Москвич 2141 "Малый"

[Юрачка]

Посмотрим как они ходить будут )

почему то уверен что нормально, по тихоньку буду адаптировать переднюю подвеску под более живучую и ремонтопригодную в планах перевтулить рычаги под какие то норм сайленты, ну и конечно же полный ребилд стоек 

[Де Даас]

Я себе сайленты от опеля вектры поставил. Ромашки от ауди.

Стойки.... уже купил восьмерочные опоры. Жду переделанные чашки и буду собирать.

[chaika]

думаю ходить не будут.

Лучшее решение из возможных - литые скобы от святогора и втулки от святогора, ходят очень долго, потому что сделано по-людски.

Думаю на сегодняшний день по Харьковским меркам гривень в 150-200 вложится можно.

[Юрачка]

думаю ходить не будут.

Лучшее решение из возможных - литые скобы от святогора и втулки от святогора, ходят очень долго, потому что сделано по-людски.

Думаю на сегодняшний день по Харьковским меркам гривень в 150-200 вложится можно.

А почему не будут?

Литые мне не подойдут, немножко специфическое у меня расстояние от ушей крепления до асфальта, они просто лопнут при первом же контакте 

[MADCAT]

При установке любых резинок, надо помнить что все болты затягиваются только на стоящей на колесах машине! а лучше еще опустить и покачать, а потом затягивать. Ибо много замечал (не только не Москвичах) машину подняли, резинки поменяли, затянули и опустили. Конечно никаие резинки тогда долго не проживут. Может именно поэтому у меня Полиэдровские резинки до сих пор живые.

[chaika]

Думаю потому, что разрезанные.

Но если будт, то буду только рад за тебя, и желаю чтоб ходили.

[Юрачка]

И снова всем привет, в связи с холодами и некоторым переменам в жизни космичем к сожалению придется заниматься меньше, но я о нем не забыл. Когда есть свободное время хожу в гараж "радуюсь".

И о бо всем по порядку.

 

Были переварены арки, чтобы засунуть туда широкие диски и ездить шорхать.

 

Покрасил балку и поставил амортизаторы с aveo t250.

 

Обработал все днище, грунт + мастика.

 

Вытянул малого на осеннюю прогулку, в принципе по зазорам получилось не плохо, но не идеал.

Все что могло зависеть от меня сделал на 5+, но так как его до меня варили и переваривали петли дверей и приварили их мягко говоря плохо, то в некоторых местах зазоры убежали, но не настолько критично что бы их переделывать.

 

Сей час воюю с зазорами капота и крыльев, осталось чуть чуть и я их добью.

Возник вопрос шпатлевать мне его или оставить все до весны.

Какие будут советы можно ли при такой температуре шпатлевать?

Шпакло не просядет потом сильнее и не отвалится оно потом?

[leon]

надо покрыть грунтом для защиты типа антикора, а то потом чухать ржавчину   

[scor.p]

 

Сей час воюю с зазорами капота и крыльев, осталось чуть чуть и я их добью.

Возник вопрос шпатлевать мне его или оставить все до весны.

Какие будут советы можно ли при такой температуре шпатлевать?

Шпакло не просядет потом сильнее и не отвалится оно потом?

если всё делать в тёплом боксе, то ничо не будет.

в холодном гараже уже конечно нельзя. что мороз может бахнуть, что влажность высокая...

[Юрачка]

Сначала о москвиче, загрунтовал багажник в кислотный грунт.

Начал переваривать крепление сидений, пока перенес их на шесть сантиметров ниже.

В очередной раз поменял углекислоту.

 

Ну а теперь о том что было сделано, подвернулась работка, смотрите фото, старался фоткать каждый этап работы.

 

На все про все ушло часов 20 вместе со сном, все получилось хорошо, осталось только полирнуть переход и все будет ок.

Не понравилось только то что попался дибильный подборщик и подобрал цвет светлее. 

[космич]

это серый цвет, попадание в цвет процентов 40

[scor.p]

это серый цвет, попадание в цвет процентов 40

как говорится, хочешь однотонный серый металлик - перекрашивай сторону

ибо даж если днём всё хорошо, то под фонарём вылезет какашка.

