Гараж: ~ М 412 ИЭ ~ "Москалик"

[KSV]

2 часа назад, D.Vader сказал:

Там же просто панелька с кнопкой и светодиодами

А вот и не верно! Это панель индикации, а платы управления находятся под капотом и в багажнике, и герконы засвечивают светодиоды на контроль лампочек (габарит, стоп, бл свет, подсв номера), по две лампы - 8 герконов. 

[yurrenko]

Доброго дня! Порадьте де починати шукати причину проблеми зміни тиску масла під час їзди? 

Коли завів двигун, то точно не зафіксував тиск але стрілка була десь в крайньому положенні біля позначки 0,8 МПа. Під час їзди стрілка почала зміщуватись і зупинилась на позначці 0,2 МПа. Протягом 1 год їзди я систематично дивився на стрілку - вона не змінювала свого положення. Температура двигуна не перевищувала 80 градусів. Швидкість була в межах 60-80 км/год. По дорозі назад помітив, що тиск падає тоді коли я відпускаю педаль газу. Як тільки натискаю педаль і тримаю стабільну швидкість, то стрілка поверталась на позначку 0,2 МПа. Під час їзди сторонніх звуків ніби немає.

В травні 2018 року робив повну заміну масла з Agrinol 15W-40 на розливне масло 10W-40. Марки не знаю. Проїхав з того часу 500 км.

[FG]

Масло г-но. Меняй срочно. Ещë может занижать датчик, это его болезнь, выгорают внутри контакты и становится Больше зазор а показания тогда ниже. Можно его настроить но нужно знать истинное значение. А это прежде проверить или новым или манометром.

[fiks 1]

1 час назад, yurrenko сказал:

з Agrinol 15W-40 на розливне масло 10W-40

мот опять нужно вернуться на проверенную минералку? Умну сейчас вапще агринол 20W50, и хорошо, и зимой и летом. А датчик штатный так себя и вел :- чем больше едешь, тем меньше давление. Проверил мехманометром - более чем достатоно давления, даже приоткрутил редукционный  клапан немного. Потом поставил волговский аварийный датчик, и успокоился

[D.Vader]

Рецепт

Тройник ГАЗ-53 + датчик давления на лампу ММ-111 + датчик давления ГАЗ-24 + указатель давления УАЗ

Указатель ставится в штатную комбинацию и почти подходит по стилю шкалы. Указатель логометрический, датчик резистивный, а не термоимпульсное всё

3 часа назад, yurrenko сказал:

то точно не зафіксував тиск але стрілка була десь в крайньому положенні біля позначки 0,8 МПа.

Такаы же фигня была, избавился от этой недосистемы

Вообще термоимпульсные указатели использовались и на иномарках, от только (бгг) они ставились на бензобак как раз. Чтобы стрелка не прыгала. А на температуру и давление как раз логометрика была

[KSV]

4 часа назад, yurrenko сказал:

Коли завів двигун, то точно не зафіксував тиск але стрілка була десь в крайньому положенні біля позначки 0,8 МПа.

А не многовато это 8 атм? редукционник закручен на всю? Если это реальное давление - то и сальники выдавить может! А при езде 2 атм это нормально! А еще лучше отсоединить стрелку и сделать лампочку, на сколько гемора уменьшится. Я именно так и сделал, и информативности этой лампочки достаточно с головой, к примеру еду 60 на третьей (обороты малость повышены) и вхожу в крутой левый поворот, на выходе с поворота лампочка моргнула, и я это увидел!!! (стрелку так никогда не увидеть!) - пора долить масло, далее, масло менял на дорогое, а то батя маслосистему загадил прилично, внутри двига начало красиветь, но с пробегом замечаю что лампочка после заводки тухнет все дольше и дольше, а пробег около 4к - масло менять пора, гадостью начало забивать фильтр, этого на стрелке не увидеть никогда!

[D.Vader]

4 минуты назад, KSV сказал:

сальники выдавить может!

К сальникам давление не подводится

[yurrenko]

4 часа назад, FG сказал:

Масло г-но. Меняй срочно.

Минулого року так і не знайшов однозначної інформації як правильно  замінити моторне масло. Як очистити систему від попереднього масла? Особливо якщо заливаєш масло з іншими характеристиками. Один з варіантів це був: залити напівсинтетику з метою промивки...трохи поїздити...замінити на нове масло. Як поступити зараз? Всерівно після зливання залишки цього г...на залишаться...

[KSV]

5 минут назад, yurrenko сказал:

Як поступити зараз?

У меня была залита самая плохая минералка - 20грн литр, залил полусинь 750 за 5 л, систему не промывал только смешал по пять капель на сворачиваемость, и не парюсь. Но всегда меняю так - после поездки с горячим двигом откручиваю пробку и ухожу домой, на следующий день заливаю новое, так масло максимально стечет, 150-300 грамм что остались в системе погоды на пяти литрах не сыграют, все масла одинаковые, отличаются присадками.

