Рулевой редуктор

[D.mon]

Димон ,я сколько их ремонтировал,всегда стоят и там и там,та што возьми каталог деталей и посмотри там идёт два сальника по каталогу,а без сальника колонка стоит под углом и масло течёт

Хм.  Вот в книге на разрезе  рулевого редуктора присутствует, цитирую, "резиновая манжета". Вот как раз она стоит изнутри редуктора на  валу что идет к самой баранке. Вот на счет этой манжеты я и сомневался, это сальник или нет? Я вот свой перебирал сам, а про эту манжету и не помню даже. Единственное что я менял это наружный сальник сошки, который наверное и является основным сальником всего редуктора.

[halkroman]

Да сальник там, сальник. Причем судя по каталогу все сальника одинаковые и на червяк и на вал сошки.

[scoryc]

да сальники одинаковые,ток чё они их резиновыми  мажэтами в книге называют х.з

[D.mon]

Ну все, тогда разобрались. Значит у меня был нормальный, менять его не стал и забыл про его существование вообще . Склероз значит)))

[andreev_r]

Но ставится этот манжет-сальник сто пудов из нутри, мож с наружи?

[ИЖ 2715]

Открутило крышку, сорвало резьбу, Ходит сошка по элипсу. Лежит еще парочка, ранних выпусков. Роликов и червяков хватет, но эту науку еще не освоил. Тоже люфты не нравятся. Может, кто то посмотеть? Или мне на что обращать внимане?

[Kondit]

мужики , вопрос: что за отверстие в редукторе (обвел красным)

под сапун или для чего?

[SashaWhite]

Скорей всего маслёнка

[Kondit]

чем его заглушивать? в альбомах-каталогах не нашел

[SashaWhite]

ИМХО: это не заводской корпус. Тут получается шо запаравка смазкой со стороны колеса (дырко там есть, резинкой накрыто). Жумаю шо эта новодельная хрень по мотивам "литол в редуктор" шоб не текло....

[Kondit]

ясно. знач заглушим и зальем 80 w90

[AndroiD]

а кто-нибудь менял рулевой редуктор в полевых условиях? Это реально? Ситуация такая: рулевой редуктор раскололся во дворе, но я хоть припарковался (правая часть стоит на бордюре) простоял всю зиму, не разу не заводил и не вытягивал аккумулятор.

[Kondit]

легко; рекомендую купить сразу приспособу для выпресовки пальца с сошки - ускоряет работу в 1000 раз

[Walter]

Ну я менял со знакомым механиком в гаражах. Реально, но ОЧЕНЬ геморно. У нас ещё и не поладилось....меняли около 5 часов....и это с усливием что я ему помогал...

Удачи в этом нелёгком деле

[Kondit]

та ладно, макс 2 часа с перекурами. хотя да, раз потратил 6 часов только на махание ломом и кувалдой для снятия именно пальца с сошки, все остальное - в зависимости от состоянии соединения валов и болтов крепления редуктора. все.

забейте в гугле "сьемник шаровой", реально полезная вещ

[Walter]

....раз потратил 6 часов только на махание ломом и кувалдой для снятия именно пальца с сошки, все остальное - в зависимости от состоянии соединения валов и болтов крепления редуктора. все.

забейте в гугле "сьемник шаровой", реально полезная вещ

А вот это спасибо в следующий раз воспользуюсь полезной штукой

[AndroiD]

все, поменял! Процедура заняла два дня по 4часа, без чей-то помощи (правда вдвоем было бы и легче и быстрее) Палец из редуктора выбил легко только со второго раза. первый раз бил-бил, хрена! ВД не у кого нет, короче залил тормозной жидкости и часик покурил, потом буквально три удара и все готово (хотя я думал что это будет самое сложное, я ошибался. Вот чтобы вытащить и поставить рулевой редуктор (который уже полностью отсоединен) вот это нечто. Я прошлый раз менял рулевое, но тогда двигателя не было под капотом и это огромная разница! Кстати рулевой редуктор прошел 8000км. куплен на рынке Б/У перебранный, если они все такое гавно, то я лучше переделаю на систему как у велосипеда.

[Tinlaven]

Здравствуйте, форумчане! Сдую ка я и здесь немного пыли с темы. Поломался и у меня редуктор рулевого механизма (писал более детально в теме "Руль клинит"). Чувствую спинным нервом, что скорее всего предстоит замена редуктора. Поисковиком искал по форуму, перечитал много тем и постов. Сделал вывод, что лучше всего брать б/у, но в хорошем состоянии такой механизм тяжело найти. Про реставрированные большинство склоняются к плохому качеству восстановления. Нашел такой в хорошем магазине автозапчастей (сам там частенько покупаю, поскольку у нас с москвичами все трудней и трудней ремонтироваться): https://detali.zp.ua/catalog/60875-mehanizm_rulevoj_m412/#comments. Отзывы - 50/50. Может кто то из форума покупал там такие? Что бы Вы смогли посоветовать? Буду благодарен.

[Feanor]

Я покупал на этом сайте.. На прошлой машине. В основном проблемы у тех, кто после установки не заливает масло. Откатал, правда 2 ткм, проблем никаких, машину продал.

[Tinlaven]

Feanor, спасибо за отзыв! Я у них много чего покупал и проблем не возникало. Но это такой узел, что монтаж/демонтаж дело нелегкое. Да и зима на носу.

[McPherson]

а я б на Вашем месте переплатил, но купил новый оригинальный редуктор производства СССР.

 

[Tinlaven]

МакФерсон, а де ж найти новий?

[McPherson]

МакФерсон, а де ж найти новий?

відписав в пп

[D.Vader]

Вопрос возник интересного толка

 

Шевелится рулевой редуктор на своих креплениях. Именно редуктор. Втулки в лонжероне сидят крепко, гатил молотком, потом шевелил - ничего криминального. Лонжерон крепкий, тыкал отверткой по кругу. При кручении руля на месте шевелится именно сам редуктор относительно лонжерона. Я так подозреваю, что из-за того, что болты его крепления шевелятся внутри втулок лонжерона - там передняя маленького диаметра, а две задних побольше, болты в нем гуляют. Смещение при перекладке руля около 1 мм. Крепеж затягивал так, что пар изо всех дырок шел, сильнее физически не могу. Динамометр-ключа нету

 

Как его бы зафиксировать?

[fiks 1]

Ну и ? Ответ нашёл, или нет?

Я щаз занялся редуктором. Присмотревшись, вижу некоторое покачивание его при вращении руля. Откручивал гайки со страшным усилием, лонжерон целый...редуктор покачивался с лонжероном?