Вишневый 2141 (Вишенка)

[Voeslav]

Серёга, поздравляю с обновкой! Привари всё на мертво сваркой!!! У моего знакомого, что я рассказывал, опять вскрыли машину и утянули музыку. И опять тем же методом- срезали заднее стекло. Музыки было на 10 косарей, он за неё ещё кредит не выплатил(

Ото беда хорошая видимо музыка была...

для себя решил, пока на сигналку не богат - машина будет ночевать исключительно в гараже!

[Анатолий 412]

Та да, музычка была что надо, он в этом плане гурман. На этот раз вынесли вместе с магнитолой. Но самый пипец, это то, что машина стояла в метре от собачей будки! Но ни сигналка, ни собака сигнала не подали. А я ему ещё после первого раза говорил - поставь датчик объёма к сигналке. Не послушал...

[mosalek]

а что с двигателем, чем все закончилось? 

[Voeslav]

а что с двигателем, чем все закончилось? 

Все норм. Нагадил олова, слегка добавил оборотов хх - теперь давить чуть больше единицы

[космич]

а клапан у тебя сейчас до упора закручен?

[Voeslav]

а клапан у тебя сейчас до упора закручен?

Нет, где то до середины. Буду в гараже - сделаю фото!

[космич]

то есть ещё можно немного поднять

[Voeslav]

Собираю советы по ремонту тормозной системы. Подскажите куда стоит заглянуть, и как "перестраховаться" что бы второй раз в ближайшее время не лезть.

В планах:

- Замена тормозухи на БОШ.

- Замена задниц ртц на фиатовские (купил давно, ни как не поставлю

- Замена всех шлангочек.

- Замена торм. колодок (ясен пень)

- Ревизия и возможная замена колдуна.

Думаю еще заглянуть в суппорта, может заодно и ГТЦ с ВУ (у меня ЛУкас) проверить?

[NEPTUN]

Все тормозные магистрали промывай-проливай водкой. По супппортам: просмотри пыльники под пыльники шприцом брызни касторового масла,и сделай прогон поршней.На время прогона вкинь почти изношенные колодки.

[leon]

ревизия колдуна обязательна, там много гомна собирается, задние РТЦ фиат - какие ф-? ну все остальные поз обязательно. промывать можно и  свежей ТЖ после продувки заполнить систему и в процессе прокачки ТЖ поменяется.

[Voeslav]

ревизия колдуна обязательна, там много гомна собирается, задние РТЦ фиат - какие ф-? ну все остальные поз обязательно. промывать можно и  свежей ТЖ после продувки заполнить систему и в процессе прокачки ТЖ поменяется.

После изучения темы приобрел Ф19.05

[leon]

хороший набор, кстати там для задних РТЦ нужны еще колечки-адапторы.

[Voeslav]

хороший набор, кстати там для задних РТЦ нужны еще колечки-адапторы.

Опа на, новые подробности?! Уточните пожалуйста, что за колечки.

[leon]

для позиционирования РТЦ в тормозном щите, уже обсуждалась тема поищи. вот тема

[pokemon22]

никаких колечек там не надо там наоборот напильником пилить шит

[chaika]

да, не надо, надо пилить.

[Voeslav]

 Начал перебирать тормозную систему. Снял сигнальное устройства для ревизии, и обратно ставить скорее всего не буду, заменю его тройничками. Снял колдун, он сильно закис, вариант что разобрать его не получится и придется покупать новый.

 Теперь вот о чем подумал, раз уж взялся, нужно сразу и подвеску пересыпать, а то потом снова все снимай. Тут снова прошу советов, что сделать, что бы втрой раз туда не лазить? Где-то встречал предложения по протачиванию стаба, для чего и в каком месте его протачивают? Заменю РТИ, проверю шаровые, проверю аморты. Что упустил?!

[leon]

колдун легко разбирается и реставрируется.

проточка стаба делается для увеличения угла наклона стойки, "кастор" т.е. низ стойки подают вперед. для увеличения стабилизации и прямолинейного движения.

[космич]

стабилизатор протачивают, чтобы угол наклона передней стойки исправить. это не есть обязательной процедурой.

чтобы больше не лазить вряд ли получится. днепропетровский полиуретан от Дена ходит уже пять лет, сносу ему нет, но шаровые всё равно менять приходится

[Voeslav]

Колдун разобрал, приэтом уничтожил крепление, и пациент скорее мертв чемжив. Я бы резинкизаменил, на них ремкомплекты встречаются?

И что скажите про инородные колдуны, от того же деу?

[космич]

на дэу нет колдуна. там регуляторы тормозных сил стоят прямо на ГТЦ

[Алексеевич.]

[Miha]

Не знаю, как "колдуны", но регулятор давления в задних тормозах там есть. Но он очень отличается от нашего как по конструкции, так и по принципу действия. То есть, если наш колдун установлен жестко на кузове и связан с балкой, значит принцип его (колдуна) действия основан на загруженности задней оси. При торможении машина "клюет" носом, то есть задняя ось автомобиля разгружается и для торможения задних колес нужно меньшее усилие, тогда в работу вступает колдун: там, внутри него как-бы поршень, который открывается, тем самым "стравливая" давление в задних тормозах, что бы их не заклинило и автомобиль не занесло.

А насчет Деу расскажу на примере Ланоса. Там (в версии без АБС) на ГТЦ есть такие фиговинки https://b-a.d-cd.net/f34414s-960.jpg (торчат две нижние). Можно видеть, что эти регуляторы никоим образом не связаны с загруженностью подвески. Их принцип очень прост... Ты жмешь на тормоз, поршень внутри перекрывает проход тормозной жидкости, передние колеса тормозят, задние намного слабее... Ну оно конечно не полностью перекрывает, в зависимости от давления, и там не просто поршенек, там сложнее, но принцип такой. Я думал реализовать себе их, но как-то родному исправному колдуну я доверяю больше.

[Анатолий 412]

Если я не ошибаюсь, на Волге и ГАЗели "колдун" такой же как и наш. Да и у Олега Комбата у нас на Славянском они были (москвичёвские), сам у него брал. Работает уже больше года.

[Voeslav]

Новый колдун, на нашем рынке стоит 215 грн . Буду искать дальше...

На них ремкомплектц выпускаются или нет?