-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении

[Garri-g]

пример? на ХХ с родным фильтром двиг работает устойчиво. снимаем черепаху(сопротивления равно 0) двиг в таких-же условиях начинает дрыгаться или глохнуть.

особо интересующимся может стрельнуть в глаз факелом пламени.

Вообще то не факт. Карб имеет сбалоансированную систему вентиляции поплавковой камеры, Поэтому настройки при засорении фильтра и наоборот не уходят!!!!

Так что на 2т моторе такое возможно. На 4х тактном это при правильной настройке в стоке просто НЕВОЗМОЖНО!

[scor.p]

пример? на ХХ с родным фильтром двиг работает устойчиво. снимаем черепаху(сопротивления равно 0) двиг в таких-же условиях начинает дрыгаться или глохнуть.

особо интересующимся может стрельнуть в глаз факелом пламени.

Вообще то не факт. Карб имеет сбалоансированную систему вентиляции поплавковой камеры, Поэтому настройки при засорении фильтра и наоборот не уходят!!!!

Так что на 2т моторе такое возможно. На 4х тактном это при правильной настройке в стоке просто НЕВОЗМОЖНО!

ога, особенно при сильном засорении  воздушника карб не начинает жрать на пару-тройку литров больше... замечено не один раз.

при промятии черепахи(когда начинает поступать меньше воздуха) тоже начинает жрать бенз. общеизвестный факт.

зы. насчёт глохнет или нестабильно работает без фильтра, это я лично у себя заметил. поэтому всяческими доводками карба занимался истинно с подключённым фильром.

[Garri-g]

ога, особенно при сильном засорении  воздушника карб не начинает жрать на пару-тройку литров больше... замечено не один раз.

при промятии черепахи(когда начинает поступать меньше воздуха) тоже начинает жрать бенз. общеизвестный факт.

Это называется насосные потери!!! И с карбомпрактически не связано.

Так что не лечите мне... куда эти факты плюсовать.

[scor.p]

Это называется насосные потери!!! И с карбомпрактически не связано.

Так что не лечите мне... куда эти факты плюсовать.

да не лечим мы. я тут один.

понятно что поплавковая камера и малые диффузоры имеют одинаковую разницу давлений что хоть дави давлением, хоть вакуумом тяни.

а ХХ и переходные системы? они ведь на самом деле как-раз и работают на разнице давлений под черепахой и в коллекторе. или если не так то прочитай по этому поводу краткий курс для домохозяйки, гдет в 2х-3х абзацах. можно даже с парочкой графиков.

просто не верится что карб настолько "железная" система что в черепахе хоть вакуум, хоть 0, а характеристик он своих не поменяет....

(я не стебусь и ничего подобного, мне просто интересно это знать с научной точки зрения)

[космич]

значит так. после замены фильтра чуть упали, но двиг работает нормально. при езде ваще супер  разгоняется просто классно. я уже и забыл как клёво с ним ездить. так что не спорьте, никакие настройки менять я не буду, всё и так обалденно работает...

[leon]

вспомнил одну ситуацию у знакомого был микробусик (бензин 2.0л) японец какой то так вот он отказывался ездить на повышенных оборотах заводился очень туго и дымил при этом черным дымом. Когда сняли с него карб я его разобрал промыл почистил продул собрал поставили на моторчик со снятым воздуховодом от фильтра, то мотор работал нормально не дымел. одеваем воздухан опять то же что и было, вообщем заставил я хозяина демонтировать этот корпус воздухана и как был удивлен что было извлечено из него собсно сам фильтр (бочка как наш чуть в размерах больше) и потом большую горку пыли грязи. корпус располагался за правым передним колесом и засасывал как пылесос все из-под колеса, т.к. заменить фильтрующий элемент не чем мы его очистили и продули компрессором. и случилось чудо. мотор отозвался приятной работой при работе не было черного выхлопа и расход топлива снизился. Это к тому что качество фильтрующего элемента очень важный параметр и за его чистотой следить и менять надо во время. Так и с 0-ком упало сопротивление на впуске конечно не до 0-ля это так пишут что 0 на впуске но он гораздо меньше чем на штатном вот моторчик и запел нормально.

[Garri-g]

а ХХ и переходные системы? они ведь на самом деле как-раз и работают на разнице давлений под черепахой и в коллекторе.

А чем их принцып от ГДС отличается тот же перпад давлений. И от абсолютного они не зависят. Вобщем сам сначала почитай эти пару гипотетических абзацев.

Системы которая зависит от абсолютки это эконостат...

Вобщем если б не балансировка камеры, то карб бы пришлось отстраивать раз в неделю...

Это к тому что качество фильтрующего элемента очень важный параметр и за его чистотой следить и менять надо во время.

Это к тому что если в фильтре уже живут мыши. То конечно уже когда перепад совсем совсем ацкий. то никакая система не способна потянуть этот перепад...

А с просто забитым фильтром можно ездить без вопросов.

[космич]

та я ж вроде не вчера родился  . слежу я за фильтрами, чесслово. чистые они у меня...

[Messer]

Это к тому что если в фильтре уже живут мыши.

Что б в фильтре не жили мыши, нужно чтоб с карба хоть иногда но вылетало пламя в обратную сторону. Тогда мышам будет жарко и они там не будут селится!

слежу я за фильтрами, чесслово. чистые они у меня...

Ну эт мы видели . 

