"Белый крокодил" АЗЛК 21412

[MADCAT]

Наш подшипник состоит из двух частей-пластмасски с металлическим напылением, и большой железной шайбы. В штоке аморта есть проточка под шайбу, шайба упирается в нее, и сверху зажимается опорой стойки и гайкой. Пластмассовая часть центрирует чашку пружины, но в шток аморта не упирается, шток аморта неподвижен, и чашка свободно крутится на нем. Если я добавляю подшипник от газели, то наш подшипник двигается вниз, и упирается в другую проточку на штоке, и в итоге верхняя чайка зажимает оба подшипника к штоку, а они на нем должны сидеть свободно. У тебя наверно шток аморта немного другой формы, поэтому все стало как надо. Мне тоже можно было поставить, если отковырять от нашего подшипника железную часть, но я не захотел. Наши подшипники есть двух видов-в золотистым напылением и с черным. Те что с черным-гавно, за насколько недель этот черный слой у них стирается. Золотистые-хорошие, у меня стояли именно они, поэтому я их курочить не захотел.

Вот, постарался нарисовать.

[anatoly]

у меня все нормально встало

мож у тебя шток толще  ...

нижняя часть родного подшипника по штоку должна ходить от а до я

вот глянь на фотки - AZLK-2141 и дальше

[MADCAT]

anatoly у тебя масляные аморты, у меня-газомасло, у них шток толще. Хотя у соклубника на такую-же плазу все встало. Видать гдето штоки или подшипники немного отличаются, поэтому иногда их поставить нельзя.

[chaika]

У меня все встало, просто между половинами родного "подшипника". Мешать ничего не доджно. Руль крутится очнь легко, теперь мечтаю про "короткую" рейку.

[MADCAT]

На днях наконецто закончил переборку подвески (которая началась еще в декабре ). Поменял последний сайлент, шаровую и пыльник стойки.

Сайлент выглядел очень красиво

И пока есть время начал доводить до ума торпеду-половины креплений там не хватало, перемычки посередине не было, изза этого треснула поперечина под пепельницей. пошла еще одна трещина да и сама торпеда изрядно болталась.

Перемычку посередине сделал так:

Поперечину пытался заклеить-безуспешно, поэтому паяльником вплавил туда куски металла. Держится крепко.

За компанию поставил креплени я и прикрутил кожух под приемник.

Наконечто исправил заслонку среднего воздуховода. От температуры ее скрутило дугой, думал сделать новую из железа, но в итоге просто прикрутил к ней маленький уголок.

Теперь единственне что гремит в торпеде-крышка бардачка, оси там уже сточились наполовину, и выпилили выемки в своих пазах. Надо разобраться как снять эту крышку...

Сделал выпускной коллектор-на двух шпильках где еще была живая резьба прогнал ее плашкой, на третьей где резьбы уже не было нарезал М8 под жигулевскую гайку.

Да, ну и с машиной надо чтото делать, а то уже оживает-живность заводится

[космич]

Теперь единственне что гремит в торпеде-крышка бардачка, оси там уже сточились наполовину, и выпилили выемки в своих пазах. Надо разобраться как снять эту крышку...

снимается просто, но неудобно. вот эти самые оськи на которых она поворачивается, надо вытолкнуть. а поддерживающие рычажки потом опустить чуть вниз, там типа крючок, он выйдет...

[MADCAT]

Вытолкнуть-они из крышки вытаскиваются??

Разобрался. Ремонтируем дальше

[MADCAT]

Давно я ничего тут не писал...непорядок.

Сегодня поставил новые сигналы, и приварил к штанам отсутствующий кронштейн для крепления к коробке.

И выкладываю что я наприкидывал по суппортам от 412го

По повод уприварки новых креплений я слегка погарячился, хотя приварить тоже можно.

На наш тормозной диск суппорт по диаметру подходит. но наружная сторона сильно выступает, поэтому под колесо прийдется ставить проставку (либо ставить другие диски). По диаметру в родную штамповку влазят, нигде не цепляют

   

Вторая половина в принципе попадает на глухие места кулака, не попадает нижнее крепление-лечится стачиванием нужного количества металла с уха крепления родной скобы (по предыдущему фото видно насколько нижняя часть не доходит до диска)

При таком раскладе еще понадобятся проставки для расширения суппорта, потому что он станет тогда вот так

Резьба для крепления суппорта нарезается в кулаке.

leon я забыл, какие размеры надо было померять?