[Ретро 50-80]

Если уж вы хотите делать все по фэн шую, то залейте веретённого масла, в некоторой литературе написано, пусть поработает несколько минут, потом слить, потом залить новое.

А вообще разогреть градусов до 60 ти и слить, то что останется не влияет ни на что. Движок никто не промывает перед сменой масла.

Можно и полусинтетики налить, если денег не жалко, неделю поездить, пока масло станет как сажа, слить его и залить то что вы хотите. Это вариант, но не дешевый. (заодно сетка маслоприёмника прочистится)

Масла никакое с никаким не свернется.

[fiks 1]

6 минут назад, yurrenko сказал:

так і не знайшов однозначної інформації як правильно  замінити моторне масло. Як очистити систему від попереднього масла?

Завжди існувало  мийюче масло , наприклад, мінеральне миюче  https://masla-smazki.com/p4202807-agrinol-maslo-promyvochnoe.html , ясна річ, попереднє, для подальшого використання робочої мінералки. Для інших мастил, думаю, що є відповідні мийки

[yurrenko]

3 часа назад, fiks 1 сказал:

мот опять нужно вернуться на проверенную минералку?

Ще минулого року хотів замінити масло. Мудра табличка з "Руководства по эксплуатации" говорить, що згідно з ГОСТ 10541-78 масло літнє - М-12Г1; зимове - М-8Г1; всесезонне - М-6₃/10Г_1. . Рився в інтернеті, щоб знайти відповідність характеристик масел до ГОСТ.  Знайшов такі три посилання:

1. http://web-mechanic.ru/gidravlika-i-pnevmatika/standarty-na-masla/sootvetstvie-klassov-vyazkosti-motornykh-masel.html
2. https://znaytovar.ru/gost/2/GOST_17479185_Masla_motornye_K.html
3. http://www.corauto.md/ru/blog/motor-oil-post2
   На основі цієї інформації встановив, що потрібно знайти масло 20W-30. Саме такого не знайшов в інтернет-магазинах. На місцевому ринку продавці крутили пальцем , мовляв, я фантазер і таких масел не існує.

Купив Mannol Special Plus SAE 10W-30 A3/B3.

Тож злию те на чому зараз їжджу. Залию MANNOL.

2 часа назад, D.Vader сказал:

Тройник ГАЗ-53 + датчик давления на лампу ММ-111 + датчик давления ГАЗ-24 + указатель давления УАЗ

Маю в наявності Трійник датчика масла 2101, 2103, 2105, 2106, 2107 та Датчик тиску масла 2101 (на лампочку).

Такий варіант піде?

[D.Vader]

9 минут назад, yurrenko сказал:

Такий варіант піде?

Резьба другая

[yurrenko]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Резьба другая

Де саме різьба? Маю перехідник на ВАЗ фільтр. Буду ставити. Чи це ні на що не повпливає?

[D.Vader]

5 минут назад, yurrenko сказал:

Де саме різьба

Резьба тройника и датчиков таз - прямая

Резьба датчиков М, и в переходнике под тазфильтр - конусная

[KSV]

43 минуты назад, yurrenko сказал:

Купив Mannol Special Plus SAE 10W-30 A3/B3.

Масло Титан 10W-40 (реально германское!), полет идеальный! На своей БМВ за 5 замен отмыл двиг до идеала, москвич думаю тож отмоет.

Переходник с тройником установлен давно и какой там тройник и резьба я не помню, а снимать надеюсь буду не скоро.

[Ретро 50-80]

11 час назад, yurrenko сказал:

20W-30

20w40 есть в продаже. По вязкости как МГ-12(летнее)

[GreenMile]

 

23 часа назад, yurrenko сказал:

На основі цієї інформації встановив, що потрібно знайти масло 20W-30. Саме такого не знайшов в інтернет-магазинах. На місцевому ринку продавці крутили пальцем , мовляв, я фантазер і таких масел не існує.

Ну и хорошо, что не нашел, это масло для жарких регионов, начало кристаллизации при -10°С, т.е. если зимой упадет до -15° и ниже, масляный насос его уже не откусит, будет холодец в картере. 

У меня где-то валяется инструкция по эксплуатации от поздних москвичей, когда уже появились у нас импортные масла, так вот там написано, что наиболее подходящий всесезонный импортный аналог 10w-40, кажется. Я последнее себе залил 5w-40, но чисто потому, что москвич перешел в разряд "фор фан" и на нем я езжу 3000-6000 оборотов, так бы залил что-то типа 0w-30, чтоб чуть экономить на бензине. 

[....]

5 минут назад, GreenMile сказал:

так вот там написано, что наиболее подходящий всесезонный импортный аналог 10w-40, кажется.

