Нужна ли регистрация ТС при замене двигателя

[Shurshik]

Вопрос таков:

- 1-й авто - - - Есть москвич 2141 с двиглом ВАЗ 2106 1,6 л. цвет серо - голубой, г.в. 1991,по доверке, доки в порядке, кузов убитый, кронштейн крепления реактивной тяги оборван, варить смысла нет, переваривать сил нет.

- 2-й авто - - - Москвич 2141 с двигом М412 1,5 л. цвет бежевый, г.в. 1991 по доверке, доки в норме, кузов ляля, двиг стуконутый, ездить на УЗАме нехочу!!! Хочу туда ВАЗ 2106 1,6 л.

Ситуация:

Перекидываю во 2-й машин - двиг ТАЗа, езжу, при остановке ГАИ предоставляю документы на один и второй автомобиль, с того ТП сверяют что двиг не пиЖЖ... Украденый, с того ТП проверяют что кузов не угнанный, повторяю одна и другая доверка на меня, т.е. оба авто принадлежат мне!!!

Возможно ли это со стороны законодательства. и ГАИ

(простите если что не так создал, или заполнил заголовок, модеры если что поправьте) 

[Тимоха]

не пишут же какое двигло стоит... главно чтоб обьем совпадал..

а по обьему нельзя определить так как ранние 2141 шли с ТАЗодвиглом 1,5..

[Bris]

Да, возможно. Претензий быть не должно...

[MADCAT]

Если в ТП написано АЗЛК-2141 то можно ставить любой двиг, если 21412, то надо оформлять переоборудование...мне в свое время это так объясняли

[Rasp]

В Техпаспорте номера двигателя НЕТ! Как собственно и его производителя, только индекс модели 2141 или 21412. Завернуть могут только при ТО или переоформлении (экспертизе). И то я думаю, если под дурачка закосить, может и прокатить. Можешь ради интереса зайти в МРЕО и узнать сколько будет стоить оформить переоборудование Сделать-то его сделают без вопросов - заводская модификация то была.

Если  в ТП написано АЗЛК-2141 то можно ставить любой двиг, если 21412, то  надо оформлять переоборудование...мне в свое время это так объясняли

 

  Оформлять придется и в том случае и в другом, просто если написано 41,  закосить под дурачка будет легче - вот и все. На заводской табличке-то  будет все-равно выбито 331 ..... или 2106 ..... (или как там у Жигулей?)  и докопаться можно будет - все зависит от желания конкретного  должностного лица.

[andre-simf]

я сталкивался, переоформлять надо.. Можно долго ездить, а один раз нарваться.. Хоть в тех паспорт не вписывается двиг,  всё равно заставляют менять доки, так как это класифицируется как переоборудование авто! Во первых в ТП указан объём, там 1.5, в другом случае 1.6, инспектора не тормоза, всё понимают и срубить бабла всегда готовы.. Так что переоформи спокойнее будет)  Переоформление (если авто на тебя то не дорого 500-700 грн, зависит от того какого типа номера, новые или старые), а вот если не другого человека, заставят полностью переделывать доки: снимать и ставить на учет, а это нынче по карману бъёт((

Вообще проблем не должно  быть, эти конфигурации с двигами сертифицированны, поэтому никаких доп справок не нужно!

[Ozzy]

покупай сразу 1.6 16v тазомотор))) колупатся так колупатся)))

[Shurshik]

Нет, всё же, если не косить под дурака и вполне правдиво ему говорить  что мол:И "Да перекинул с одной СВОЕЙ машины в другую СВОЮ машинувот документы на кузов, вот документы на двиг. В гараже лежит стуконутый движок, и кузов синего там же. ПРОКАТИТ??? 

[Alixiter]

Это дело не меняет! Нужно переоформлять, или косить под "дурачка" мол ничего не знаю, так и было.

[Roller]

А вот если на старой машине (со старым бумажным тех.паспортом в котором и номер двигателя вписан)  ,прозведена замена  двигателя но с другим номером ( УЗАМ-412 на УЗАМ-412 ),то какие проблеммы могут возникнуть ( при тех.осмотре,перерегистрации ,проверке какой либо )  ?

[GreenMile]

Раньше было так, что если ты меняешь родной двиг на такой, же но с другим номером, то переоформлять было не обязательно, но надо было иметь при себе справку-счет, короче говоря  документы на новый двигатель.

При перерегистрации все равно ТП меняют, сразу и впишут новый номер, какие с этим проблемы?   На счет техосмотра хз, узнавать надо, при совке проблем не было с этим (у деда моего было два 408 двигателя и он их по очереди ставил, один капиталил - на другом ездил, с ТО проблем не возникало), а как сейчас - хз, по идее ничего не менялось. Если предоставишь справку-счет или справку о высвободившемя агрегате то приставать не должны.

[Roller]

Дело в том что этот двигатель с машины,которая вроде как ещё где то ездит,но тоже с другим двигателем.

Даже если она разобранна ,то спправка счет или какой документ нереально получить наверное ?

[GreenMile]

Справку-счет дают только при покупке в магазине, а высвободившийся агрегат - если машина сдана в утиль. Если просто окуда-то снял, то никаких доков не получишь на него. Тут разве что менять ТП на новый, чтобы не было номера двигателя, а потом уже любой кидать.

[Roller]

Ёмае... а чтож теперь делать?!  Прийдется старій блок ремонтировать .. я его специально сохранил ,так на всякий

[GreenMile]

ТП можно помеянть и без участия машины вообщем-то, просто стоить переоформление будет тысячи 3,5. Дешевле конечно свой откапиталить с чувством, с толком, с расстановкой Сделать все по уму и походу заняться тюнингом, вроде увеличения каналов и объем нарастить.

[Roller]

Грин,как раз я этот что стоит сейчас и откапиталил,и оъем увеличил ,и каналы расширил  ...

[Roller]

А как же теперь узнать,списанна ли та машина-донор ? Знаю только то,что её продали по "генералке" в другой город уже года три назад..

[Tinlaven]

Привет соклубникам! 

Дабы не плодить новую тему задам вопрос в этой. Лет 6 тому назад была возможность взять кузов с документами у родственника (заменил свой гнилой на его хороший с доплатой). Марки машин идентичные - АЗЛК-2140. Агрегаты тоже.  Я в новый кузов вставил свои агрегаты и начинку. Мой старый кузов хозяин снял с учета в ГАИ. Его уже нет - он в металлоломе. Вопрос: обязательна ли регистрация другого двигателя той же марки и обьема в старом техпаспорте (еще бумажный)? Заранее благодарен.