Стук в моторе

[Yard]

а поршни правильно стоят?

Да, дважды проверял. Стрелки на юбках (возле пальца) по направлению движения. Поршни воронеж.

[Yard]

Теоретически может быть такое, что попались два поршня "завышенные"? То есть высота их чуть больше чем должна быть. Ну и плюс головка подфрезерована где-то на 0,5 мм. Так сказать по совокупности факторов?

[scor.p]

Воронеж вроде не баловался с неправильными размерами поршней...

мотор какой? и какая голова на нём?

[roman31]

Вот и у меня стук появился, ссылка на ютуб https://youtu.be/G9JdffS5oi0 там же и описание, кто что скажет?

[....]

Очень похож звук на то как будто цепь растянутая.  Как то звук через чур живенький 

[roman31]

Этот звук есть на ХХ и при нагрузке, если разогнать и ехать 60-70км/ч то этот звук пропадает, только начинаю давать обороты и он опять появляется?

[motorist]

Вот и у меня стук появился, ссылка на ютуб https://youtu.be/G9JdffS5oi0 там же и описание, кто что скажет?

Что то в голове стрекочет клапан может разрегулировалсяцепь,но не понятно погазовать бы хорошенько!

[roman31]

Что то в голове стрекочет клапан может разрегулировалсяцепь,но не понятно погазовать бы хорошенько!

Приеду с работы в Сб сделаю с прогазовкой. Клапана регулировал до появления и уже после как звук появился.

[roman31]

Что то в голове стрекочет клапан может разрегулировалсяцепь,но не понятно погазовать бы хорошенько!

вот только сенодня получилось скинуит на ютуб.

[D.Vader]

А ну-ка, люди. Кто что скажет?

https://photos.app.goo.gl/XP0r43QbT8xRqXtI3

Слышно с самой первой секунды. При прогреве проходит. Имхо, юбка поршня грохочет об гильзу

[tommy412]

Во-первых надо закрутить по-нормальному выпускной коллектор. Бо на одной гайке прижима нормального не будет - проверено. А это лишний шум издаёт.

Потом пооткидывать поочерёдно провода. Если стучит вверху шатунно-поршневой группы, то отключение цилиндра сразу этот стук устранит.

[D.Vader]

1 минуту назад, tommy412 сказал:

Во-первых надо закрутить по-нормальному выпускной коллектор

Закручивал, все равно тарахтит как дизель. Штаны закрутить пока не могу, боюсь досорвать шпильку окончательно

2 минуты назад, tommy412 сказал:

отключение цилиндра сразу этот стук устранит

Это уменьшит стук при перекладке поршня в ВМТ в такте рабочего хода. А как насчет проворота шатунных вкладышей? Давление в норме и держится выше 0.8 атмо аж до 600 об/мин

Насколько знаю, шатунные вкладыши при прогреве только усиливают стук, а у меня наоборот проходит

Вот казалось бы какого хрена

Мотор после сборки проехал 7000 км, сами поршня и гильзы чуть больше - 15-20 000 км

Да, достаточно двух минут на холостом, чтобы стук ушел. Появляется только тогда, когда температура мотора падает меньше 60-65 градусов

[ancifer]

Сорян за глупый вопрос (может я проморгал), а ты слушал мотор этой штукой как у докторов, только с длинным щупом? 

АП: Вспомнил, стетоскоп.   

Быстро, безболезненно. Возможно область поисков существенно сузится. 

[D.Vader]

39 минут назад, ancifer сказал:

ты слушал мотор этой штукой как у докторов, только с длинным щупом?

С длинным щупом нет, взял от тонометра. Слушал на горячую и до обнаружения грохота в гильзе

Честно - нихера не услышал. Из-за того, что клапанка алюминиевая, шумы по ней разносятся очень хорошо. Выявить, где на каком цилиндре больше зазор в ГРМ, не получится. Хорошо слушается цепь и привод бензонасоса, хорошо слышно, когда натяжная звезда цепи не зафиксирована плунжером, а болтается

Совать эту мандибулу под выпускной коллектор побоялся, мне руки еще нужны, а там слегка жарковато

[AZLK-2140]

Данный стук напоминает разбитые втулки шатуна, где палец втавляется. Бронзовая или медная она. У меня такое уже два раза было. Скорей всего и у тебя это. Это болячка у наших моторов.