У меня тоже была где-то эта таблица, но хз куда пропала) Там действительно 10w40) Как оптимальное масло зима\лето. Сейчас с маслами проблем вообще нет (главное не подделка)

[McPherson]

5в40 рекомендуется в самых поздних мануалах.

[yurrenko]

Перехідна плита під масляний фільтр від ВАЗ-2101 та заміна масла

Усім привіт! На літо, що вже закінчується мав багато планів стосовно роботи над Москаликом. Планував замінити радіатор, поставити новий карбюратор, переробити педаль газу під трос, відремонтувати склопідйомники, вирішити проблему з падінням тиску масла і т.д. і т.д. Але не так сталося як гадалося… Лише в останні дні літа вдалося взяти відпустку але вільний час мусив присвятити хатнім роботам. Останні два дні вдалось викроїти на Москалика)

Одноклубник вислав радіатор на заміну мого підтікаючого. Зняв…поставив…залив в систему антифріз. Напередодні прикупив жалюзі радіатора. Симпатично стали на своє місце, залишилось протягнути тросик.

Цього ж вечора спонтанно вирішив замінити масло в домашніх умовах без ями та перейти на ВАЗ фільтр. Перехідник замовив ще в травні у Володі Чайки.

Міняю масло другий раз в житті) набираю досвід. Чомусь в голові закладений стереотип, що це дуже брудна робота, за яку не хочеться братися. Мене вмовляли «та заїдь на яму», «та давай заїдем на підйомник, там тобі злиють-залиють-поставлять»… Але навіщо якщо є достатній доступ до зливної пробки і фільтра? Та й машина під рукою і можна спокійно без поспіху ставити перехідну плиту на ВАЗ фільтр. Основне в цій справі нормально організувати робоче місце і процес!

Найбільше мордації в цій роботі було зняти рідний штуцер. Важкий доступ. Звісно, якщо це все зняти з машини, то особливих проблем, мабуть, не буде.

Після декількох рекомендацій Чайки все вдалось поставити на своє місце та залив свіже масло. Час покаже ефект і доцільність проведених змін… добре, що в разі потреби, можна повернутись до рідного маслофільтра.

Минулого року заливав недорогу напівсинтетику з метою промивки. Перед тим було залито мінеральне масло Агрінол, а на якому маслі їздив дідусь навіть не знаю. Так ось, проїхав на злитій напівсинтетиці лише 600км, а його стан був чорнезний!!!

У наступних планах датчик тиску на лампу, тросик на педаль і новий карбюратор...

[KSV]

30 минут назад, yurrenko сказал:

Минулого року заливав недорогу напівсинтетику з метою промивки.

НЕ дорогое масло никогда не промоет двиг! Ну если только залить на 20км, а затем засирает! Только дорогим надо мыть! С первой заменой около 2-3 тыщи, затем чуть больше итд. И как не рекомендуют менять масло раз в 10 тыщ, я склоняюсь к тому что-б менять раз в восемь.

36 минут назад, yurrenko сказал:

Час покаже ефект і доцільність проведених змін…

Никакого эффекта и доцельности не будет! Это ведь фильтр! он просто фильтрует масло, возьмите дорогую качественную вставку и дешманский фильтр 01, и от первого эффекта будет больше! Будет только удобство замены фильтра, и то при откручивании надо ложить под фильтр много ветоши так как при откручивании 100-150 грамм вытечет! На руки тоже!

[chaika]

Якщо мотор бруднючий, а масло нормальне, то просто мяній фільтр через 2-3 тискм. 

Тобто, якщо плануєш їздити на маслі 8 тискм, то міняй через 2, потім ще через 3, потім вже з заміною масла, ефект буде.

Ну, і так, з свого досвіду - дуже добре миє масло ADDINOL, і саме масло не погане, в нашому охтирському клубі є мотор, який пройшов на йому 300 тискм, Колінвал і розпредвал в ідеалі, зносилась ЦПГ і направляйки клапанів. Використовуємо 10вв40. Ціна приблизно 120 грн за літру. В літній період я використовував їхнє масло MD1548?  Дизель Лонглайф, 15вв40, теж дуже не погане, фури тягачі на них по 40тискм їздять, пакет присадок і допуски на вистоті, навіть для бензинових моторів в нього допуски високі.

Але миє дуже добре, запасайся фільтрами, бо забиваються брудом, тиск падає помітно.

[yurrenko]

Який тиск масла вважається нормальним? На холодний двигун 0.4МПа (4кгс/см2), а на прогрітий - 0,2МПа (2кгс/см2)? Правильно?

1.Які відхилення від норми допустимі?

2.При якому показнику повинна запалюватись лампочка аварійного тиску масла?

[D.Vader]

Лампа включается при давлении 0.7-0.8 атмосфер

Охренительное давление, мне б такое