ИЖ 412 "Белый Котофей"

[ИЖ 2715]

Троекратное ура! Димка, видел уже фотку. Супер.

[jew_zp.ua]

Дима,  и мои поздравления!!!

очень рад за тебя,

особенно приятно, что и по моему мнению

(моя личная точка зрения могла же и не совпасть с мнением большенства....)

твой автомобиль достоин считаться лучшим... :good:

[Molodoy27]

мои поздравления!!!

[romchig]

Поздравляю победителя в номинации "москвич 2011".  Думаю многие меня поддержат 

За что победитель получил оригинальный приз! 

Собсна он 

[Messer]

БРАВО!!!

[zammatay]

[D.mon]

Хо-хо!!! Спасибо БРАТЦЫ!!!! Спасибо огромное за поздравления! Очень приятно что моего любимца выбрали Москвичем 2011 Благодарю тех кто проголосовал за мое авто

[Messer]

Благодарю тех кто проголосовал за мое авто :lucky:

Эээээээ-неееееее... Так дело не пойдет . Пиво всем тем кто оставил голос за тебя))) и мне за идею с пивом . А я так и не проголосовал ни за кого... Но тут для меня и без голосовки понятно, что у тя самый круть мось!!!

[romchig]

Признаюсь, не голосовал. Так и не смог определиться между белым и красным 

Но зато исполнял обязаности личного охранника, даже не подозревая об этом всём 

[D.mon]

Честно говоря я не ожидал такой победы, т.к. были и другие достойные претенденты... Саня(Замматай), Юра(Чарджер), Саня(АлексДП), два Игоря(с Павлограда и Запорожья), других еще клёвых мосей видел, но не знаю хозяев. Сам за 408-й Чарджера голосовал, т.к. по мимо 412-х еще нравится 408-й... Вообще когда назвали мой гос. номер и попросили выйти, у меня был шок ) и выходя из-за стола перецепился через стул . В общем еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО тем кто меня поддерживал  

[D.mon]

Messer, в пятницу с меня печенье(которое в багажнике у меня лежит) с лимонадом :lucky:

[Messer]

Messer, в пятницу с меня печенье(которое в багажнике у меня лежит) с лимонадом :D

кстате да!!! мы вчера так и подметили, что ты с ним уехал . а так печьенья то хотелось....

Договорились!!! В пятницу печенье!!!

[D.mon]

 

мы вчера так и подметили, что ты с ним уехал

Кто не успел забрать тот опоздал ) ) )

 

а так печьенья то хотелось....

 

[Sprat]

Глупый конечно вопрос... машина собрана, потрясная!!! Удачи тебе и вдохновения!!!

но всё же есть вопрос... как вы собирали, регулировали редуктор? а то насколько я знаю там тонкая регулировка подшыпников требуеться... неужели всё сами делали? я почему спрашываю, сам сейчас собираю редуктор, кстате у меня подшыпники дифференциала, шариковые... у кого не смотрел, то только роликовые...

[sanyok 393]

Мои поздравления Димон  твоя машинка заслуживает этой высокой награды.

[D.mon]

...но всё же есть вопрос... как вы собирали, регулировали редуктор?...

Все делалось по книге. Там черным по белому написана последовательность разборки, сборки и регулировки редуктора. Для выставления бокового зазора ГП на старом редукторе несколько раз пользовался индикатором. Зазор должен быть в пределах 0,15 - 0,17 мм. Разбежность между наибольшим и наименьшим значением при одном обороте шестерни не должно превышать 0,08 м.

...а то насколько я знаю там тонкая регулировка подшыпников требуеться...

Да, тонкая и капризная эта работа. Просто нужно набраться терпения и делать.

... кстате у меня подшыпники дифференциала, шариковые... у кого не смотрел, то только роликовые...

Шариковые упорные подшипники это еще старого образца. Все новые уже на роликах. Считается что роликовые на порядок лучше служат, хотя старый редуктор отмаслал на них порядочно, пока не завыл.