 

зы. цвет моей машины оказался тоже непосильный для колористов почти все отказались, один мегапрофи 2 раза не попал.

[космич]

вот поэтому я выбрал простой цвет

[Юрачка]

И так я снова в строю, после затянувшегося перерыва москвич все таки попал в теплый гараж.

Печка жарит просто адово, сегодня получилось растопить до 35 градусов, было очень жарко.

Но потом прикрутил ее и были стабильные 28, работать очень комфортно.

Не очень продвинулся вперед, была устранена ржавчина, выгреб воду из салона, швы получились очень герметичные 

И начал потихоньку выравнивать кузов, старое шпакло было до конца не дотерто, поэтому пока есть что чухать.

[Юрачка]

Закончил чистить, отдирать, отмывать я думал это будет продолжатся бесконечно.

Но результатом очень доволен, посмотрим что было тогда когда я поднял ковер, просто ужас!

 

А стало все очень чисто и аккуратно, я очень доволен.

 

Пару фотографий процесса.

 

Зачистил и загрунтовал четыре двери, изнутри.

 

Начал насиловать капот

[scoryc]

тоже шпакло гачиш прямо на метал?

[космич]

да уж. сам себе каку делаешь

[Юрачка]

да уж. сам себе каку делаешь

А почему каку?

Поговорив с несколькими малярами которые красят нормальные машины и на достойном уровне, все говорят что на металл шпаклевать можно и ничего страшного не будет

тоже шпакло гачиш прямо на метал?

да

[космич]

маляра все так говорят)) знаю не по наслышке, работаю рихтовщиком. по долгу службы часто приходится резать машины. так вот, если металл накрыт грунтом, а уже потом шпаклёвкой, то держится всё годами и ничего там не меняется, если не бить. а вот в тех местах, где шпакло положили прямо на металл через два три года металл начинает ржаветь. я не знаю точно почему это происходит, видимо при просадке шпакло всё таки отрывается от металла. или в процессе эксплуатации нагрев и охлаждение делают свою подленькую работу. появляются микро трещины в краске, в них попадает вода и процесс пошёл. замёрзла - разорвало всё вокруг, нагрелась - высохла, остыла - сконденсировалась. пока не прогреется будет ржаветь. в общем наблюдения показывают, что лучше всё таки прогрунтовать.

[NEPTUN]

А зачем они тогда на банках с шпаклей пишут о отличной агдезии к металлу? Или все таки можно шпаклить на металл,но давая каждому нанесенному слою просохнуть по технологии.Может тогда и трескаьтся шпакля не будет?

[космич]

не исключено

[x6tance]

Да, зачем было чистить до металла и шпаклевать по нем? Закрыть кислотным, затем эпоксидным и затем уже шпкаля.

Вот посмотри http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=35209.440

Сам проходил это,так что знаю что говорю. 

[scoryc]

ну я не профисиональный маляр-но имею опыт. так вот-на прогрунтованый метал-шпакло липнет хуже, и трескаеться. а вот на голый-то что нужно,но есть косяк,после шпакла-нужно хорошо закрыть все грунтом,потом -грунт шпаклом,попросту-нитрошпакл,потом в три слоя -обычный грунт,потом эмалью-3-5 слоев. тогда все гуд, а в основном экономят,в итоге влага всетаки проникает и лезет ржаи тд.

 Оговорюсь-на Газелине есть три места где полезло,пеосле сварки,недорихтовал,оставил ХЛОПУНа,отскочило шпакло,трешина ,влага, ,ну и результат понятен,весной переделаю,и заполирую. но много товаришей-професионально занимаються маляркой,и все ложат на метал,предварительно обработаный преобразователем ржавчины,хоть он и новый.

 лично мое ИХМО-на метал,а там делайте как вам на душу лежит

[Юрачка]

Даже если грунтовать то что бы шпакло "прилипло" хорошо, грунт нужно перечухать 80 наждаком, что бы образовались хорошие риски и я думаю что там от грунта мало чего останется.

[Юрачка]

И так:

Замазал внутри мастикой

 

Начал чухать и шпаклевать

 

Поставил крылья, на левом пришлось, варварским способом подгонять зазаор, но зато он теперь в норме и перешел под капот