Серый 41-й

[belovkcc]

Пряники от приоры- как родные

[Alexey]

Втулки взял с старых демпферов. И по ним обрезал, чтоб при затягивании пакета не деформировало резину.

Дед прав лента не сегодняшний день - надежно но ...

Единственное , что раздражает между промежуточной трубой и лонжероном (поперечным) не большой зазор миллиметров 5.

К выхлопной прикладывался, до кузова не достает, но кажется, что горячо.

 

Ну и еще один дедовский способ - промазал выхлопную графиткой тонким слоем.

Приоровские рассматривал - от ланоса показались надежней и дешевле.

[космич]

промазал выхлопную графиткой тонким слоем. ??? это зачем? 

[Анатолий 412]

промазал выхлопную графиткой тонким слоем. ??? это зачем? 

Это что бы прокладка не пригорала к фланцам. При нагреве вся бяка выгорит, а графит останется. Я ещё графиткой шпильки на выпускном коллекторе смазываю, гайки после любого пробега откручиваются легко и шпильки не лопаются.

[космич]

фух... я уж такое подумал. 

 

а шпильки да. это не повредит. а прокладку можно ещё мазать обычным красным герметиком. тот который с сильным запахом. он не выгорает. проверено. даже на коллекторе. можно даже сильно старую прокладку поставить и будет отлично ходить.

[belovkcc]

Да, графитка- форевер!!!

 

http://detali.zp.ua/catalog/9812-podushka_podveski_glushitelja_2170_brt/

вот тут брал, но уже подорожало!

[Alexey]

Анатолий прав.

Срок службы выхлопной ощутимо увеличивается и внешний вид всегда приятный.

 

За совет с герметиком спасибо.

 

Начал отработку электрики.

Для этого решил взять БП с ограничением по току.

Кое какие прозвонки сделал, потом включил БП и начали вылазить проблемки.

Есть положение ручки включения дворников, когда релюшка клацает с частотой около герца в секунду.

И нету света фар хотя лампочка на приборке светится.

Цветовая маркировка не совпадает.

приходится все просматривать с тестером.

А еще докучают не понятные провода, которых в схеме нету.

[MADCAT]

А я когда себе ставил рещинки от ланоса не подрезал их под родные трубки, а вырезал новые трубки нужной длины.

[Alexey]

Хорошее решение, но дернуло родные оставить.

[Alexey]

Сегодня мы такие

 

[leon]

Медленно, но верно. А у меня облом получился с Сарайкой .

[Alexey]

Понимаю :о(.

Если честно, серый тоже не быстро идет.

Планы были в прошлом году уже ездить.

Вопрос.

Навесил крыло и между крылом и колесом ладошка (около сантиметров 8...9) спокойно проходит

колесо 175Х70.

Кажется, что пружины высоко машину поднимают.

[scor.p]

Потихоньку собираем выхлопную.

Вместо родных резиновых амортизаторов решил поставить от ланоса с не большей доработкой.

На рисунке видно 2 вида доработки.

1 родной

2 доработанный обрезкой

3 доработанный - сделан врез под шайбу.

у ланоса там 4 типа резинок...

я взял с ланоса средние по ширине. и повесил на них глушитель.

на приоровские(или калиновские) повесил среднюю часть. выхлопная почти не качается. но за приёмной трубой стоит гофра.

 

твоя доработака - это или калиновская или приоровская рединка (она как девяточная, только более мясистая)

 

зы. на девяточных труба ходила ходуном.

[Alexey]

Я покупал как ланосовские.

Потом немного дорабатывал.

Выхлопная стоит хорошо, в меру демпфирует и не болтается.

[космич]

Сегодня мы такие

вау. класс. теперь быстренько закатать виброй  и потом много много мовиля.     

[leon]

Да так сделал хорошо и защитить от коррозии хорошо надо.

[Alexey]

Спасибо Леон.

Сейчас буду продолжать собирать и красить.

Потом сделаю выдержку, как показал опыт без косяков не получается.

Устраню косяки и потом летом под +30 хорошенько чем нибудь вымажу.

[Alexey]

Собрал СО.

Накачал не большое давление. Нашел пару хомутов.

Расширительный бачок мыл песком с водой.

Хотелось бы промыть СО и заодно еще раз проверить.

думаю дистилированной водой или кипяченой.

перед заливкой тосола.

 

п.с. Есть канал между помпой и выпускным соединенный трубочкой на 8. Очень важный канал, перед сборкой СО нужно проверять, что штуцера не забиты и шланг не перегибается. Если протока в этом канале не будет возможно закипание ОЖ, как бы без видимых причин.

[MADCAT]

п.с. Есть канал между помпой и выпускным соединенный трубочкой на 8. Очень важный канал, перед сборкой СО нужно проверять, что штуцера не забиты и шланг не перегибается. Если протока в этом канале не будет возможно закипание ОЖ, как бы без видимых причин.

 

Да, я с таким столкнулся через пару месяцев после покупки машины..

пророчили все что угодно, начиная от пробитой прокладки, заканчивая трещиной в гильзе/голове

оказалось забился канал в голове))))

[Alexey]

Через этот канал (если отключена печка) замыкается малый контур. Если протока нет то и контур не работает - низ радиатора холодный а машина кипит.

 

Еще одно.

Пришлось помучать СО за разных 41-х.

Меняли ОЖ.

Так вот, на мое удивление, выполняя рекомендации мурзилки танцов с бубном и кроличьей лапкой не понадобилось.

Заметил, когда льешь в расширительный бачок, в рубашку ОЖ идти не хочет.

То есть просто заливая жидкость в бачок  - это гарантированная воздушная пробка в СО.

 

п.с. Сделал стенд для проверки влияния на хар-ки вод насоса, зазора между рабочим колесом помпы и неподвижной частью.

Так скажу если СО исправна и не забиты соты радиаторов, то наличие повышенного зазора не ощущается.

А вот если есть проблемы требующие повышение давления, тогда да. Вобщем разница в давлении около 15...20%

от номинального зазора. При кол-ве жидкости 10л. запаса по охлаждению в СО на процентов 50. При не забитых сотах и исправном термосе.

Да еще одно,  родной насос с прямыми лопатками - использует часть вихревой энергии и при повышенном зазоре производительность может уменьшиться на 30 %, А вот если косые зубы зазор не так страшен, главное чтоб рабочее колесо напротив улитки было без ступеньки.

[Alexey]

Переходим к практике.

Помучаем крыло.

Крыло в принципе не плохое, но есть с чем поработать.

Отпишусь по этапно, до выполнения грунтовки

Этап первый то, что есть. :о)

 

[Бессмертный]

Алексей в сообщении не получилось я суда закину ты я думаю не против.

[Alexey]

спасибо !

[Alexey]

Продолжаем с крылом.

Многие это делали.

я покажу как я сейчас делаю.

Моем крыло водой с щеткой по металлу.

и не давая высохнуть, намазываем очистителем ржавчины, пару раз.

Пока фото помытого крыла.

[leon]

Алексей в сообщении не получилось я суда закину ты я думаю не против.

я вот не понял по движке, а куда отсос картерных газов подключен?