NEPTUN Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Ого намудрил с настройкой!! а мех.манометр не проще вкрутить вместо датчика на время настройки? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Я при настройке просто подключил на компрессор шлангом с хомутом. Сейчас максимум 4,5 Атм мех датчик показывает. на прогретом на ХХ 1,3-1,5 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Хочется тоже переделать редукционный клапан поставить шарик для уплотнения. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
космич Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Хочется тоже переделать редукционный клапан поставить шарик для уплотнения.только прибить его не забудь Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 да да обязательно, учту все советы. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 7 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Я не помню, но не будет ли тенденции к подклиниванию шарика и пружины ? Может не только шарик, но и диаметр пружины нужно поменять ? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 7 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Ого намудрил с настройкой!! а мех.манометр не проще вкрутить вместо датчика на время настройки? Настройку делаю для исключения операции с меех манометром. Ndrey - проверил насосом, получается нужно настраивать около 4 кг на сжатие. У меня сейчас травить начинает при 3.7, а сброс воздуха при 4 атм. хотя в оригенальной книге указанно давление открытия клапана 4.5 кг, смущает что это значение для двух моторов 331 и 2106. Для 412 найдено давление открытия 3...3,5 атм, или как правильней сказать допускается отдельное каплепадение. Вывод нужно настраивать усилие 4...4,5 кг, а давление срабатывания от 4...4,5 атм. при этом при 3,5 атм будет закрыт, а при открытии меньше 3,5 атм. падать не будет. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Может разница для моторов имеет место потому, что у 331 и2106 одни маслофильтр, а у 412 совсем другой? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Susanin_Dead Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Вероятно что так и есть. Я когда перешол с старого фильтра в колбе на современный то давление немного увеличилось Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 я просто думаю что для 412 давление меньше именно из-за конструкции фильтра, ну, возможно, я просто предполагаю. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
космич Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Я не помню, но не будет ли тенденции к подклиниванию шарика и пружины ? Может не только шарик, но и диаметр пружины нужно поменять ? пружину однозначно надо менять. там нужна раза в три мощнее чем заводская. уже проверено. после переделки клапана давление не падает ниже 1,5 атмосфер. максимальное 4-4,5. это на 412 москвиче с вазофильтром. а если ещё корпус обпаять по кругу то ещё поднимется Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 7 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 Интересно, ДЕДа, когда обсаживается седло шариком, корпус в раене седла увеличивает габарит? И какую пружину нужно, от чего? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
космич Опубліковано: 7 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 січня 2015 корпус не увеличится. он чугунный. пружину просто нашёл у соседа в гараже. не знаю от чего она. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 8 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 8 січня 2015 Чтоб его облудить наверно нужен флюс специальный. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
космич Опубліковано: 8 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 8 січня 2015 та нет. обычная паяльная кислота. только паяльник мощный нужен Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 24 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Susanin_Dead Опубліковано: 24 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 Прикольно конечно с технической точки зрения иметь ЗМЗ под капотом. Откуда видео? На ютубе больше ничего нет Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 24 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 К сожалению не нашел. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 24 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 http://www.limon-auto.ru/karb/avtomobilnye_karbjuratory.html Про карб Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Kondit Опубліковано: 24 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 http://moscvich.auto.ru/images/articles/5715.html про змз на 2141 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 24 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 Спасибо ! http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,54802.0.html Кому интересно продолжение. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Susanin_Dead Опубліковано: 24 січня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 24 січня 2015 Не так интересно, смотреть на 41 как на задний привод. Я тот гараж уже перечитал давным давно а вот в 412 совсем другое дело, такого шеснаря не каждый день увидеш Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 25 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 25 січня 2015 Это экзотика. И эти подвиги вряд ли кто будет повторять, что на переднем, что на заднем приводе. А вот для библиотеки самое оно. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 25 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 25 січня 2015 Интересный материал. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Alexey Опубліковано: 30 січня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 січня 2015 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз