ИЖ 412 "Белый Котофей"

[scoryc]

Димон ,а што это там за Жиго мост спрятался? ,наверно себе красиш, натихаря поставиш и будеш тазов Ганять

[D.mon]

Хе-хе...  Интригатор... У нас есть уже провокатор, теперь будет еще интригатор)))) Ну я рад что меня не затюкали с такой палитрой . Не, Ромка, рабочее место есть рабочее место, оно всё там же где и было раньше.

scoryc, то нивовский мост. Я параллельно своему проекту веду еще один проект "ГАЗ М20". То мост как раз на Победу и готовится. Сегодня весь день покраской всяких штучек-дрючек занимался.

[zammatay]

Ну вот! А говорил, что нада с одетой резиной красить

Качество как всегда на высоте!

[D.mon]

Ну тоооо... это...  типа исключение из правил

[D.mon]

Есть одна новость и она плохая Затарабанил моторррр...  :00:

P.S. Ушел в себя и буду не скоро...

[Zhulik13]

Э оно как! и с какого перепугу  он же "новенький"

[D.mon]

Да я сам в трауре и не понимании уже второй день. Все так тщательно собиралось, подбиралось, можно сказать с любовью и большой надеждой на долгую и счастливую жизнь, и тут НА!!! Настроение уже второй день меня не посещает...

[Zhulik13]

та ну еще бы, печально конечно, но может там все не так уж и критично?

[D.mon]

Первые симптомы начали появляться чётко после свадьбы(26 августа), когда машина перекочевала на новое место обитания из своего любимого гаража на улицу под виноград. Кошара видимо таким образом протестует новому месту обитания.

Теперь что касается симптомов. На холодном двигателе появлялся стук, не сильно громкий, но этого хватало чтоб выделиться из общего шума двигателя. Хорошо этот стук прослушивался в салоне.  При прогреве всё исчезало. Давление в норме, на гарячем двигателе и ХХ 1.1 - 1.3  Атм. давило легко. На прямой передаче и скорости 60 км/ч - 3 Атм. Хотя было замечено странное поведение манометра, на ХХ или чуть повышенных оборотах стрелочка манометра подергивалась, чего не было раньше. Сразу как то на этот стук не обращал внимания, но потом стук стал более заметным и затихать стал уже позже. Первые подозрения были на шатунную втулку, что типа разбилась и при прогреве зазор уменьшался и вовсе пропадал. Дальнейшим действием я начал отключать по очереди цилиндры и как оказалось звук не исчезал. Он становился громче то тише, бывало затихал. При наборе оборотов исчезал, при падении оборотов до ХХ слышалось глухое постукивание. Исходя из этого подозреваю на коренные вкладыши. При ремонте двигателя использовал еще советские вкладыши, возможно они были не качественные. Из всей истории меня больше всего смущает тот факт, что стук исчезает при прогреве, а это не похоже на вкладыши, да и давление в норме.  Короче говоря полный полтергейст!!!  

[zammatay]

А сколько мотор прошел? тысяч 5 ?

[Zhulik13]

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=14088 - может тут что найдешь подходящее под твои симптомы

[D.mon]

Пасибо, читал уже. 

Сань, по одометру 4500 только успел накатать.  Очень надеюсь что КВ шлифовать не прийдется.

[scoryc]

Дима была такая беда,оказалось направляюшюю клапана разбило,так што вскрытие покажет

[D.mon]

Дык а как мне проверить направляющая это или нет? Была бы головка заведомо рабочая, то перекинул бы и делов то, а так?

[Tinlaven]

Может я и ошибаюсь, но так себя ведут поршня...На холодную стучат, на прогретую - молчат... Может зазор великоват в сопряжении з гильзами...

[D.mon]

Та ну на!  Поршня только 4,5 тыс отходили. Поршня выбирал самые лучшие что только найти можно у нас... Их вообще не подозреваю.

[Tinlaven]

А осевой люфт коленвала?

[NAPASYAN]

А осевой люфт коленвала?

Тогда бы двиг на нажатия сцепы реагировал... но такого вроде автор не наблюдал...судя по написаному выше..

[Tinlaven]

Если ЦПГ новая, остается только голова... Но распредвал любит сильнее стучать на прогретом двигателе... Клапаны? От темперетурного режима мало зависят...

[scoryc]

клапаны зависят от температуры,если направляюшие гавно,то они подносились,и клапана начали болтаться,а при прогреве штоки клапана расшыряються и зазор становиться меньше,я не утверждаю,но у меня такое было, в голове поменял всё,распред завтулил,оси коромысел заменил,коромысла заменил,ничего не момогало,заменил клопы направлялки всё гуд ,но у Димы непонятка-почему давление скачет,так что думаю или колено,или распред

[Tinlaven]

Распред, как вариант, можна рассматривать, поскольку он усиливает стучание при х.х.

[zammatay]

Дим, ты обсмотри все внимательно, может где гайка\болт не до конца закручен...вот и тарабанит.

[D.mon]

scoryc, я бы не сказал что давление скачет. Оно всегда одинаковое, просто на малых оборотах заметно как бы дребезжание стрелки.

Из одной из лекций:

Неисправность поршней

Характеризуется глухим щелкающим звуком, который прослушивается выше плоскости разъема картера при резком уменьшении частоты вращения КВ сразу после пуска холодного двигателя.

Неисправность коренных подшипников

Глухой низкий звук, который прослушивается в плоскости разъема картера двигателя при резком изменении частоты вращения КВ.

Неисправность шатунных подшипников

Резкий и звонкий (по сравнению со стуком коренных подшипников) звук, прослушивается в зоне вращения кривошипа соответствующего цилиндра. Исчезновение или заметное уменьшение стука при выключении зажигания или форсунки в этом цилиндре свидетельствует о неисправности подшипника.

Неисправность поршневых пальцев

Слышен резкий, звонкий и высокий звук в зоне верхнего и нижнего положения поршневого пальца при изменении частоты вращения КВ. Похож на детонационный звук.

Вот из этого пункта ничего не подходит. Значит пока с разбором движка повременю, постараюсь найти заведомо исправную бошку и поставить. Что касается моей бошки, то то я её втулил в начале лета. Направляйки клапанов действительно не деланные вообще, люфт там заметный был раньше.

Кстати сегодня утром с тестем завели еще разок послушать, так эта свольчь не стукнула ни разу за 5 мин прогрева...

Tinlaven, как стучит распредвал знаю, уже поборол этот недуг. Он наоборот, пока масло густое работает тихо, а потом при прогреве начинает стучать.

[Tinlaven]

Я в курсе... Я просто имел в виду, что стучит он отчетливо на холостых оборотах и может быть причиной нестибального давления масла... А из приемной трубы глушителя не сечет?

[romchig]

Покурили с папиком сегодня над этим вопросом. Он выдвинул такую идею, что гиде то чего то плоховато смазывается, подозревая на коренные вкладыши. Итого рекомендует посмотреть маслонасос, каналы смазки, и по возможности все вкладыши.