Делаем инжектор?!

[Sparco]

также как с зажиганием. один управляет второй контролирует. както так

[SERGEYVFS]

и што здесь непонятного, спалиш канал нагревателя поймеш. вопрос себя исчерпал. 

 

[Gagai]

Я по этой схеме собирал проводку - самая понятная. Делай как по схеме, а то будешь потом трахаться со спаленным каналом розжига, если проц не полетит.

[SERGEYVFS]

когда я собиррал , мне небыло с кем советоватся с инжем, токо Сергей2010 немного помог, по мотору Фима, спасибо им.

я перебрав схемы, поисключал лишнее. и почемуто была токо проблема с дпкв. и все.

а шас токо модернизацыя, отсос паров бенза и тп, рхх, перенос дтв в барокорекцыю,

а по проше пака никто несказал по моей проблеме, почему уоз в аварию падает.

у меня ежедневно по електрике машын много, и иногда доходит до выноса мозга.

[Zhulik13]

Выложу лог работы на ХХ

 

https://yadi.sk/d/t2smk0l5cQpHN

[SERGEYVFS]

если делаете логи , сохраняйте их в текст файл.

[Zhulik13]

 так получилось

[tommy412]

Так и не могу победить прикол, что не откатывается БЦН. Разные проги пробовал для записи логов, всё-равно. Откатывается всё: и ПЦН и коэфициенты для ХХ, а БЦН - нет. Может у меня Инжектор Энди Фроста какой-то сильно ломаный? Киньте мне на мыло свой, который 100% рабочий. 

mototommy@yandex.ru

[SERGEYVFS]

ту што тя скидывал пробывал? и в логах после 50 гр время впрыска не пропадает.

 

если с расходомером то токо поправка откатуется.

[tommy412]

Всмысле "если с расходомером, токо поправка"?

Конечно с расходомером.

Твою конечно пробовал.

[SERGEYVFS]

если бцн, отключается дмрв , ставится по дроселю, и катается бцн.

а та пцн откатал и усе.

[SERGEYVFS]

Инжекторшики- померяйте сопротивление на рхх. очень надо.

[tommy412]

Вот лог, который я снял прогой SMS diag https://drive.google.com/file/d/0B60Kr0Mo3AeXWXN0OFJpSE5uR00/view?usp=sharing

Катался токо шо с прогой Шайтан, всё включено, всё вроде как записывалось, в конце нажал сохранить прошивку. При сравнении прошивки оказались идентичными  .

Дальше пробовал Атомик Тюнер 2.8.8. Вот он вроде правит БЦН, по крайней мере таблица в ходе обучения заполняется новыми значениями! Но тут другой бок - прога не сохраняет значения в файл.

[tommy412]

Инжекторшики- померяйте сопротивление на рхх. очень надо.

На каких контактах мерить?

[SERGEYVFS]

на любых .

 

 

ооо проша работать начала, ето хорошо, видит ошыбку по зонду что нагреватель неработает.

и второе надо температуру подымать, а то 72 градуса маловато.

[tommy412]

У меня тем-ра чуть занижается - то фигня, я это в прошивке учёл.

У кого Атомик нормально сохраняет логи??

Мой кЕтайский мультиметр показал 0,8 Ом

[SERGEYVFS]

в обучение надо заходить, и там температуру в низ опускать.

а бцн можеш и сам поправить с калькулятором посидев, но думаю ненадо.

 

я тебе скинул прошу с поправкой по твоему логу, 

 

0.8 ома наврятли, ето коротыш. перемеряй пожалуйста.

[tommy412]

Перемерял. У меня очень неудобно стоил РХХ, он смотрит вниз, подлезть можно токо так. Опять показывает 0,8

[SERGEYVFS]

проверь почту, там с бцн уже.

[Sparco]

В общем назрел вопрос О выборе ДПКВ, как его выбрать, на что обращать внимание? Причина поиска нового датчика очень долго запускается двигатель и периодически выскакивает ошибка 0335 неисправность ДПКВ. К примеру Ромы rj_tommy на моей прошивке заводится с пол тычка.

За последнюю неделю пробовал покупать и ставить 2 Калужских, 1 Aurora и 1 Старвольт. Сопротивление у всех было в пределах 590-650 Ом, зазор между ДПКВ и шкивом был 0,6+-0,05 мм, а завел мотор я только на Старвольте и то с педалированием. После полу удачного запуска прогрелся и пробовал запуск на горячую вроде и не с пол тыка но лучше чем было, потом поехал кататься и тут я снова удивился, при оборотах 3500 стрелка тахометра у меня начала скакать в пределах 0-8000,а мотор при этом жутко дергался. После этого было принято решение ставить назад старый датчик, после чего все вернулось в норму, кроме запуска.

Теперь для справок:

1. Датчик стоит так https://a-a.d-cd.net/81f0514s-960.jpg ,

2. Кабель к датчику стоит микрофонный с двойным экраном

[Sergei2010]

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=219143 пост 4

[chaika]

еще б советовал почитать несколько страниц назад мои посты про помехи в ДПКВ и как я победил. Там еще осциллограммы помалеваны в постах.

[Garri-g]

какой бы ни был кабль. Вся суть в того как сдално соединение и скрутки. У нас когда то Дизель прикрутил разьем от Ф3Ра к датчику от другого рено проблем было не мешок. Поставил родной датчик все стало окей.

[Instryktor_G]

В общем назрел вопрос О выборе ДПКВ, как его выбрать, на что обращать внимание? Причина поиска нового датчика очень долго запускается двигатель и периодически выскакивает ошибка 0335 неисправность ДПКВ. К примеру Ромы rj_tommy на моей прошивке заводится с пол тычка.

За последнюю неделю пробовал покупать и ставить 2 Калужских, 1 Aurora и 1 Старвольт. Сопротивление у всех было в пределах 590-650 Ом, зазор между ДПКВ и шкивом был 0,6+-0,05 мм, а завел мотор я только на Старвольте и то с педалированием. После полу удачного запуска прогрелся и пробовал запуск на горячую вроде и не с пол тыка но лучше чем было, потом поехал кататься и тут я снова удивился, при оборотах 3500 стрелка тахометра у меня начала скакать в пределах 0-8000,а мотор при этом жутко дергался. После этого было принято решение ставить назад старый датчик, после чего все вернулось в норму, кроме запуска.

Теперь для справок:

1. Датчик стоит так https://a-a.d-cd.net/81f0514s-960.jpg ,

2. Кабель к датчику стоит микрофонный с двойным экраном

на инже все было хорошо .. сейчас на авто стоит МПСЗ .. пришлось в выходные снимать переднюю крышку для замены сальника переднего .. ну не в этом суть .. после сборки и установки кронштейна и датчика наместо начались проблемы как ты пишешь с заводкой .. но без ошибки .. ковыряния и танцы с бубнами выявили не верный зазор между самим репером и Датчиком ... так что мой тебе совет ...может и кустарный .. то что пишут в книгах хорошо .. но самый лучший результат можно получить только экспериментальным путем .. немного подгинаешь сам кронштейн .. приближаешь ..либо уводишь сам датчик и смотришь как себя ведет мотор .. а искать проблему в самих Датчиках это маразм .. он либо работать либо нет ... но это сугубо мое китайское мнение ))) прошлый датчик у меня просто не работал 3 дня танцевали ..

[Zhulik13]

Лог на ХХ, прогретого двигателя до включения и выключения электорвентилятора

 

https://yadi.sk/i/m7jtbX75cUx7G