ИЖ 412 "Желтый мустанг"

[LEXANI]

уже на днях поставим двигатель в машину и попробуем. Уже не терпится мне освободить гараж и свою машинку загнать туда для замены головки, нормальной установки зеркала, установки руля с люкса (купил руль, а то была критика моего да и я подумал что уже пора менять). А еще подумываю взять инерционные ремни с люкса тоже. Но судя по их фото крепление придется немного переделать

[LEXANI]

сегодня не удержался и поставил руль с люкса. эмоций море. удобный, чуток меньше в диаметре, лучше теперь видно приборы, красивее и как-то что-ли ближе он теперь сидит короче руль очень классный! вот только нужно придумать как бибикалку присобачить, что бы не отпадала, а то родных креплений нет

[LEXANI]

сегодня была такой момент у нас... в общем давай ставить уже коробку в колокол, а она не лезет. минут 15 пытались вставить, а она ни в какую. ну пришлось разбирать сцепление... сняли корзину, а там просто подшипник, гадина, коленвала меньшего диаметра чем нужен видимо под жиго КПП. ну пришлось этот вынимать, а старый ставить. как я его вынимал, это было что-то смеялись с меня еще как вычитал в интернете, что его выбивают с помощью хлеба интересно, все ли знают про этот способ? а он ведь реально помог достать подшипник

[Susanin_Dead]

Хлеб, мыло, обратный молоток, всё подходит))))) Особенно самодельные обратные молотки из хлама. Как я их люблю 

[chaika]

и пластилин

[romchig]

Так это, ещё можно кусочек трубы обезаной, кусок болта и снимай

[LEXANI]

мужики, помогите подключить замок зажигания! нужно правильно соеденить провода. в общем дед кента откусил кусачками замок зажигания. мы купили новый с фишкой. в косе, которая шла к старому замку, там 5 проводов. и такие вот цвета: красный, черный, розовый, белый толстый, и морковный толстый. а на фишке 6 проводов, и такие цвета: розовый, красный с синей полосой толстый, черный толстый,темно зеленый, голубой, желтый. искал в книге, искал в интернете куда и как подключать. там указано только куда какой идет. а я то не знаю куда какой идет с той косы, в которой 5 проводов на машине. кто знает? если не узнаю как подключить придется у кого-то искать машину с таким же замком и смотреть как там. у меня просто еще старый замок, а на этом москвиче уже как на ВАЗах

[scoryc]

клемы 30 и 30 и 1 -паралельны

[LEXANI]

клемы 30 и 30 и 1 -паралельны

ну с двумя разобрались. а к какому их подключать? может есть у кого-то схема, где по цветам расписаны провода, те что я выше написал, которых 5 идут из машины?

[scoryc]

подключи сначалаэти-это самые толстые два провода,а остальные методом тыка подключиш. ну непомню я схему

[LEXANI]

подключи сначалаэти-это самые толстые два провода,а остальные методом тыка подключиш. ну непомню я схему

т.е. эти два к толстым проводам попробовать? я правильно понял?

[scoryc]

нет-эти провода надеть на клеммы 30 и 30х1

[LEXANI]

подключил, вроде бы все работает. А вот, блин, когда ключ в положении 3, когда его достаешь, зажигание не выключается. Получается ключ достаю а зажигание работает. Когда ключ в положение ноль, зажигания нет. Но тогда ключ не вылазит. В чем дело?

[scoryc]

перепутал провод ИНТ и 50,а может и ИНТи 15 провод,непомню. но ты завел его?

[LEXANI]

перепутал провод ИНТ и 50,а может и ИНТи 15 провод,непомню. но ты завел его?