[leon]

посмотрел твои снимки, сильно геморройно и работы много с суппортом и поворотным кулаком, проставки еще лучше волгосуппорта там только в суппорте отверстия рассверлить под наши размеры там шире чем у нас ту заглушить и рядом сверлить какие нам нужно и резьбу нашу нарезать. Спасибо тебе за проделанное.

[MADCAT]

А у меня все-таки осталось желание их поставить, но только вкупе с зубильними ВУ и ГТЦ (или лукасом), сделать диагональную схему, и все 4 поршня завязать на один контур. По идее должно получиться очень неплохо...

[leon]

я заготовил ВУиГТЦ зубилки и к ним купил переходник но он неподходит его надо переделать вот за ним остановка, пока не знаю где переделать. У тебя есть переходник а сделать переходник такая возможность имеется? А вдруг имеется, можно попросить тебя сделать и для меня переходник. 

Так же прикупил новые передние вентилируемые тормозные диски ВТД и хочу попробовать переделать пока нашу скобу, а там может и на волгосуппорта если найду время (суппорта имеются).

на первом фото такой как слева я купил

на втором такой нужен или типа такого

[MADCAT]

Мой друг себе поставил от 11й лады вакуумник-на него он кронштейн сам делал

[leon]

я купил ВУ от ВАЗа переднеприводного вот от какого ? у него шток длинный и его придется укорачивать и потом делать резьбу под нашу вилку.

[MADCAT]

leon у тебя наверно от 2108-2109. а у него от 2111. Сделай фото, я скажу такойже у него или нет.

Кстати товарищи, а вы смазываете у себя трос сцепления? Я сегодня у себя смазал-и прозрел, педалька такая мягкая стала!

[leon]

в тросе у меня есть даже прессмасленка для нагнетания смазки под кожух делается регулярно раз в полгода смазывается нигролом через шприц

[MADCAT]

Приближается зима, и очень неплохо было бы замазать днище. На днице почти на всей его площади осталась завдская мастика, только в некоторых местах она отслоилась, и там начало ржаветь. Идея пока только одна-ободрать мастику везде, где она отдирается, ржавчину зачистить, потом все днище покрыть кислотным грунтом, и поверх-битумно-каучуковую мастику. Кто что скажет?

[Messer]

Приближается зима, и очень неплохо было бы замазать днище.  Кто что скажет?

Скажу, что сам уже второй год пытаюсь это сделать и все ни как. По поводу кислотного грунта сказать ни чего не могу, а так все норм.

[quentin]

потом все днище покрыть кислотным грунтом, и поверх-битумно-каучуковую мастику. Кто что скажет?

поверх кислотного грунта обязательно ещё нужно нанести слой обычного. по крайней мере, так написано в техничке к грунтам Novol

[MADCAT]

Хорошо, тогда сниму масику где она снимается, потом замажу кислотным грунтом, потом обычным, а потом мастикой? Или лучше кислотным только в тех местах, где мастика ослоилась, а дальше оюбычный-на ве днище, и мастику?

[VIN2141]

я постоянно только мастикой(та что твердеет) мажу и всё)

[leon]

грунт лучше с распылителя что бы он попал во все щели, а потом уже мастикой

[MADCAT]

Пульвера нету, опрокидывателя тоже. поэтому прийдется кисточкой и с ямы...

[AkaDEMik]

Ооо,ты уже двери с донора поставил!

И как стали?

[MADCAT]

Стали отлично, ровненько, только на передней двери одну петлю пришлось переварить

[MADCAT]

Сегодня наконецто привел в порядок зеркала. Для того чтобы усилить все хилые места пришлось пойти по старому пути-вплавить в них железо

     

Зато теперь они не должны болтаться, складываться, и их можно будет регулировать из салона.

А самая главная новость-машина вернулась с поварки, на днях выложу фото что и как варили. Вроде и рад, но как прикину скоько работы впереди-вся радость пропадает(