[leon]

мышки не живут в фильтре, а ночуют там    т.к. любят бумагу

[космич]

мышки не живут в фильтре, а ночуют там    т.к. любят бумагу

нету у меня в гараже мышей! их крысы съели

[leon]

а они (крыски) большие и в маленькие дырки фильтра не пролазят

[космич]

пробег Днепропетровск-Харьков-турбаза-Харьков-Днепропетровск 630 км, спалил 47 литров. расход 7,46 литров на 100 км.

всё таки у нулевика есть свои плюсы....

по дороге в Харьков случилась небольшая оказия 

отъехав от дома около 60 км у меня отвалилась труба, прямо перед резонатором. и я всю дорогу рычал, как спорткар. по приезду в Харьков я понял, что до моих проблем нет дела никому. спасибо хоть направление поисков показали. рядом с автоградом нашёл самое страшное СТО и за 80 гривен трубу приварили на место. дорого... но вроде нормально приварили. домой ехал уже не громко

а по дороге домой случилось кое что, что поразило меня, не на шутку и повергло в шок. за 20 лет за рулём, такое со мной впервые... я всегда уважал водителей фур, а тут попался экземпляр, которого задушил бы своими руками и не моргнув глазом. урод... других слов просто нет... короче... автомагистраль, левый ряд, скорость 120 км/ч, еду во второй полосе не меняя рядности движения, эта падла стопудово меня видела! и перед самым моим носом он не включая сигнал поворота, тупо перестраивается в мой ряд!!!!!!!! СВОЛОЧЬ! его скорость около 70 км/ч. разница ощутимая. Спасибо моим тормозам, что они хоть и пищали, но справились. и включенный дальний свет на этого урода никак не подействовал. Был бы я сам в машине, точно отомстил бы! или монтировку в лобовик закинул или ещё чо нибудь придумал, но в машине ребёнок. Нельзя. Но настроение упало.... приехал домой злой... Спасибо Чайке, пивом подогрел. расслабляюсь... Но вообще возмутило! Ты ж не на запорожце едешь! Это же ФУРА!!! Надо же понимать свою ответственность! урод короче...

фух... пошёл покурю... до сих пор руки дрожат....

[Rasp]

Фура это страшно, стараюсь или обгонять по-быстрому их или вообще не сталкиваться т.к. ему "не увидел" а тебе машина в хлам, и хорошо если только машина. У нас на переезде (недалеко от гаражей где я машину ставлю) несколько раз фуры на большом радиусе подминали легковушки пытающиеся протиснутся - зрелище еще то...

[Messer]

Космич, а какой у тебя электрозамок задней двери??? что такого ни у кого нет)) 

[космич]

Космич, а какой у тебя электрозамок задней двери??? что такого ни у кого нет)) 

ага    прочитал...

у меня самодельный соленоид, который от вибрации и при наклоне машины сам открывает багажник )

[Messer]

у меня самодельный соленоид, который от вибрации и при наклоне машины сам открывает багажник )

ого!!!

[космич]

у меня самодельный соленоид, который от вибрации и при наклоне машины сам открывает багажник )

ого!!!

да. круто...   моторчик ЦЗ лучше

[leon]

этот соленоид у тебя приучен ключи от машины отдавать после как ты их в багажнике закрываешь 

[космич]

этот соленоид у тебя приучен ключи от машины отдавать после как ты их в багажнике закрываешь 

та фиг там... он с брелка сигнализации управляется, но брелок то на ключах

[scor.p]

этот соленоид у тебя приучен ключи от машины отдавать после как ты их в багажнике закрываешь 

та фиг там... он с брелка сигнализации управляется, но брелок то на ключах

я когда в море купался ключ от багажника к плавкам привязывал. а основной ключ и брелок кидал в багажник.

какда выныривал и шёл к машине, быстро открывал багажник и с брелка тушил орущую сигналку

так к чему это я. может быть ключ от габажника гдет например в кошельке держать?

[leon]

я вчера приехал с западного побережья Крыма (Николаевка), так вот там машинку (Ланос с донецкими номерами) жестоко вскрыли с начала багажник, а потом влезли во внутрь магнитолку и т.д.  так что вот так.

[космич]

этот соленоид у тебя приучен ключи от машины отдавать после как ты их в багажнике закрываешь 

та фиг там... он с брелка сигнализации управляется, но брелок то на ключах

я когда в море купался ключ от багажника к плавкам привязывал. а основной ключ и брелок кидал в багажник.

какда выныривал и шёл к машине, быстро открывал багажник и с брелка тушил орущую сигналку

так к чему это я. может быть ключ от габажника гдет например в кошельке держать?

у меня нет ключа от багажника

[leon]

так вот с этого места подробнее как у тебя там реализовано если не тайна

[scor.p]

я вчера приехал с западного побережья Крыма (Николаевка), так вот там машинку (Ланос с донецкими номерами) жестоко вскрыли с начала багажник, а потом влезли во внутрь магнитолку и т.д.  так что вот так.

понятно что в багажнике лежит всё самое ценное. с салона убирают, в номерах или домиках оставлять тоже стрёмно...

нубук старался положить на самое дно и присыпать всякой-всячиной. документы ваще ныкал нескажу куда ну и дальнобойное сигналко с обратной связью. с односторонней ваще сыкатно было постоянно.

у меня нет ключа от багажника

тогда надоть где-нить вывести какой-нить малозаметный проводок.

у меня в дверях личинок нет, а в багажнике оставил. когда сигналко глючило - 3 раза лазил весной через багажник....