21412 Камри

[Kondit]

Всем известно, что наша СО должна быть герметичной. 

Это необходимо для создания дополнительного давления, которое приводит к повышению температуры кипения жидкости и к более правильному срабатыванию термостата.

Так как современные крышки и пробки не обеспечивают необходимую герметичность и правильное срабатывание клапанов для сброса лишнего давления, ему на замену пришел бачок от Ланоса, с такой же крышкой.

Для монтажа понадобилось 3 дополнительные болты М6, и тяга открытия замка двери 412 (в дальнейшем она была порезана на полоски и просверлена.

Результатом доволен - держится крепко, уровень видно, клапан исправно стравливает воздух (+10 к борьбе с воздушными пробками).

 

Так же был куплен разьем на поплавок бачка на ГТЦ. 

И заменен датчик включения вентилятора охлаждения тм-108-02 (82-87С) - (лузар проработал 3 месяца).

 

Фото установленного девайса - позже.

 

Кстате, никак не проходит скрип задних тормозов (началось после замены колодок). При чем скрипят только после небольшого пробега. в чем может быть причина? 

думаю, что зад перетормаживает (колдуна нет). 

Ваши варианты?

[Kondit]

так что, никаких соображений нет?

[Тимоха]

Кстате, никак не проходит скрип задних тормозов (началось после замены колодок). При чем скрипят только после небольшого пробега. в чем может быть причина? 

думаю, что зад перетормаживает (колдуна нет). 

Ваши варианты?

 

Во-первых обязательно поставь колдун.

Во вторых, я думаю колодки скрипят из-за качества. У меня передние финвал так скрипели

[Kondit]

" вот она, вот она, рыба моей мечты, бак, сенсобак здоровенный! "

брал  на деталях юа, новый бачок из пробкой обошелся в 80 грн.(а не 280 авдушный на разборке)

все держится крепко.

знаю, подкапотку пора помыть

[Анатолий 412]

Класс!!! 

Тоже подумываю о замене родного расширительного на что нибудь достойное.

[Kondit]

нравится то, что у бачка между уровнем жидкости и пароотводом есть разница по высоте.

в родном она была небольшая, потому-то ОЖ при "кипении" и выбрасывало через горловину. 

[leon]

там два вывода паровых - куда второй подключен?

[Kondit]

второй заглушен. 

но была идея подключить в подколектор - подогрев карбачтоб одтуда выгонять воздух. 

но необходимого тройника под рукой не оказалось.

да и нужен ли он там?

[Kondit]

Картоха картохой, но продолжим!

после установки новых задних колодок появилась проблема - АДСКИЙ визг старого уазика при любом торможении.

 

Лечил все комплексно.

1, на колодках с помощью ножовки по металлу нанес Х - образные рисунки (глубина 1-1,5 мм)

2, проточил барабан - превентивная мера, которая гарантирует отсутствие овальности.

 

в результате - тишина.

 

по уплотнительной резине на рамки дверей - действительно, начал зацепливаться за заднее боковое стекло. посмотрим дальше что будет

[leon]

Эх фото бы, понять чего сотворил.

[Kondit]

вот фото примерно описанного

красная линия - прошелся ножовкой

 

и еще вопрос: уплотнитель вала выбора передач  (колечко)  на коробке  как заменить, не разбирая половину автомобиля?

есть порядок разбора-сбора?  какие там хитрости?

[NEPTUN]

С бачком мне понравилась замутка.Визуально меньше нашего.Интересно какой объем.Я вот догнать не могу куда в Сенсе используется еще один штуцер.

[Kondit]

смотрел, у ланоса идет к впускнолу коллектору

 

вот трубопроводы

 http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=46&idmodel=906&idmark=19&atype=0

[NEPTUN]

смотрел, у ланоса идет к впускнолу коллектору

Охлождение форсунок в Сенсе? Однако!

[Kondit]

не охлаждение, а выпуск воздуха из блока

[chaika]

Никогда не слышали про подогрев дроссельной заслонки? Солексы так подогреваются, в УЗАМе ваще карб коллектором подогревается.

[Kondit]

во-во, и я о том же. вот и думал - подключать его туда (к подогреву карба) или нет.

[chaika]

нет. У нас хема циркуляции жЫжЫ другая.

[Gagai]

во-во, и я о том же. вот и думал - подключать его туда (к подогреву карба) или нет.

Нет никакого смысла. Главное, чтобы был патрубок подогрева воздуха на воздушный фильтр и выпускной коллектор.

[Kondit]

Ребята, возник вопрос:

иногда, даже на непрогретом двигателе, стрелка указателя температуры ОЖ идет далеко за красную зону. 

при этом движек или холодный, или работает в нормальном тепловом режиме (не кипит, уровень ОЖ в норме).

танцы вокруг провода и датчика результата не дают.

периодичность бага рандомная.

регулярность не замечена.

 

Куда смотреть и как лечить?

[NEPTUN]

У тебя есть где взять другой датчик? неважно пусть даже б\у.

[Kondit]

нет, разве что на выходных с 2140 сниму

[lexx2next]

У меня двигатель стоит выше, и датчик находится выше пароотводящей трубки . Похоже что там собирался пар, потом на оборотах его оттуда выкидывает. Я когда так показало чуть приоткрутил датчик , так оттуда выходил воздух. Сейчас я туда врезал вторую пароотводящую трубку. Теперь стрелка не прыгает.

[Kondit]

о какая хитрость! будем мониторить!

 

покажи, как там с подкапотным?  куда вкручивал, а то в бортовике фото нет

[lexx2next]

Вот специально сбегал сфотографировал. -