Радиатор ТАЗ

[leon]

Красивая крыльчатка, похожана Нивовску, или Газелька. Я своему Дракону вкорячил вместо стандартного 4-х лопастного пропелера на эл.мотор 8-ми лопастную крыльчатку ВАЗ-09 стало оч тихо.

[Mock]

А кто - нибудь пробовал в 2141 с узамом ставить такой радиатор  на родное место? Спрашиваю в связи с переходом на 1800 кубиков, думаю и радиатор заменить.

[ИЖ 2715]

Ссылку на торговцев этим девайсом. Интересно больше узнать.

[SERGEYVFS]

их цена в среднем 80 вечно зеленых.

[SERGEYVFS]

www.sjracing.com.ua ищи во вкладках охлаждение,

я на днях поставил радиатор.

[Серж]

А кто - нибудь пробовал в 2141 с узамом ставить такой радиатор  на родное место? Спрашиваю в связи с переходом на 1800 кубиков, думаю и радиатор заменить.

А зачем,  там и родного хватает, только вентелятор двухскоростной и датчик включения вентелятора  трех контактный и все 

[Dima]

Скільки коштує радіатор 2109, За скільки можна його купити? Я знайшов за 630грн - це дорого чи ні. Потік мрадіатор шукаю бистре рішення проблеми. Зарані дякую.

[SERGEYVFS]

350-400 грн

[Dima]

Ну це по-божески. Сп..

[McPherson]

Подниму тему про радиатор Нива на Москвич.

Наблюдаю,что такие стоят на многих поздних каблуках.Однажды даже видел в реале,на каблуке 2000 года,но хорошо рассмотреть не было времени.По словам хозяина авто,этот радиатор стоял с завода.Видимо на заводе и ставились,на колхоз не похоже.

Выглядит красиво и качественно,что то резать и варить вроде не нужно.

Эти радиаторы с крышкой,значит остается родной бачок,что радует,так как не нужно ничего мудрить.

Кто что скажет по этому поводу?Может кто то ставил,может у кого то уже стоял такой?

Давайте обсудим.

[Kondit]

так а что, собственно, обсуждать?замена адекватная, в большинстве случаев необходимая, особенно при б0льших обьемах двигателя. надежность тоже норм. даже таврический хорош!

особых усилий для замены на неродной много не надо.

вопрос только цены самой детали +надо/нет ставить расширительный бачёк (но ето не играет основной роли).

совет один : есть желание и возможность сделать - лишним не будет, опыт показывает, что ето хорошо!

[McPherson]

У кого нивовский стоит?Интересуют крепления,с верхними все понятно,а как поступили с нижними?

[GreenMile]

Подниму тему про радиатор Нива на Москвич.

Наблюдаю,что такие стоят на многих поздних каблуках.Однажды даже видел в реале,на каблуке 2000 года,но хорошо рассмотреть не было времени.По словам хозяина авто,этот радиатор стоял с завода.Видимо на заводе и ставились,на колхоз не похоже.

Выглядит красиво и качественно,что то резать и варить вроде не нужно.

Это "колхоз" и есть, на заводе такого не ставили, т.к. для штатного движка за глаза стокового радиатора хватает и смысла ставить туда что-то другое нету, а в классику ставили 1,6 максимум. Да и не лезет он туда, надо резать или прогибать брызговики внизу, иначе он не помещается

[McPherson]

в общем посмотрел я внимательно на фото выложенные мной выше,кажется мне что не нивовский это радиатор,потому что от нивы намного шире,и к нам станет совсем непросто.Это скорее похоже на классический ваз но с пробкой с другой стороны,или же укороченный от нивы.Что же это?Народ,давайте попробуем разобраться,неужели одному мне интересно??Тем более что такой радиатор стоит на всех(или почти всех) поздних каблуках (1997-2001) с моторами 1.6, с родными радиаторами таких я не встречал.

Я в принципе согласен что для стандартного мотора родного радиатора хватает с запасом,лично я никогда проблем не имел.Но есть интерес,во-первых вследствие гораздо меньшей цены алюминиевых радиаторов,то есть можно купить новый в магазине,а не ставить б/у.Как бы запасной вариант,даже если родной пока в полном порядке.

Ну а во-вторых ставить от зубила,ваз классики,славуты,оно вроде и неплохо,но нужны переделки,в большей или меньшей степени,сравнительно легко стает только таврийский,но он спроектирован для мотора 1.2.

