MoskvichNick

Почему вы ездите на Москвиче?

Почему вы ездите на Москвиче?   321 пользователь проголосовал

  1. 1. Почему вы ездите на Москвиче?

    • Потому что больше не на чем. При первой же возможности куплю другую машину.
      26
    • Привык к Москвичу. Не люблю изменений в жизни.
      45
    • Тюнинг моя страсть. Москвич хорошо подходит для тюнинга.
      27
    • Люблю ковырятся в машинах.Москвич у меня как подопытный кролик.
      74
    • Это мой дополнительный автомобиль. Сам езжу на современной машине.
      38
    • Я фанат москвича. Никогда не поменяю москвич на другую машину.
      73
    • Другой вариант
      43

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

658 сообщений в этой теме

1 час назад, vech сказал:

Проверка на дороге -косвеная. Даж новые авто не всегда проходят стенд.

Ну такое, с чего бы новому авто не пройти стенд? Проверяется на роликовом стенде и там в основном проблемы от неравномерности тормозных усилий колес на одной оси. Ну да, менять колодки, тормозные диски/барабаны и настройку ручника делать надо попарно, а не так, что с одной стороны поменял колодки, а с другой - хрен с ним еще походит.

1 час назад, vech сказал:

И так оно и будет. Хлам он должен быть на помойке. Но наш менталитет...

Согласен, если невозможно привести в нормальное состояние, то его место на помойке. ТО не пройти не страшно,  страшно когда при торможении в экстренной ситуации тебя начнет разворачивать поперек дороги.

44 минуты назад, Alexey сказал:

На новые авто в большенстве у народа денег нет и ближайшее время не предвидится.

Денег не предвидится, но сейчас ланосоподобные машины (б/у) стоят столько же, сколько 10 лет назад стоили б/у жигули :) 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, GreenMile сказал:

либо же с кучей запрещенных переделок, например, тормозной или рулевой системы

Ну вот я ставлю инородные компоненты тормозов, чего мне с этим делать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, D.Vader сказал:

Ну вот я ставлю инородные компоненты тормозов, чего мне с этим делать?

Э, а что такое "инородные компоненты"?  Если у тебя стоит чужой ГТЦ и ВУ, то это не является переделкой, если нарушена схема тормозов, например, переделана на диагональную - то является. В этом случае два пути: сделать как было или регистрировать через сантодор.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, GreenMile сказал:

Если у тебя стоит чужой ГТЦ и ВУ

ДА, вот именно так. Разве это не переделка?

Хорошо, а рулевой редуктор омега а? Тоже получается?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, GreenMile сказал:

Э, а что такое "инородные компоненты"?  Если у тебя стоит чужой ГТЦ и ВУ, то это не является переделкой, если нарушена схема тормозов, например, переделана на диагональную - то является.

А про это где-то в нормативах расписано? Я бы почитал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, OGON сказал:

А про это где-то в нормативах расписано? Я бы почитал

думаю если ТО ведут то будут какие то нормативы. Пока вроде как читал при следах ремонта-подверждение с сто. Заметит или нет проверяющий, будет ли вообще проверять и каким образом.ТО если и ведут у Нас то отнюдь не для безопасности. Как впрочем и повышеная аварийность далеко не в техническом состоянии авто.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, OGON сказал:

А про это где-то в нормативах расписано? Я бы почитал

Да нету такого, все непонятно откуда приносят какие-то формулировки, которых нет в законе. Вот есть  порядок переобладнання транспортних засобів, в котором есть только вот что: 

Цитата

 1. Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних 
засобів,  призначених  для експлуатації на вулично-дорожній мережі 
загального користування,  що призводить до зміни повної маси та її 
розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги 
і  потужності,  колісної  бази  чи   колісної   формули,   системи 
гальмового і рульового керування та трансмісії, зокрема для роботи 
на газовому моторному паливі та  альтернативних  видах  рідкого  і 
газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу).

Т.е. расплывчато и ни о чем. Что такое изменение полной массы - понятно и без слов, что такое "изменение тормозной системы" - нет.  Вот Виктор начнет писать, что смена тормозной жидкости БСК или "Нева" на что-то другое или крышки бачка ГТЦ - уже изменение :)  Я, как в какой-то степени юрист, считаю, что все должно соответствовать формулировке спецификации авто, то есть, берем книгу на москвич и читаем, например: "Рабочая тормозная система: передние тормоза - дисковые, задние - барабанные с автоматической регулировкой зазора. Привод - гидравлический, двухконтурный, с гидровакуумным усилителем и регулятором тормозных сил". 

Т.е. машина пришедшая на техосмотр должна соответствовать вот этому, не более и не менее. Т.е. тормоза должны быть двухконтурные и гидравлические и дальше по тексту, а какой у вас там стоит ГТЦ - фенокс, ху...нокс или лукас - никакого значения не имеет, он должен быть гидравлическим двухконтурным, усе. То же касается и тормозных дисков, если я, например, поставлю вентилируемые диски наперед - это не меняет предусмотренную заводом тормозную систему или трубки вместо стальных поставлю медные. 

Поэтому если техосмотр ведут, то должны будут появится и нормативы, и разъяснения что считать переделкой, а что - нет. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

GreenMile

БлагоДарю! Я не смотрел под этим углом)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас