikz007 писал(а):

--які ВВ провода краще брати?

ТЕСЛА - синие или зелёные. У меня синие, такие же как на фото.

[Гість CJ]

Год назад купил АЗ-1, но тож очень интересует какая разница между АЗ-1 и АЗ-2? Ща в продаже всё чаще встречается АЗ-2.

[Гість rikz007]

Пропонували мені набор БСЗ для Москвича, але:

-трамблер:19,3706М, від ДХ тільки 1 провід

-комутатор 131,3734 на 3 контакти(+,ДХ,Катушка)

-катушка Б116-02

За все задоволення 340 грн

чи бачив хтось подібне, і чи варто брати

P.S. Про різницю в АЗ-1 і АЗ-2 так ніхто нічого і не сказав :?

[leader]

Ты уверен что он на ДХ, а не индуктивный?

[GreenMile]

Это БСЗ на базе волговского, с индуктивным датчиком. Хуже, чем с датчиком Холла.

[vv]

Подскажите а это шо за БСЗ. сегодня по базару ходил то тока в одном месте сказали шо есть, прихожу достают коробку запечатаную, на которой написано БСЗ для Москвич под 76 бензин. У думаю наконецто. В коробке обнаружено:

1 Датчик распределителя 19.3706МБ

2 Катушка Б116-02

3 Комутутор 131.3734

4 Провод соеденительный

Тут я начал сомневатся, на рисунках датчик хола совсем не такой и на трамблер куча проводов а не один. Продавец мне говорит шо это то и есть просто новое, а то шо я говорю это устарело. Правда на трамблере таво -05 нету, а вместо него буквы МБ. Я даже схему сфоткал но извините чето некачественное вышло

Комутатор-така здоровенна железяка. Да кстати цена 580 грн. ну я сказал продавцу шо мне надо "пошептатся" с умными людьми, прежде чем за такие деньги брать. Продавец сделал вид шо со мной согласен.

[SERGEYVFS]

ево выкинуть надо а не ставить кудато.

[GreenMile]

Плюнь в морду тому барыге, это волговское БСЗ на индуктивном датчике, а тебе надо на датчике Холла. Индуктивное - говно.

[MOSK]

А как на счет октан-корректора, можно ли его ставить с БСЗ?

[Blues]

можно, но не все подряд

[MOSK]

ну это понятно, а предпочтительней какой, у кого какой стоит, и какие отзывы

[Blues]

есть ручной, есть автоматический с датчиком детонации, кому что нужно.

[GreenMile]

У меня стоит ручной октан-корректор Импульс 310

Можно регулировать угол зажигания вручную из салона авто на ходу, так же в нем есть аварийный режим, если ДХ вышел из строя.

[Гість Dobrik78]

Всем привет! Приведу пример Б(ез полезной С(истемы З(ажигания,какую предлагали немного выше парню "vv" из Хмельницкого. Итак,вчера мой дружаня,зная что я в поисках БСЗ(кстати на Лепсе я не нашел нужный трамблёр) подарил мне по незнанию комплект "чёрти-шо" - описываю:Комплект БСЗ модификация-В(Москвич) под 76 бензин, БСЗМВ, трамб.19.370МВ,комутатор 131.3734,катушка Б116-02. Пробовал поставить,результат:трамб. становится в одном положении,бегунок смотрит в сторону движка,хоть и совпадает с 1-м цилиндром на крышке трамблера,по другому никак не влазит,всё мешает. Подключил всё,завожу и ... Итог:двиг. мертвый,без признаков жизни,искра лупит отличная,но как я понимаю не вовремя. В инструкции рекомендуют переставить на зуб вперёд,из-за увеличения литьевых размеров блока цилиндров,-даже не буду пробовать. Короче вставил я свой старый,разбитый трамб.,двиг. завелся мигом. Не берите это г... оно явно не к Москвичу! Всех с Троицеи!

[chaika]

Был на лоске три дня назад. Спрашивал.

Цена в оптовый день 425 грн за комплект. На волговском трамблере.

москвичевских в продаже уже НЕТу. можно не искать. Хотя может повезти если только есть в старых запасах.

Все что есть сейчас это Китай, и г-но.

Все это сослов продавца.

Кста заметил, что в оптовый день продавцы больше говорят правды. Я себе всена новый мотор покупал.

Хотел трамблер пока для БЗС, а его нет. Грустно.

[Гість Богдан]

Короче, по Волговской системе зажигания.

Пару лет назад работал я в таксопарке электриком. Перебрать пришлось таких трамблеров дохрена. В первую очередь разбиваются втулки (потому как "магнит" имеет достаточно большой вес , при значительном удалении от втулки), хлипкий механизм опережения зажигания. Комутаторы и катушки зажигания желаемой надежностью тоже не обладают.

Но на два Москвича все же установили, потому как, халява была

Переставлять на зуб (или два, не помню) пришлось. Так же выбросили пластину крепления и поточили корпус, что бы мог войти в привод на нужную глубину.

Оба владельца сразу отметили улучшение динамики, а в процессе эксплуатации - экономию топлива - искра как никак по мощнее будет.

Лично я не испытывал, потому как к тому времени на моей машине уже стояла восьмерочная БСЗ. Точил переходник из болванки, но ребята из MZMA клуба говорили, что делали переходник из старого стокового корпуса. На зуб, кстати, тоже переставлять пришлось Катушку зажигания и комутатор взял "на разборке", иномарочные, кажется VW. Дешевле, и, говорят, надежнее.

Думаю, и вам можно пойти этим путем

[chaika]

Тут же ж главный смысл не в том что волговский надежный или нет, а втом что настройки его опережометров совершенно не соответствую нашим моторам.

[Ozzy]

я кстати слышал, что производство БСЗ на датчике Холла для москвича остановлено и неизвестно пустят его или нет...

[chaika]

Ozzy писал(а):

я кстати слышал, что производство БСЗ на датчике Холла для москвича остановлено и неизвестно пустят его или нет...

читай мой пост на два выше

[MOSK]

Трындец, эт шо получается, если накроется датчик холла то все, выкидуй нафик весь трамплер, и ставь волговский.

[SERGEYVFS]

ставиш дачик хола новый и все.

[motorist]

А меняется он без снятия трамблера????

[SERGEYVFS]

без снятия, пару саморезиков и все.

[motorist]

SERGEYVFS писал(а):

без снятия, пару саморезиков и все.

Спасиб.