Постройка двигателя на Волго поршневой

[Серж]

Owheels писал(а):

Я вот прочел последних пару страниц и не вдуплю - почему вы так ругаете родную поршневую 1,8? На чем и как вы ездите. если она у вас 40 тысяч не выхаживает?
У меня пробег больше 140 тысяч и мотор жив здоров. На постоянных пробегах в 1000 км в одну сторону стрелка тахометра ниже 4500 не опускалась, по городу выкручивался на первых трех передачах до 6000... Это с облегченным коленом, которое почему-то тоже все ругают...

А можно поинтересоватся о какой именно поршневой идет речь, 3313 или 3318
И о какой машине идет речь у меня 2141 с мотором 3313 ( с простой 412 головой) и при 3 тыщах приблизительно скорость 120 км

[staL]

Серж писал(а):

Owheels писал(а):

Я вот прочел последних пару страниц и не вдуплю - почему вы так ругаете родную поршневую 1,8? На чем и как вы ездите. если она у вас 40 тысяч не выхаживает?
У меня пробег больше 140 тысяч и мотор жив здоров. На постоянных пробегах в 1000 км в одну сторону стрелка тахометра ниже 4500 не опускалась, по городу выкручивался на первых трех передачах до 6000... Это с облегченным коленом, которое почему-то тоже все ругают...

А можно поинтересоватся о какой именно поршневой идет речь, 3313 или 3318
И о какой машине идет речь у меня 2141 с мотором 3313 ( с простой 412 головой) и при 3 тыщах приблизительно скорость 120 км

скорость зависит от гп и размерности колес

[Гість tom]

"Owheels " кто Ж тебе облегчал колено ? и на сколько ? такой сложный тюнинг и все родное оставили .... бред .

писАл тут кто то , что на стоковом узаме меньше 8000 не крутит . в общем баян.

[Owheels]

tom писал(а):

"Owheels " кто Ж тебе облегчал колено ? и на сколько ? такой сложный тюнинг и все родное оставили .... бред .
писАл тут кто то , что на стоковом узаме меньше 8000 не крутит . в общем баян.

Скажем так - двигатель мне такой достался, так что кто и на сколько облегчал колено я сказать не могу по определению... И что ты называешь родным? Двигатель (собраный в 2005 году) на 80-м колене, с 85-ми поршнями, пиленой на 0,4 мм головой и впускными клапанами 40 мм для 412-го Москвича 1976-го года рождения - это родное?

[Гість tom]

если ты его не видел по определению , о чем тогда речь ? а родное - это узам .

[Veldreg]

Я задумался построить двигатель на волгопоршневой. Но нет размеров. Продумываю два варианта, подскажите чтото полезное. Прозьба не флудить, а то и так думаешь четкую информацию получить а на деле один базар и домыслы.

1вариант.

92/70 (диаметр поршня/ход колена), колено обычное 412, какой поршень надо? На шатуне я не хочу смещать центр.

Я склоняюсь к 406 поршню, но вроде как недолет получается. Тогда какие поршни?

2вариант.

92/75, с коленом 3317, шатун только облегчаю и центра не смещаю. Могу ли я поставить 406 поршень или всеравно будит недоход поршня и надо пилить блок цилиндров и еще больше торцевать гильзы?

Подскажите какой недолет и что делать?

И хочется как можно больший обьем получить и добиться максимального снижения веса и полушить высокую динамику, блин даже не знаю какую оптимальную комбинацию сделать. голова кругом.

На фрезеровку блока и торцовку гильз я пойду легко!

Вот на картинке 406 поршень

[Nikolya99]

у меня тож такая проблема, но мне надо для спокойной душы розмер Н для родного поршня, што на рисунке, што б можно было ращитывать и искать нужный мне поршень.

[Гість DEZzErT]

на 406 поршнях и 70-м колене недолет будет 7,5 мм насколько знаю. тоесть если взять 80-е колено и 406 поршень то недолет 2,5 мм. в таком случае или тянуть шатун или фрезернуть блок з гильзами .

[Гість tom]

вы считайте , а я проконролирую . для начала не 2.5мм а 3.5 мм . для стока не 7.5мм а 8.5 мм . и не забывайте про ОГРОМНУЮ камеру сгорания и срезах в поршнях под клапана .