[D.Vader]

Только что, AZLK-2140 сказал:

У меня такое уже два раза было

Каков прогнозируемый пробег до ремонта? При нагреве исчезает - оно? Какие могут быть последствия для ШПГ?

[ancifer]

Теоретически всё сходится - при нагреве зазор уменьшается и стук уходит.

[D.Vader]

1 минуту назад, ancifer сказал:

при нагреве зазор уменьшается и стук уходит

Ну да, коэффициенты расширения у бронзы и алюминия разные

Эц самое, оно субаристы ездят так годами и ничо

[AZLK-2140]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Каков прогнозируемый пробег до ремонта? При нагреве исчезает - оно? Какие могут быть последствия для ШПГ?

Тоже примерно 5-10 тыщ., после ремонта появился такой дизелек по утрам. Сейчас такое качество новых деталей. При нагреве исчезает и у меня. Сейчас езжу с данным стуком уже тыщ 20. Последсвия думаю оборвет шатун где втулка изношена. Но я не заморачиваюсь благо есть другой двиг. на запас.

[D.Vader]

Только что, AZLK-2140 сказал:

Последсвия думаю оборвет шатун где втулка изношена

Так на горячую же зазор норма фактически, шумов посторонних нет, люфта как следствие тоже, чего ему рваться?

[AZLK-2140]

У меня уже после пробега 20 тыщ. на стуке, звук этот стал громче. Чем больше пробег тем оно изнашивается.  Двигатель же  когда на холодную заводишь работатет с зазором больше чем нужно, вот оно и влияет. Сейчас тарабанит как дизель и звук слышен на горячею уже у меня.  Первый раз я разкидал свой  двиг. и увидил что втулка расплесканная в шатуне. Я шатуны перевтулил. Собрал его поездил и звук этот снова появился. Теперь я знаю что это и решил ездить до конца с дизельком. Благо другой двиг есть откапетпленный еще советскими з/ч. на запас так как некогда мне заниматся этим в данный момент. Знаю что наши Узами живучие, шатун наш крепкий:)

 

Для тебя, если хочешь долго ездить на москвиче или оставить себе, копи на запчасти для замены шатунов и втулок. Желательно на оригинал новые где то найти. А так еще пару десятков тыщ, двиг поездит - ничего ему не будет. Если есть давления. Проверено на своем Маскараде:) Езжу каждый день.

[D.Vader]

Только что, AZLK-2140 сказал:

если хочешь долго ездить на москвиче или оставить себе

Кто у нас собирал на инодеталях? Трансивер и Фима вроде. Думаю, использование шатунов от 2JZ решит проблему. Надо денег подсобрать

Очень хочется сделать мотор хотя бы полумиллионник. Идея фикс, скажем так. Пусть и на инозапчастях. Как сделать - пока не знаю

Неудачный мотор попался. Вроде и хорошо собран, а все время в нем что-то вылазит

[AZLK-2140]

Только что, D.Vader сказал:

Кто у нас собирал на инодеталях? Трансивер и Фима вроде. Думаю, использование шатунов от 2JZ решит проблему. Надо денег подсобрать

Очень хочется сделать мотор хотя бы полумиллионник. Идея фикс, скажем так. Пусть и на инозапчастях. Как сделать - пока не знаю

Инозапчасти это хорошо и дорого. Если подвернется сток шатуны совдеп завтуленные, они тоже будут ходит огого поверь мне. Я с москвичами с детсва, и есть реальные пробеги 300-400тыщ. и двигателя шептали, но дымком при таком пробеге с сапуна и выхлопной травили:))) Кольца умирают.

 

Удачи в ремонте! Форумы в помощ.

[D.Vader]

1 час назад, AZLK-2140 сказал:

Если подвернется сток шатуны совдеп завтуленные, они тоже будут ходит огого поверь мне

Попробуй его найди

Не хочу ремонтировать. Хочу собрать с нуля. Просто прикидываю, сколько еще пробега у меня есть, пока соберу низ, и если вдруг крякнет, чтобы не разломало мне голову хорошо сделанную

[fiks 1]

Эхххх, бляхомуха!!!!!!

 А вот в ВАЗе нет фтулок, разверток...Любая капремонтная группа  садится на разогретый шатун, и на нём успокаивается