[D.mon]

Продолжаю дальше наполнять гараж новыми событиями

Т.к. машинка победила в номинации "Москвич 2011", мне был вручен торжественно приз, в виде пневматического клаксона

В общем вчера принялся за внедрение. Дудки разместил слева возле фары под радиаторной решеткой, а вот с компрессором пришлось помучаться. Никуда не удается его приткнуть на родное его крепление. Уже и так, и сяк его крутил в руках, нету для него подходящего места и все! Потом случайно глянул на старую катушку зажигания и её кронштейн. По диаметру, компрессор буквально на пару миллиметров больше в диаметре. Сходил в сарай и взял один такой новый кронштейн (откуда он там взялся хз, но лежало два абсолютно новых). Тогда родилась такая идея...

Компрессор закрепил под те же шляпки болтов что и дудки. В свою очередь снаружи смотрится так:

А изнутри компрессор спрятался за АКБ

Трубочку пропустил через перемычку

Подключил все, погудел чуток... В общем сигнал довольно громкий и своеобразный... но как мне показалось все же какой то тональности ему не хватает... Со временем попробую как то скомбинировать с родным сигналом.

Теперь вернусь к теме вольтметра. Перед поездкой в Харьков обещал выложить фотку варианта установки. Вот как получилось:

Каким то особым оригинальным решением не отличается мой вариант, просто при создании торпеды предусмотрел место для установки. Сейчас только по размеру подогнал стёклышко и крепёж.

По эксплуатации. Уже больше недели пользуюсь этим девайсом. Очень информативно. При рабочем двигателе напряжение держится постоянно в пределах 14.6 В, что на ХХ что на повышенных оборотах. При включении вентилятора обдува на ХХ падает до 14.1 В. На повышенных оборотах с вентилятором 14.5 В. После простоя машины в спокойствие от часа и больше напряжение АКБ держится на уровне 13 В.

[jew_zp.ua]

Хорошо "дудки" установил...

а вот шлангочка от компрессоракак то "не по фен-шуй" ...

чего она сверху через "телевизор" пошла.... через отверстие получше будет... 

поищи там дырочку где-то рядом с проводами фар, а может и вместе с проводами поместиться....

ну или "ковырять" - тут уж без вариантов   настоящяя красота - требует жертв...

[Smily]

Автору этого Мося - респект и уважуха!!!  Побольше бы людей с такими золотыми руками!

[Molodoy27]

Можно фото в светлое время суток... а то как-то ничего не видно по установке...

[Sprat]

...но всё же есть вопрос... как вы собирали, регулировали редуктор?...

Все делалось по книге. Там черным по белому написана последовательность разборки, сборки и регулировки редуктора. Для выставления бокового зазора ГП на старом редукторе несколько раз пользовался индикатором. Зазор должен быть в пределах 0,15 - 0,17 мм. Разбежность между наибольшим и наименьшим значением при одном обороте шестерни не должно превышать 0,08 м.

...а то насколько я знаю там тонкая регулировка подшыпников требуеться...

Да, тонкая и капризная эта работа. Просто нужно набраться терпения и делать.

... кстате у меня подшыпники дифференциала, шариковые... у кого не смотрел, то только роликовые...

Шариковые упорные подшипники это еще старого образца. Все новые уже на роликах. Считается что роликовые на порядок лучше служат, хотя старый редуктор отмаслал на них порядочно, пока не завыл.

Спасибо за ответ!!! Удачи и терпения!!!

[romchig]

О КАК! Уже и приз установил!  Не, ну правильно, чего пылиться то без дела ему...

Делись впечатлениями как оно на 3 сигнала

[D.mon]

Автору этого Мося - респект и уважуха!!!  Побольше бы людей с такими золотыми руками!

Спасибо, очень приятно это слышать

О КАК! Уже и приз установил!  Не, ну правильно, чего пылиться то без дела ему...

Делись впечатлениями как оно на 3 сигнала

Пока только один подключил, родные на время откинул, но все же возможно подключу их вместе

Можно фото в светлое время суток... а то как-то ничего не видно по установке...

А что конкретно интересует?

[Messer]

Димон в пятницу на встречу, привезешь все что ты обещал, ну и естественно продемонстрируешь установленное!!! Очень интересно послушать как оно .

[D.mon]

   

Димон в пятницу на встречу, привезешь все что ты обещал, ну и естественно продемонстрируешь установленное!!! Очень интересно послушать как оно .

 

Замётано! Только вы приезжайте вовремя, а т все сам сожру, выпью и аккумулятор посажу