2141 похож на святогор)

[Санек ХХХ]

Вроде на реногорах страдают многие повреждениями поддона. будь осторожен. Я, кстати, тоже как пересел на 2141 страдал такой проблемой - чирканием балкой обо все, и в лес и на речку не мог уже в своем любимом режиме "кантриралли" ехать.

Когда ремонтировал переднюю подвеску то поставил в подшипники опор газелевские, машина поднялась чуток, и щас колеса большие поставил и вроде стало лучше.

 

у газелевских есть как по мне один минус,то что прижимная поверхность подшипника меньше чем у подушки...

давно в продаже есть уже готовые подшипники,специально под родную подушку,у него полность площадь прилегания...

ставил когда то такие,но тут чето пишеться что ода

http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/search/1/788/?keyword=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%20%EE%EF%EE%F0%FB

 

[chaika]

та нормально 3 года ездит, а цена копеечная.

[MADCAT]

У меня вот такая защита, если нужно-могу снять размеры.

 

[Dr0N412]

Поздравляю.

Это дело надо обмыть

[fen]

Защита "Шериф" - серьёзная весчь, а не те игрушечные в дырочку

 

От неё до асфальта 12-14 см (на 195/60/15). Без защиты - развалишь поддон т.к он ниже балки. Это не УФА.

[fargi]

Защита "Шериф" - серьёзная весчь, а не те игрушечные в дырочку

 

От неё до асфальта 12-14 см (на 195/60/15). Без защиты - развалишь поддон т.к он ниже балки. Это не УФА.

Цена вопроса?

[Vadim41]

на свр ставили с завода защиту поддона толщиной в 3-4мм, заглянь под бампер она там должна стоять. я заводской защитой не один горб земли подровнял и ей все не почем.

[fargi]

защита как таковая есть, но она до переднего края балки и закрывает только поддон. А я хочу что то  как в классике  чтоб и лыжа перед балкой была, потому как видел лично комбаря который умудрился воткнуться балкой в плиту так что погнул лонжероны и всю морду вниз повело

[Vadim41]

мне достаточно и этой. а использовать легковой авто как военный джип не рекомендовано. она должна выполнять своё назначение( кататься по асвальтовому покрытию)

[scor.p]

мне достаточно и этой. а использовать легковой авто как военный джип не рекомендовано. она должна выполнять своё назначение( кататься по асвальтовому покрытию)

плюсмильён.

причём с уфой он ещё туда-сюда годится для ползанья по полям... реногором только ценр колеи утюжить

по городу хундаи и киа зимой спасают (они пониже) а за городом очень сложно с таким просветом что по снегу, что летом по полям...

 

зы. я на 195/55/15 иногда и по трассе човгаюсь на волнах.

[fen]

Цена вопроса?

Видел только в России - 1000 руб за б/у.

[fargi]

Итак, реально ли достать такое целое?

[NEPTUN]

Итак, реально ли достать такое целое? Фото0106.jpg

А с " П " образного швелера вырезать!?

[fen]

Итак, реально ли достать такое целое? Фото0106.jpg

только в Рашке или в киеве знаю на рынке есть вроде как 25 грн/шт

[Garri-g]

Итак, реально ли достать такое целое? Фото0106.jpg

На базаре есть только левые или правые. Короче одна сторона и все другой стороны нету. А что с твоей?

[Фомич]

Нескромно Вы её... Суровые дороги в Шостке

Привыкать к  новому клиренсу всегда сложно

Коробка на месте ?

Следы отверстий под крепёж видны

Востановить возможно- вварить добавить металла и сверлить

 

С ув Владимир

[fargi]

Это пассажирская, она правая по ходу авто, если экстренно не найду, буду пытаться вварить толстые шайбы. Кто из Киевлян гляньте по возможности. Это вроде не дороги. Она, я так понял, не была затянута, её трепало и в итоге оборвало, сильно ещё не лазил т.к. в гараже не было света вчера, надо ещё смотреть что там на кпп осталось. По  клиренсу, прикинул чертёж суровой лыжи, вроде есть возможность всобачить. Только надо бампер снять, чтоб крепления поприваривать.

[Vadim41]

она была затянута, это слабое место этого кронштейна, я к своему доваривал в низ кусок кронштейна сделанного из уголка будет возможность сфоткать на подъёмнике потом выложу фото как выглядит доработанный кронштейн, и держит он коробку сверху и до самого низа коробки, чего так не сделали на заводе не понимаю.

у меня стот колеса размерностью 195\65\15 и меня они полностью устраивают, по асвальту хорошо идут и паркетников подразнить можно.

[Garri-g]

Правые на базаре есть! ТОчно помню потому что к нему еще был кронштейн под выхлопную трубу приварен!

[fargi]

В итоге 4 часового дрочева и высокодуховных матов под машиной, за машиной, и вообще в другом месте пускай только попробует оторваться теперь

[космич]

[Vadim41]

у меня похожее решение.

[Kondit]

ага, только я бы еще усилил, а то по шву может лопнуть

[fargi]

Итак, продолжаем наш сказ. Достал меня москвиченок ляпаньем балки об все мало мальские бугорки, было решено приподнять над дорогой чтоб между балкой и землёй хоть спичку можно было просунуть   (это мне вначале езды так казалось что там вообще просвета нет). Прикупил колёсья 15" и резину 195/65. Резину взял Barum Bravuris 1. Подкупила направленным протектором типа "ёлочка". Ну вроде бы как всегда, возьми и поставь. А вот хрен с солидолом дорогие товарищи - диски фордовские, по всем параметрам кошерные, окромя диаметров отверстий под болты. Дыряки там огроменные и наш болт уходит глубоко внутрь цепляясь только фасочкой мм 3-3,5 где то. Застремало меня такое решение, жить как то резко захотелось, хоть и жалуюсь я как и все на жизнь эту самую В итоге побежал в любимый интернет инфу собирать, наткнулся на сайт с болтами http://legkosplav.uainfo.com/(классный сайт, рекомендую). Пообщавшись с мужичком в чате прояснил, что у форда оригинальные гайки, с конусом 28,5мм и он подкинул забесплатно идею сделать сменный конус такого диаметра, понапрягав токаря вот что получилось . Пообував шины на диски смог сравнить в статике разницу в размерах. Хотя шинный калькулятор и показал увеличение клиренса в 20мм всего, но субъективно много выше стало, даже когда в машину сел, чувствуется что выше сидишь + промчавшись на повышенной скорости по средним кочкам нигде не цепанулся там где чиркал раньше, я доволен . Ну и трошки фоток с продажи дисков и шин, т.к машина страшно грязная от поездки по грунтовке поэтому стыдно фоткать .

[NEPTUN]

Теперь у тебя задача нанести надпись на колпачки АЗЛК. т.к ФОРД уже не канает.