2141 в нульцевом кузове(belovkcc)

[belovkcc]

Я же объяснил, что релюшки беру не стандартные, а выпаил с блочка ЦЗ, там они маленькие- удобно прям на проводку закрепить, но на них ни один вывод не обозначен.. только щас подумал: можно же прозвонить!: где будет сопротивление, там- управляющие контакты, соответственно два других- управляемые

[belovkcc]

Все, установил сигу, завтра осталось настроить датчик удара, приклеить антенну на лобовуху и аккуратно уложить проводку...

ПО работе: автоподзавод работает, ЦЗ работает, багажник открывается, единственное почему-то не работает концевик капота.... его подключил через диод

[belovkcc]

Сегодня дошли руки до Волговского стуканутого мотора(уже 2-ой год валяется в огороде, нужен блок с него на сверку, т.к. номер вбит в базу данных) вобщем думал что там вафли, т.к. мотор пробежал со стуком больше 300км, последние минуты работы стук был такой, как будто рядом забивают сваи, ну стал разбирать, во-первых: пролежав год под дождями и снегом зеркало гильз практически идеально! о_О, у меня узамовские гильзы только пролежали во влаге пару дней все покрылись налетом; во-вторых открутив поддон понял что стучал 4-ый шатун, снимаю его и что вижу: вкладыши превратились в фольгу и слиплись между собой, ес-но посинели, но коленвал практически ИДЕАЛЕН!, я глазам не мог поверить, еще батя говорит: хоть ставь новые вкладыши и езжай))) ес-но шутка, но для продажи вполне так можно сделать)))) Это я к тому что у меня УЗАМ стучал много раз, и всегда после стука шейка полностью синяя, задраная, шатун разбит...(а на Узаме после стука я не ездил так долго....)  это еще одно подтверждение что УЗАМ- говнище, даже не говнище, а жидкий КАЛ!!! 

[NEPTUN]

Саня не суши себе голову! ставь ВАЗ 16V.К ним хоть запчастей валом,и цены на запы адекватные,и делают их в любом гараже.Француз-кот в мешке,и запы в другой ценовой категории.И надеюсь ты не забыл,что ГАЗ моторы содраны с Форда.

[belovkcc]

Серег, ну мне многое в моторе Волговском не нравится, но блин металл не сравнить с УЗАМом

А про 16V конечно хочется, но пока нет возможности

[MADCAT]

это еще одно подтверждение что УЗАМ- говнище, даже не говнище, а жидкий КАЛ!!! 

 

[GreenMile]

Ппц, читаю каждый раз и не понимаю, что у тебя за рок такой. Я мотор капиталил последний раз так, без фанатизма, новые гильзы и поршни, клапана, вкладыши по весу ничего не ровнял, клапана сам притер на коленке, даже зазор в кольцах не проверял, поставил как есть, полукольца не менял, у КВ есть люфт, помыл бензинчиком без фанатизма. В итоге мотор крутиться спокойно в 6000, давка масла зашкаливает в ограничение редукционника, прет дай бог каждому. Короче, собрал и забыл что там есть мотор, все остальное только с навесным было.

[Серж]

Извини но я несогласен  сейчас уже я имею 406   16ти клапанный  и  очень тоскую за узамом .... один я сделал  лет 12 назад  ездит и сейчас в 412 москвиче  батя по огородам прицеп таскает -так на нем  за  последние 8 лет нето что б клапана регульнуть   или свечи поменять -масло никто неменял..... второй  41 1.8   с пробегом тыщ под 200 и тоже проблем никаких  а 406  отимел меня  первые пол года  как надо   но потом я его..... победил.

[NEPTUN]

Серег, ну мне многое в моторе Волговском не нравится, но блин металл не сравнить с УЗАМом

А про 16V конечно хочется, но пока нет возможности

Фиг с ним ставь карбовый вариант на 16клопов. Или инж хочешь и на карб распыляться не будешь?

[belovkcc]

инжек конечно хочу, что менять прошлый век на прошлый век...

 

Ну не знаю, я когда капиталил УЗАМ абы-как он выхаживал 25-30т, как более менее сделал, так до сих пор у человека бегает, но лампа давки тоже на хх горит..., 

у меня щас валит шо дурной, я на 5-ой с 70 иду спокойно с разгоном, но лампа горит уже на ХХ, раньше помаргивала...

 

Волговский же собирали с бумажками под вкладыши, чтобы типа не шлифовать колено, так вон до сих пор бегает... 

[GreenMile]

Давка масла уходит либо через изношенный маслонасос, либо через постели распредвала, если голова уставшая и РВ болтается, то нормального давления не будет. 

[chaika]

Я на стучащем узаме дохера проехал, не менее тыщи, и если б не полез то еще б ездил. коленвал шлифовать, но просто от износа а не стука, стучало 3 цилиндра, шатунные шейки, на 2х вкладыши провернуло, конечно вкладыши погрызло, пару немного расплескало, НГШ на вид нормальные, но я шатуны конечно выкинул. Ездил не знаю на каком масле - какое дешевле или на шару, но только новое, и не менял, просто доливал, один поршень расплавлен был раньше, я его так и оставил.

Так шо не надо))

[fen]

Если за техникой не следить то она становится КАЛОМ!

