ИЖ КОМБИ SL

[Zazik]

Півроку пройшло від останнього запису, весь цей час машинка в експлуатації. Попробую згадати все, що робив: пайка корпуса термостата, заміна пильників рульової трапеції, підтяжка ручніка, новий бачок омивача з моторчиком і недавно замінив всю вихлопну систему (прийомна труба мелітополь, резонатор і глушник - ТМК). Перестав працювати ВУТ, замінив на інший бу - теж не робить. Тепер думаю може від пріори поставити. В планах ще заміна підшипників передніх ступиць.

поставь ВУТ вместе с ГТЦ от КИА спортейдж и забудешь все проблемы. поищи на форуме как это переделывается.

 у меня от Хюндай Матрикс стоят(они одинаковые) так тормоза просто класс.

[Seryk]

Вчора міняв праву нижню шарову фенокс - відїздила тільки 6 тис. Поставив попередню (міняв парою, 30тис і одна супер, палець сидить плотно, а іншу розбило в гмо). Ліва нормально.

[Seryk]

Ввечері сталася неприємність - вїхав задом в стовбчик (труба 3"). Розбив ліхтар і вгнув багажник десь на 3-5 см, бампер зіграв і невелика тріщина. На перший час може є в кого ліхтар до комби повністю, бо там лопнула рамка і пластина, що прижимає розсіювачі? Рихтувати буду вже коли потепліє. Фото пізніше бо з телефона пишу.

[Seryk]

Фото

 

[Seryk]

Не пройшло  й півроку як відрихтував. Покраска локальна, але заполірую і нормально буде. Єдине, зазор крило-багажник не зовсім феншуй. З останніх робіт - заміна тросів ручника, установка форкопа, приборка 2140, руль sl.

[Seryk]

Запропонували мені двигун з иж2715 по документах 1.6. Поїхав, на блоку *412є*w741....,шось я засумнівався, зняв малу кришку піддона, а там на колінвалу справді 3317, вкладиші номінал. Забрав, вже вдома трохи відмив і частково розібрав - поршні 82мм, головка 412, клапана 38 і 34.

[Kondit]

Поршні плоскі?

[leon]

Все правильно - КВ3317 и поршня на ф-82мм, но они там свои! И получился мотор 1.6л.

[MoskvichNick]

Все правильно - КВ3317 и поршня на ф-82мм, но они там свои! И получился мотор 1.6л.

Да, только поршня должны быть уменьшены по высоте протачиванием.

[Seryk]

Це по ходу заводська солянка, бо той 2715 90х років, що особливо - пластиковий пер бампер і міст з задньою кришкою під редуктор як в Оди. Маркировку поршнів не видно, верх випуклий як в 412, але трохи менше. Взагалі мотор під ремонт, бо вироботка є. Тут думаю 2 варіанта: або переточувати 412 поршні або 3317. Треба по токарях попитати що по чому.

[leon]

На этот КВ3317 можно установить поршни от мотора 3317 (ф-85мм) и получить мотор 1700 см3, а гильзы свои б/у использовать, перешлифовав их под новый размер. Мотор получится веселый (86л.с.).

[Seryk]

А голова 412 з клапанами 38/34 для 1,7 нормально буде?

[leon]

Нормально, ты же не для гонок мотор делаешь.

[chaika]

Попадався нам такий ИЖ . Насправді то не солянка, то такий заводський мотор, ще його називають наче 0102, чи якось так. Важається  що одна з найкращих конфігурацій УЗАМа. Головка там, в тому що в нас був, була сама спражнісінька 248, тільки з малими каналами, меншими ніж у 412ї, і відповідно свій впускний колектор, якщо не для гонок то не погано теж.

Поршень там такий як 412 тільки з малим жаровим поясом. По форуму можна пройтись пошуком і про цей мотор точно знайдеш інфу.

Я б мабуть радив збирати з цього всього мотор 1,7л, воно дешевше буде, просто купиш поршні і кільця і розточиш ці ж гільзи. Бо поршнів таких не знайдеш мабуть. Хоча якшо ці пошні ще не погані, то можна просто в нові гільзи їх поставити і буде 1,6л, теж не погано, крутний момент за рахунок колінвалу 3317 буде більший ніж в 1,5л мотору.

[Seryk]

Вчора розібрав поршневу. На порші маркування вазч 4121004016. Між юпкою і гільзою щуп 0.05 проходить, а 0.10 - ні (допустимий 0.17).

[Andy_Bad]

Зазор между юбкой поршня и гильзой меряется микрометром и нутромером Заодно и конусность-элипсность измеряется.

[Seryk]

Потроху займаюсь мотором. Поки відмив, то їб...сь, здається що в мотор не масло заливали, а смолу. Вже є майже всі комплектуючі - нові поршні 3317, проточені під них гільзи, кольца дружба, пальці, вкладиші. Колінвал проточили в 0,25 корінь і шатун. Сьогодні вкинув коліно в блок, обжав і його можна провернути руками з невеликим зусиллям, мені здається, що не має так бути. Вкладиші мелітополь, змазав маслом. Може токар перестарався.

[NEPTUN]

А продольный ход КВ в каких цифрах? Зажмешь шатуны станет тяжело крутить

[Seryk]

Упорні вкладиші (полукольца) зазор 0.1, в книжці прочитав "после окончательной затяжки моментом 11-12 кг проверте легко ли проворачивается коленвал", значить так він має бути.

[leon]

Отпусти все бугеля и осмотри вкладыши, где терло будет видно. И ищи причину если зажимает. Зажатый КВ без шатунных только на коренных должен вращаться легко если крутнуть за маховик должен пару оборотов сделать свободного вращения "от руки". И после шлифовки КВ его нужно полости вскрыть и вымыть кучу гадостей.

[Seryk]

Привіт усім. Мотор уже зібраний і жде інсталяції (шукаю по знайомих таль).Раніше писав про низ, а головку просто відмив, пошліфував канали і притер клапана. Маховик поставив облегшений від chaika.В підсумку мотор і ремонт став близько 200$.

[chaika]

Нашо тобі таль? Троє дорослих чоловіків з легкістю впораються вкинути двигун. А як чотири то як пушинку піднімуть. Тільки трубу зверху треба покласти і прив"язати вірьовкою до мотора. Двоє за трубу піднімають і вставляють, третій спереду допомагає і направляє.

[Seryk]

Знаю про такий спосіб, напевне так і буде.

[Gagai]

Докинь КПП 5-ти ступку лучше с 1-м рядом (переделка) и комбика не узнаешь. У меня была такая комплектация пока 1.8 инжекторный не всадил.

[VICTOROVI4]

 

А чем инжектор помешал коробке с рядом Р-1?