А тут железный аргумент - переделок не требует,резать ничего не надо.И главное - ставился заводом.

Вот еще фото для примера,только что взял с авториа.

[SERGEYVFS]

таврический тюнеры тазов активно ставят, и ездит. у меня с 2109 из доработок, небольшая резка телевизора, вварка постамента( нижние направляюшие), замена патрубков, и установка выносного рашерительного бачка.

[McPherson]

таврический тюнеры тазов активно ставят, и ездит. у меня с 2109 из доработок, небольшая резка телевизора, вварка постамента( нижние направляюшие), замена патрубков, и установка выносного рашерительного бачка.

ок,я и не спорю.Сейчас хочется выяснить что же за радиатор на фотографиях выше.

[GreenMile]

Да нивовский это, 21214. Он в длину всего 61см, родной по креплениям 45см кажись.

[McPherson]

Да нивовский это, 21214. Он в длину всего 61см, родной по креплениям 45см кажись.

да я тоже сначала был уверен

http://avtopasker.ru/goods/36505.htm

написано что 800 ширина.

[pro100Spider]

Подскажите, может кто знает, радиатор от Сенса по размерам как Таврический или нет?! Хочу поставить другой радиатор, но без серьезных болгарочных работ, от тавры как бы по инфе с ТКМ-а подходит по ширине ... но там уродский вентилятор, а на сенсе вентилятор нормальній почти на всю плоскость ... нагуглил в нете картинку Сенсовского радиатора ... он ставиться вместе с рамкой которая частично глухая ... я так понимаю что вызвано это тем что кузов с ланосом одинаковый, но движки разные и нету смысла ставить радиатор ланоса на Сенс ... и разницу в размерах компенсирвоали за счет рамки .... посему если у кого есть возможность узнать размеры радиатора Сенса ну или информация по взаимозаменяемости радиаторов тавры и Сенса, прошу написать Сюда или в ЛС .. отчет по установке будет обязательно

З.Ы. я прекрасно понимаю что можно приложив смекалку и руки прикрутить вентилятор от сенса на таврический радиатор ... но как бы хотелось свести к минимуму потери времени на изобретение велосипеда

[pro100Spider]

www.sjracing.com.ua ищи во вкладках охлаждение,

чет я там вкладок не нашел ... только по маркам авто!

[GreenMile]

да я тоже сначала был уверен

http://avtopasker.ru/goods/36505.htm

написано что 800 ширина.

Радиатор 21214 ДААЗ АвтоВАЗ - Размер сердцевины : 627*340, 5*34

[bogdan]

Это "колхоз" и есть, на заводе такого не ставили, т.к. для штатного движка за глаза стокового радиатора хватает и смысла ставить туда что-то другое нету, а в классику ставили 1,6 максимум. Да и не лезет он туда, надо резать или прогибать брызговики внизу, иначе он не помещается

Ошибаешься ето завод , в нас в городе есть 5 каблуков 1999 года 1.6 и все с такими радиаторами

[Igorek]

Да нивовский это, 21214. Он в длину всего 61см, родной по креплениям 45см кажись.

У меня стоит на даный момент 21214. По бачкам что-то около 75см я намерил. Короче, в 2140 он шире получается чем петли капота. На фото тоже вроде он, но вколхожен просто ужасно.

Я когда его купил, сначала пожалел, т.к. здравая логика подсказывала, что его никак нормально не втулить. Хотел перед телевизором, но тогда надо крепления капота разносить, а это гемор еще тот.

В итоге он встал почти на штатное место и спрятался под поперечину - не видно что он есть. Но пришлось резать брызговики, чтобы низ радиатора зашел. Что пришлось с патрубками городить, вообще молчу. В итоге сливная пробка оказалась в нише левого колеса. Это единственный минус, в остальном только плюсы.

З.Ы. Присмотрелся - никак это не может быть полноформатный нивовский радиатор. Он должен быть либо короче либо очень смещен вправо - т.к. у меня при размещении посередине левый патрубок залез далеко за аккумулятор, а тут перед ним поместился.

Змінено 10 травня 2012 користувачем Igorek

[dikij]

Igorek, а фотки можно??

Я себе (ИЖ-412) собираюсь его поставить все-таки перед телевизором...

[Igorek]

dikij, сделаем! Ну в Иже оно я думаю попроще будет - там расстояние между петлями больше.