[belovkcc]

Вова, смотря как стучит, но когда вкладышей просто в фальгу расклепало долго ни на каком моторе не проедешь...

Про ухаживать не нужно, у меня всегда все подтянуто, отрегулировано, масло только мобил, но наверное перейду на лукоил люкс и буду менять не через 7-8 тыщ, а 4-5

Только от знакомого, он хорошо делает автомобили, москвичами ес- но не занимается, но сказал посмотрит, итог- незатянуты задние ступичные, передний правый децл шумит, правая шаровая и рулевая постукивает, шаровую сам заменю, рулевую подтяну- стоят волгостаканы. По жуткому стуку слева- стучит стойка сверху и не хило, вероятно что-то намудрил дед, т.к. он рассказывал что стоят неродные патроны... в связи с этим вопрос: как разобрать стойку не сильно нарушив развал? Какие витки надо считать при откручивании? Чето по книге не могу допедрить...

А, ну и пыльники шрусов болтаются- поменяю хомуты

Так по подвеске все целенько... меня это несомненно порадовало!

[MADCAT]

ЧТоб не сбить развал надо снять стойку целиком не трогая развальные элементы. Т,е. откручиваем шаровую, гайку ступицы, снимаем суппорт и рулевую тягу и откручиваем три гайки сверху. Откручивать развальные болты считая оброты....ну у меня после этого развал ушел, может у когото и получилось... Да и вкусив секса запихивания стойки в поворотный кулак и совмещения всех отверстий я для себя решил что проще скидывать всю стойку.

 

СТук стойки-попробуй поднять пыльник и проверить затяжку гайки, крепящую аморт в стойке.

[belovkcc]

Гена, спасибо тебе, ты всегда придешь на помощь, как впрочем многие тут на форуме!!!

 

Гайку аморта проверил прежде всего, она затянута до усера... да и звук слышится как явно какой-то втулки не хватает. 

А потом если снимешь ее целиком можно разобрать верх?

И еще если все же мастер скажет: я хочу снять только сапог, как там считать обороты этих болтов? как понимаю один какой-то вообще сквозной, а второй, помоему нижний с каким-то эксцентриком внутри, не могу понять вобщем

[MADCAT]

Как бы ее не снимали-разобрать ее можно всегда. 

Значит как я делал: откручивал гайку нижнего болта, при этом его головку держал ключом, чтоб она не крутилась, потом отмечал положение головки, и закручивал его до конца, считая обороты. после этого болт выкручивал, и акууратно доставал ползун, запоминая в каком положении он стоял. Верхний болт просто откручивается и достается, на развал он не влияет. Собираем в обратном порядке-нижний болт заворачиваем до упора, и откручиваем на требуемое число оборотов.

Но повторюсь-я снимал всегда стойку целиком, и недавно меняя ползуны на установленых стойках для себя решил что не зря)

[fen]

  Тоже снимаю всегда в сборе, снимается элементарно. А там не угадаешь с оборотами гайки развала - попал на 150-200 грн на сделать "развал" или со временем обуешь новую резину на передок

[scor.p]

  Тоже снимаю всегда в сборе, снимается элементарно. А там не угадаешь с оборотами гайки развала - попал на 150-200 грн на сделать "развал" или со временем обуешь новую резину на передок

на лазерном стенде 60-80грн.

если найдёшь адекватного мастера.

 

при заправке бака на 500-600грн, помойму вполне нормальная цена. можно хоть 2-3 раза в год развал делать

[M Power]

Я на стучащем узаме дохера проехал, не менее тыщи, и если б не полез то еще б ездил. коленвал шлифовать, но просто от износа а не стука, стучало 3 цилиндра, шатунные шейки, на 2х вкладыши провернуло, конечно вкладыши погрызло, пару немного расплескало, НГШ на вид нормальные, но я шатуны конечно выкинул. Ездил не знаю на каком масле - какое дешевле или на шару, но только новое, и не менял, просто доливал, один поршень расплавлен был раньше, я его так и оставил.

Так шо не надо))

А у мну вкладыши были с впечатаным песком. и колено на удивление не сильно погрызло. Еще мотор ездил на воде с дырявым разширительным , и радиатор подтекал. Кипелл в звон.  И что меня поразило это зазор 005 на всех цилиндрах.  И поршни без задиров.  И это на Кисловодских поршнях...

[M Power]

на хх горит..., 

у меня щас валит шо дурной, я на 5-ой с 70 иду спокойно с разгоном, но лампа горит уже на ХХ, раньше помаргивала...

.. 

У тебя 1.5?

 

Узам плох тем , что морально устарел.  

[моссссик21412141]

У тебя 1.5?

 

Узам плох тем , что морально устарел.  

а что из ссср не устарело?Ваз?

[M Power]

а что из ссср не устарело?Ваз?

НУт учитуя что его делали до 2000 годов, это не СССР

[belovkcc]

У тебя 1.5?

 

Узам плох тем , что морально устарел.  

1,7

 

Сегодня ездил менять стекло, он прет шо бешеный, на 5-ой на все перевалы иду, по прямой 130 вообще без напряга как крейсерская скорость... че-то его прорвало прям...

По совету товарища купил лукойл люкс, он посоветовал его, только менять почаще, так же купил шаровую и мелочевку всякую...

[моссссик21412141]

та и после 2000г,но не принципиально.

 возьми 1989 ведь тоже самое