еще пока нет. пока аккум заряжаться поставил. а то новый и нужно подзарядит его. завтра будем пытаться завезти

[LEXANI]

[LEXANI]

короче походу хреновый с меня мастер. все время что-то ну учту. сегодня пробовали с буксира крутнуть двигатель - нифига. колеса юзом идут и все. даже на задней передачи пробовали - тоже самое. позвонил деду, он сказал что нужно было мне "вязать" коленвал а потом аж затягивать замки. только не пойму, чего когда свой собирал я свой затягивал сразу же и с усилием как в книге. этот двигатель так же, но он не хочет крутится. ну короче выход один что бы меньше разбирать - снять балку, потом поддон, добраться до коленвала и сделать все по людски. короче рукожоп я

[Wikar]

Нифига себе - "снимать балку". Да легче ж двиг снять если уж так сильно нужно. А что, при сборке крутить не пробовали колено? Закрутили и все собрали и только потом попробовали крутнуть?

[LEXANI]

Нифига себе - "снимать балку". Да легче ж двиг снять если уж так сильно нужно. А что, при сборке крутить не пробовали колено? Закрутили и все собрали и только потом попробовали крутнуть?

просто боялся, что проверну вкладиши верхние на коленвале

[Анатолий 412]

После затяжки бугелей моментом ты их (вкладыши) уже не провернёшь от руки

А точно в колене дело? Мож клапана упираются в поршня?

[tommy412]

просто боялся, что проверну вкладиши верхние на коленвале

Писец! А маслом мазать не пробовал??? А как можно было прикручивать крышки шатунов, когда поршень в ВМТ? Оно ж неудобно! - Нужно провернуть к/вал.

Вкладыши ТОЧНО правильно поставил???

[Анатолий 412]

Давай по порядку:

Что делали с коленвалом? Шлифовали или нет? Или просто новые вкладыши подкинули?

Поршневые кольца новые? Зазор в замке какой?

ГБЦ фрезеровалась/шлифовалась?

Поршневая под какой бензин?

ГБЦ какая, 412/331/248?

При сборке двигателя все устанавливаемые детали маслом смазывались?

[LEXANI]

в общем только что снял двигатель, снял поддон, открутил замки коленвала (коренные) и пошло все крутится. смазал все еще раз маслом, но на этот раз уже трансмиссионным. первый затягиваю до усилия 5 кг - крутится но немного туго. затягиваю, как сказано в книге, до 9 кг - уже не проверну. и даже если только первый и второй до 5 - тоже не идет. дед сегодня мне говорил, что если такое будет, то нужно какую-то прокладку ложить. завтра уже позвоню ему и узнаю. коленвал 0,75, вкладиши тоже такие же. поршневая нулячая. поршневая под 92. гбц 412, не фрезеровалась. все смазывал. в клапана не упирается, бо при попущеных гайках колена все крутится четко. 

[trotssergey]

Колено кривое или криво проточено...

[romchig]

Дедов слушай, но правильно. Ато насоветуют сейчас "портянок" наложить. Хорошо собраный движёк должен быть без этой хрени и чтоб можно былоб провернуть кривым. Не иначе.

Причём вкладыши как и кольца подбирать нужно правильно. Сам сталкивался с таким. Вот были вкладыши 0,25 несколько комплектов, затягивал как нужно. Но одни зажимали колено сильно, а на других шатун болтался. А на всех было 0,25. Перед тем как ставить колено и вязать поршневую, пикрутил к маховику колено, поставил вертикально. А затем по одному, по очереди, с 1го и по 4й шатун подбирал вкладыши. Только у меня ещё элипс был, немного выравнивал его стачиванием об круг.

Так что тут без подборки никак, учитывая что из чего сейчас приходиться делать. Причём проточка и расточка тоже не даёт 100% гарантии что токарь не сделает криво.

Я конечно не спец по моторам но считаю так.

Ну можно конечно сделать на портянках, но тысяч через 10-20 снова разбирать. Как то несерьёзно.

А делается просто: из конденсаторной бумаги вырезается 2 лекала. По форме должно соответствовать привальной плоскости шатунной крышки. Делается 2шт. При связке шатуна, вкладывается между шатуном и крышкой (тем самым немного увеличив диаметр под КВ).

Змінено 13 листопада 2014 користувачем romchig