Storm

[leon]

кто ищет тот находит вот и ты нашел свой вариант с буржуйкой,

по компрессии непонятки перепады сильные с первым вроде бы нормально, во втором тоже самый стремный третий и четвертый проверяй зазоры и герметичность

[mosalek]

буржуйка класс, тоже о такой мечтаю.

[космич]

поздравляю с буржуйкой. ну про "нормальное" масло я тебе не говорил и больше не буду...

[AntoxXxa]

ух ты, теперь в тепле можно и машиной заняться)))

[Messer]

ну про "нормальное" масло я тебе не говорил и больше не буду...

О_о эт о каком таком масле???? О_о

=)))))))

[scor.p]

во время холодов при растопке может не тянуть за счёт большой длины трубы.

и возможно конденцат будет лицца ручьём

а в общем поздравляю! тока на поддувало задвижку придумай

кстати на неделе я раздобыл немного угля и сегодня протестировал свою буржуйку на угле... в общем надо искать ещё угля

[chaika]

Кстати о кондесате дельное замечание. У меня вот когда на улице сильно ветренно, особенно порывы ветра когда, бывает задувает газовый котел, тушит. Если ночью гаснет и успевает остыть, то после розжига в первое время ручьем конденсат течет, хотя сколько у меня там той трубы, метра 2,5, и она ж теплоизолирована как положено.

Надо будет внедрить тебе в трубу такую штуку, аппендицит такой. На рисунке синим - котел, красным - труба. И в трубе в самом низу в нижней стороне кармашек, чтоб конденсат стекал в него, а не в котел. Можно в дне потом дырочку и болтик, чтоб сливать )).

[Messer]

Позавчера было ветренно, горело и грело отлично, правда и дрова сгорали в моменте(не спорю, заслонка нужна). А вчера ветра не было, то дрова долго горели, долго тлели, в гараже как бы не то чтобы жарища была, но без куртки можно было находится, да и ноги не мерзли. Как бы норм. Вот только когда новые дровишка подкидал и пытался раздуть, кучу дыма в гараж(позавчера такого не было). А дрова, старый стол-тумбочка разобрал)))))))))

За субботу высушил гаражик относительно, ночью сильный дождь, утром лужи в гараже. Плюнул, поехал купил клиенки, залез с братом на крышу, укрыл все, брибили, наложили и т.д., и снова вечером просушивал гараж. Полностью не вышло, на стыках мокро ещё, но за то некоторые стены и плиты уже сухие)))

По машине, зараза разная компрессия(((( как я не регулировал клапана. Так что самое интересное, при небольшой регулировки клапанов, а компрессия меняется довольно таки ощутимо. Последний замер вообще стремный, Правда акум уже садился, и 3 и 4 цилиндр крутило не так как в 1 и 2. Но все же... Последний замер:

1ц - 15,5;

2ц - 14,2;

3ц - 8,5;

4ц - 11,5.

Хотя то что было позавчера, как то по лучше смотрелось)))))

Пару месяцев назад другу клапана настраивал, так у него по 12,2-12,4 вышло. А тут себе не могу. Вывод напрашивается сам, что что-то поламалось. Остается вопрос, что именно!? Скорее всего клапана, по скольку при их регулировки так сильно меняется результат, или седла!? Я думаю это не может быть кольца.

Пы.Сы.: вот вам и спокоёная обкатка, в прошлом году пилюлей при обкатке вставлял и то если ломалось, так только из-за тупости. А тут оккуратно старался и на тебе.....

[космич]

[Messer]

Дед))))) издеваешься!? =))

[космич]

Дед))))) издеваешься!? =))

догадался... плюсик тебе лень, причина всех величайших изобретений человечества... каждый должен пройти через это...

[Messer]

даже не знаю, что тебе на это и ответить)))

[космич]

та и не надо ничего отвечать... и слушать меня тоже не надо....

[Messer]

Дед, да что ты так)))))) ну спешил я тогда и т.д., тем более кто же знал что оно так быстро выйдет из строя. Кстате, а что и клапана с седлами им нуно обрабатывать???

[scor.p]

а коромысла у тебя целые? мож гдет трещинка уже пошла? пружины ведь не родные стоят...

да и не расстраивайсо ты сильно, это уфа. на нынешних запчастях она редко с 1й попытки удачно собирается

[космич]

всё. фатить об грусном. сверхрежимы требуют сверхприсадок... обрабатывать можно всё.

всё, мне пора на работу

[Messer]

Коромысла, вроде целые. Правда при моем освещении сильно не насмотришь, но не приглядывался я к ним.

Дед, да как бы эту обкатку спокойно проходил, пилюлей не вставлял, в гонках не участвовал, вообщем сверх нагрузок не давал, и вот как получилось...

Если падает компрессия из-за колец, какие симптомы???

Если падает из-за клапанов или седел, то это при регулировки очень сильно скачет компрессия!? Я прав!?

Просто если быть уверенным на 100% что это клапана, уже проще будет.

[leon]

я предлагаю тебе без разборки мотора проверить герметичность, вместо свечи вкрутить штуцер желательно с манометром и накачать в цилиндр воздух удерживать двиг от прокрута и слушать куда утечка воздуха - если во впускной коллектор (в карб), то значит не держит впускной клапан, в картер значит кольца и т.д. и т.п.

[Messer]

Тогда такой вариант. Закрутить манометр вместо свечи. Коромысла полностью прослабить. Залить немного бензина в впускной канал. И пробовать ключом провернуть двиг. При этом поршень должен быть в низу и подыматся вверх. Как такой вариант????

[leon]

так ты не поймешь куда утечка будет

[Messer]

если забурлит - значит впускной, если зашипит - значит выпускной, если тихо - значит кольца. А если воздух не будет травить, то будет очень тяжело поднять поршень вверх. Я прав или чего то не понимаю??? Ну а как по другому то??? Компрессора у меня нет.

[leon]

Ну да, почти так, сделай послушай как и куда травить (шипеть или булькать) будет.

А при работе двига он вообще равномерно работает или есть подергивание на ХХ?

[Messer]

и небольшое подергивание на ХХ и очень маленькое ХХ и выплевывание бенза при прогреве, и выплевывание бенза с третего цилиндра при нажатии на педаль газа, и типо троящий звук двигателя, но все цилиндры реагировали на снятия колпачков ВВ. Вывод напросился сам.

[leon]

возможно не плотно садится клапан на третьем цилиндре впускной вот и плюется и подтраивает, а может такое было, что клапан достал до днища и теперь тарелку подогнуло?

[Messer]

ну под клапана делались выборки, и довольно такие не маленькие, но как вариант тоже может быть. Остается вопрос, а почему такая разбежность в атмосферах в цилиндрах??? Ладно один, а так только первый нормальный.