Storm

[leon]

Сань так залей для проверки масла в проверяемый цилиндр или начни с него т.к. сейчас уже холодно двиг начинает остывать потому и показания падают и если с маслом не вырастут показания, то точно клапана.

[chaika]

Ты ж с полностью открытым дросселем хоть меряешь и на горячем.тепом моторе?

[Messer]

Кстате по поводу дроселя, проверял у товарища, что на закрытом, что на открытом, показало одинаково)))) не ну я конечно на открытом дроселе меряю, а двигатель холодный, а с чего это ему нужно быть горячим????? на холодном компрессию лучше мерять, да и клапана настраивать тоже на холодном. Ну в гараже плюсовая температура, сколько было когда я это все делал не знаю, но когда печки не было то было +6 обычно.

[chaika]

Я б тебя не знаю кем назвал.

На горячем моторе выбраны все тепловые зазоры, поршень-гильза, и в кольцах поршневых, и в клапанах тоже.

И компрессия тоже зависит сильно от этого.

[leon]

Ну да Саня ты даешь или ты шутишь так, не конечно мерять можно и на холодную но то все не то. Прав Чайка слово подобрать нужно для тебя. во придумал "лузер- первоклашка -чайник" без обид ладно.

[Messer]

В идеале конечно да, на прогретую, так скажем максимально приблежонное к рабочей. Но....

(...немного отлучался по рабочим делам, не успел допечатать, теперь продолжаю...)

Разница меж прогретым до рабочей температуры двигателем и остывшим, ну максимум будет в 0,5 атмосферы, а иногда даже и одинакова. И аж ни как не может быть разница в 2-4 атмосферы. Тут как не крути. Тем более все равно я то это затеял не просто так, а из-за плохой работы двигла. Вот этот разнобой, при прогретом двигле, ну ни как не станит одинаковым)))))))))))

А если нужны доказательства, то я их предоставлю!!!

[chaika]

ты нам нормално работающий двигатель предоставь, а меряй как хочешь )

[Messer]

Ну все, тогда как доберусь до двигла, сниму ГБЦ и в ведро с мусором.........

Гггггггг))))) ладно, шутки - шутками, а ездить нужно. А то первый раз за все время купил зимнюю резину в отличном состоянии на зиму(а не лысую всесезонку), и машина всю зиму простоит по моим предубеждениям ))

[leon]

та ладно, а что с ГБЦ твоей делалось?

[Messer]

В эту капиталку ГБЦ не трогалось, все как и было.

[космич]

масло в цилиндры и проверяй, если компрессия поднимается, значит колцам капец, если нет значит клапана...

[Messer]

масло в цилиндры и проверяй, если компрессия поднимается, значит колцам капец, если нет значит клапана...

а можно подробнее, а компрессометр не забьется маслом!? стремно как то, особенно когда инструмент не свой!!!

[космич]

меряешь компрессию. потом набераешь масла в шприц, где то кубиков пять, и прямо в цилиндр выливаешь. можно крутнуть чуть двигло, чтоб оно растеклось, но можно и не крутить а сразу перемерять компрессию. если показатели сильно поднимаются, значит компрессионным кольцам капец. если нет то это клапана. с компрессометром ничего не должно случиться, масла то не много и его туда не закинет...

undefined

[Messer]

Спасиб за подсказку))) осталось у деда своего акум мутануть))))))))))) буду договариватся))))) спасиб ещё раз всем))

[космич]

пажалуста

undefined

[scoryc]

пажалуста

undefined

Сань оч похоже на кольца, когда у меня был такой перепад,я уже знал-кольцам кырдык,и снимал двигло

[космич]

та у него же там всё новое...

[scoryc]

та у него же там всё новое...

Дедушка,лопнуть кольцам нужно 5 минут , дай бог чтоб я ошибся, просто было меряю всё гуд, поехал дал жизни, приехал меряю-кырдык

[Messer]

Ну я думаю дешевле поменять кольца за 300-350грн, но работы много.

Или же менять клапана + доработка примерно 400грн, выйдет уже дороже, а там только зацепись, ГБЦ у меня просит обновится уже давно. И я хочу то что делает Ефим Владимирович, а значит ещё + куча работ по ГБЦ. =))

В любом случае попадалово. Единственное, что мои родные могут отреагировать на постоянный ремонт не сильно положительно и сказать мне - В гараже стол есть, стулья есть, место хватает, буржуйка есть - иди туда и живи!!!

[космич]

Дедушка,лопнуть кольцам нужно 5 минут , дай бог чтоб я ошибся, просто было меряю всё гуд, поехал дал жизни, приехал меряю-кырдык

та я в курсе. не хотелось бы в кольца лезть. хотя...

может быть моторчик знает, что для него передавали вкусную привкусную шоколадку и требует её?

undefined

[Messer]

может быть моторчик знает, что для него передавали вкусную привкусную шоколадку и требует её?

Интересно, это какую такую шоколадку!? А чего я об этом не знаю??? Не, я же говорил, стоило купить нормальную резину на зиму и машина сразу передумала ездить. Хотя как вариант рассуждения, если бы начали прогорать клапана, то было бы все хуже и хуже, а оно как то началось и так и держит. Хотя с другой стороны я ездил то мало, и пилюлей не вставлял. Блин, это пока не проверю, то не успокоюсь. Надо акум и в гараж)))))

[космич]

эт точно... а на каком масле ты ездил?

[Messer]

Ну прошлое масло которое я заливал, от него отказались, поскольку качество становилось хуже, и последние разы когда я его заливал, от высоких оборотов буквально за вечер оно темнело, а за неделю черное становилось, ну и.т.д. Решили попробовать новое, как и прошлый раз 10в40, только другой производитель(какой не помню, с бочки наливал). Но оно вроде норм было, держалось молодцом)) да и сейчас тоже))

[космич]

мля, так у меня тоже 10W-40, это мы что одинаковое масло льём? круто ну и как тебе? моторчик бомба, работает классно, компрессия в норме, во всех цилиндрах одинаково, давление классное, даже в самую жару на холостых не меньше 2,5 атм. и износа за сорок тыщ никокого... вот это правильно, его и лей всегда.

undefined

[leon]

А че на бочке было написано ?

у меня тоже 10W40 - Вамп