[Гість Meteor]

Тоm, а прокладку ГБЦ сам делал или гдето заказывал?

[Гість tom]

Meteor писал(а):

Тоm, а прокладку ГБЦ сам делал или гдето заказывал?

Сам , и работает без глюков ." Igorek" тоже ездит и не жалуется .

[Гість Meteor]

Каким способом делалась вальцовка? Опиши технологию если не сложно.

[Гість tom]

круглое жестяное кольцо обтягивается вокруг нового прорубленного отверстия специальным устройством . все. Остальное не спрашивайте .так же как не скажут и про изготовление распред валов с большим открывание клапана и углом . внутренний диаметр готового отверстия 92 . фото не 17 стр.

[flash]

не хочется перечитывать 20 страниц, просто спрошу. надумал к осени при переоформлении машины заодно и моторчик воткнуть нормальный, хотя бы 1,5 вместо своего 408. но слышал, что волго поршня легко инсталируются. так вот вопрос, что можно сделать при наличии поршневой и с минимальными переделками (некогда, да и не хочется особо углубляться в ремонт мотора)

[Garri-g]

Цитата:

так же как не скажут и про изготовление распред валов с большим открывание клапана и углом

[B@rs]

ну если распилка блока подгонка поршней под вылет, или блока ... замер камеры сгорания.. подгон камеры сгорания... вот если это минимальные передлки то можешь начинать спокойно .. а так если ты хочешь хоть полторашку сделать .. пока можешт доведеную до нормального состояния поставит ( облегченые шатуны и маховик) и машину не узнаешь после 408мос мотора!)

[flash]

спасибо, тогда начну неспеша искать стоковый 1,5 и буду уже его просто доводить до ума.

[Veldreg]

Какие поршни, из перечисленного, можно и лучше использовать на стандартном колене? Если есть то какие переделки,кроме снятия фаски на днище. Какие из них кованные?

2410 4021-1000110-00 Поршневая (ЗМЗ) б/к ориг. к-т 870.000

2410 24-1000105-20КМД Поршневая Кострома б/к ориг. к-т 810.000

2410 24-1000105-10КМД Поршневая Кострома ориг.ПОН к-т 1170.000

2410 53-1004015-22П Поршня 92,0 (4шт.)(граф.)(Автромат) к-т 210.000

2410 53-1004014-11 Поршня+пальцы+ст.кольца 92,0(4шт.)ЗМЗ к-т 420.000

2410 53-1004014-11АР Поршня+пальцы+ст.кольца 92,5(4шт.)ЗМЗ к-т 450.000

2410 53-1004014-БР Поршня+пальцы+ст.кольца 93,0(4шт.)ЗМЗ к-т 420.000

3110 406-1004014-00 Поршня+пальцы+ст.кольца 92,0(4шт.)ЗМЗ к-т 420.000

3110 406-1004014-АР Поршня+пальцы+ст.кольца 92,5(4шт.)ЗМЗ к-т 420.000

3110 406-1004018-100 Поршня 92,0(4шт.)со стопорн.и поршн.кольцами(Золотая серия) к-т 735.000

3110 406-1004014-К Поршня+пальцы+кольца 92,0(4шт.)(Кострома) к-т 420.000

3110 406-1004014-АРК Поршня+пальцы+кольца 92,5(4шт.)(Кострома) к-т 420.000

3110 406-1004018-100-АР Поршня 92,5(4шт.)со стопорн.и поршн.кольцами(Золотая серия) к-т 735.000

3110 406-1004018-100-БР Поршня 93,0(4шт.)со стопорн.и поршн.кольцами(Золотая серия) к-т 750.000

[Garri-g]

Нет там кованых...

[Гість DEZzErT]

кованые около 80 баксов за штуку вроде...

[Garri-g]

Ну да 80 баков это тока начало. Хорошие по 120 евро за штутку.

[Veldreg]

O_o ГГ.

[romstr]

DEZzErT писал(а):

кованые около 80 баксов за штуку вроде...

а кованные лучше? Да?

[Blues]

тип того

[Garri-g]

да кованые лучше они держат и триста и шесть сотен лс. Но вот вопрос мы с нашими перделками когда нить преодолеем отметку хоты бы в 200 лысых? вот и я о том же нах не нужна вам эта ковка. Если достали ее радуйтесь если не достали то ставьте поршни от 406го мотора и не партесь!