Машина на лето. М412ИЭ.

[KSV]

З крайньої записі пройшло більше року. Після Нового Року активна експлуатація москвича скінчилася, так як доробив та поставив на хід двадцятьвосьму. Що робити з москвичом ще не вирішив, дві старі машини це реально накладно, але, важке та грязне возить москвич, двадцять три мішки з піском та щебенем - даже не замітив! А ось задницю возить - це уже на БМВ. Та її періодично потрібно ремонтувати і буде стояти ,а їздити потрібно, так що москаль поки що катається.

Ну і по москвичу - глушак розсипався повністю, куліса як в ікарусу (чесно - то вона мене уже достала - 1000км і її нема!), і саме зле - щеплення, воно покинуло чат повністю, і я уже розумів, якщо зараз нічого не робити, то коробку я добью, особливо третю передачу.

Купив нову (зі слів продавана) корзину, а реально б/в, візуально з не великим пробігом.
І вчора почав усе знімати, глушак розпався на три частини не дочекавшись поки я його відкручу.  Варити уже просто неможливо!

Далі черга за вижимним, я його ставив новим тисяч три назад, вроді і нічого:

Але є нюанси:

Був новий корпус і окремо графіт, який не залазив у цей корпус! Переконливо попросив токарним - допомогло. Сіда туго, і додатково поадив на епоксидку.

Результат:

Диск після того як зняв:

Через це і питав як мінять сальник, але одмивши диск зрозумів що масла там майже немає (попадає не з під заднього сальника) і вирішив не заморачуватися.

Довго вибирав який ставити, але вирішив що буде новий, хоча мені він і не подобається. А на старому уже доволі великий ізнос, і сильно бовтаються майже усі пружини.

Сальник редуктора підтікає, хоча йому теж пару тисяч.

На сьогодні достатньо, завтра з ранку куплю глушник і збирати (корзину, диск та кулісу уже поставив).

ПС Сайт чогось ссилки на картинки не хоче перетворювати в картинки! Так як було раніше.

[FROZTEN]

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, KSV сказав:"

доробив та поставив на хід двадцятьвосьму

е28 це уже прямо музейний експонат)) Додав би сюди також, цікаво.

[KSV]

"В 13.10.2024 в 13:56, FROZTEN сказав:"

е28 це уже прямо музейний експонат)) Додав би сюди також, цікаво.

У неї є два БЖ, на третій в мене сили не хватить, якщо цікаво - кину ссилку ПП.

Купив глушник, трішки б/в, але стан гарний, зато якість зовсім ніяка!!! Для зрівняння - старий та новий:

Розібрався що за масло на диску щеплення - з КПП, трішки підтіка, хоча я підшипник, вал, та сальник ставив нові!!! Відмив графіт:

А дальше все зібрав, фоткати нема чого, все як і в усих. При зборці лопнула трубка щеплення, перевальцював, а знімав РЦЩ тому що посадка під стопор на феноксі погана і кільце злітає та стає в паз пильника - достало, болгаркою трішки розширив та заглибив паз, вискакувати не повинно. А потім відрегулював щеплення, прокачав, завів та поїхав, аж не привично що при ввімкненні першої/задньої машина не стрибає, а куліса не має "ікаруса" (не на довго). 
Надіюсь продовження буде.

[FROZTEN]

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, KSV сказав:"

якщо цікаво - кину ссилку ПП.

Скинь)

[MADCAT]

По фото-чтоб их вставлять картинкой:

Заходим на Postimg, выбрираем нужное фото, нажимаем на кнопку "Поделиться", выбираем вторую строку-"Прямая ссылка" и копируем ссылку отуда

На форуме нажимаем на кнопку "Вставити медіа",  вібираем-"Зображення за посиланням", вставляем туда скопированую ссылку, и нажимем на кнопку. 
Изображения подправил

 

[Gagai]

Раньше бы увидел, что у тебя с глушаком проблема, то свой бы с нержавейки предложил вместе со штанами и резонатором - всё с нержи.

[chaika]

Стопорне кільце робочого циліндра зчеплення в мене спадало теж, але через те, що саме кільце гівняне було, мабуть.

То я просто його вушки зтягнув тонким дротом і зв'язав. 

 

[FG]

Ось глянув у тебе як зношується вижимний. І знову ти наступаєш на ті ж граблі. Це я маю на увазі що може скоро знову відклеятися графіт і прокручуватиметься і стиратиметься об свій корпус. Я колись описував як зробити надійніше. Я засверлював і закріпляв гвинтами на М5. З одного боку один гвинт, а з другого два. Нарізав різьбу та ще й на епоксідку додатково. Один гвинт, тому що за вилку зачіпатиметься два, а з іншого нема вилки. І після цього такі вижимні ходять добре. Я тільки графітні ставлю, бо всякі шарико ролики розбивають і зношують опорну пяту корзини. 

[KSV]

Працює на благо гаража. 

"В 05.11.2024 в 20:33, FG сказав:"

І після цього такі вижимні ходять добре. 

Не знаю. Підозрюю що мені вижимні убивала корзина. 

Графіт дуже туго сідав в корпус, а ще я його залив епоксидкою, час покаже як довго виходить, хоча я на ньому уже катаюсь не багато, тільки щоб возити груз. А там може розберу на поварку і не факт що назад соберу!

[Gagai]

В советские времена выжимной точили из графита и в нагретый корпус выжимного садили без всяких эпоксидок. Эпоксидка при температуре разрушается.

[FG]

Тут я писав про вижимний графітовий. Я розповів про більш надійне закріплення графіта з допомогою гвинтів. Епоксідкою намазати додатково різьбу гвинтів, щоб не відкрутилися. А не мав на увазі клеяти графіт на епоксідку. Він сидить туго в корпусі і хай сидить, не вибиваємо. Може сидить не туго, ось для цього потрібно засверлити і вкрутити гвинти. І це всьо. Хоча пробував мій синок садити і графіт в обойму на епоксидку, графіт уже був зрушений і трохи поробив, але ще цілий. Посадив на епоксидку, а ось не знаю чи в роботі цей вижимний чи ще чекає свого часу на поличці. Епоксидка якась крута, у спарених двох шприцах, фірми М..., не памятаю далі. 

[FG]

Епоксидка Манол. Клеяний вижимний уже в роботі, він ще укріплений гвинтами. 

[Gagai]

Только поговорили о графитовом выжимном и тут же москвич автозапчасть предлагает у нас на сайте сылку на их выжмной - шпионят за нами бизнесмены😊