Lancer90

В мене як зламалася то прямо відірвалася по живому планка куди трос прикручується. Тепер на двох болтах. А трос який приїхав з деталі.зп якийсь короткуватий виявився, ледь хватило

Щось таке, вихлоп стає чути тільки коли прогорить конкретно)

Вихлоп на місці, установка зайняла півдня) ні штани одразу не стали як треба ні проміжна труба, все підганяли. Підвіси тепер стоять від ланоса - на резонаторі маленькі, на банці - середні. Стало помітно тихіше, вихлоп припіднявся вище ніж був попередній. Але все ж кооперативний резонатор позвякує на обертах. Хоча на холосту в салоні абсолютна тиша.

Та тут хоча би резонатор з банкою поставити щоб не згнивав за 2 роки) чи за три)

Та і в мене по кузовні полізли косяки, хз коли і як його робити блін

Поїхав Мосян на ремонт вихлопа. Ну як ремонт - заміну. Від штанів до глушника погано стало усьому. З того що було в наявності на ринку самі розумієте, краще з гіршого. Підвіси взяв від Ланоса, з'єднувальні муфти, нові прокладки і ТД. Цінник запчастин 3000 грн. Наступного разу напевно варто буде задуматися про кастомний вихлоп - резонатор і банку від чогось цікавого поставити

Таке враження що якщо замість підвіса резинку від трусів причепити то довше проїздить))) Візьму від Ланоса. Ще не знаю що по вихлопу міняти доведеться, буду в вівторок дивитися на ямі

Наші москвічовські я майже щороку міняю) В мене навіть як 2108 була то я стільки до вихлопа не лазив)))

Сварщик каже бери оригу і не прогадаєш) А наша орига то як попадеш)))

Поставиш, так завжди не буде. Я он Запорожця недавно вперше за два роки вигуляв, теж часу не було, переїзд, ремонт і ТД...рано чи пізно час з'явиться і можна буде спокійно покрутити гайки)

Без пригод же я не можу) Доїжджаю додому, скакнув в яму і машина заревіла) Обірвались всі кріплення глушника, труба повисла на чесному слові. Підвіски сучасні - хрень повна. Ще один із підвісів просто по живому відірвався від труби, а в проміжній трубі виявилася нехіла така дірка. Не дарма знайомий який вихлопом займається недавно дзвонив і казав "давно щось тебе не було")))

Та сухо все, в тому то і прикол) Ну, поїжджу подивлюся. Сподіваюся знов лізти не доведеться)

Отже, розібрав вчора барабани- все на місці. Планки на місці, тормоза ватні. Спробували заснути гальма - знову припахав дружину качати. В передньому контурі все супер - ні грама повітря. А дійшов до заднього лівого - трошки відкрутив штуцер і аж бульки пішли звідти. Знову прокачали всю систему, доливще тормозуху. Сьогодні тест-драйв - педаль дубова, гальмує як треба. Дивно що після заміни тормозуху все було ок, а потім педаль ватна стала. Видно недокачали. Всім величезне дякую за поради та підказки! Що б я без вас робив?!

Після заміни поїздив місяць все було добре, потім якийсь день виїжджати - а тормоза ватні. Гляну спочатку задні барабани, може дійсно планка злетіла

Тормозить як поїзд, не тягне нікуди. Задні підведені вручну, ручник тримає Тормозуху Бош залив, перед тим фігня якась була польська залита Про планку - треба скинути завтра колеса глянути, бо сьогодні як знімав з ручника почув якийсь противний клац в колесі, може планка і злетіла

Почали моросить тормоза( Схватують десь з другого качка, якщо просто наступити і тримати то гальмівний шлях як у поїзда. Почало проявлятися недавно, що саме парадоксальне - перед цим нещодавно міняв тормозуху і прокачував) Але при огляді передньої підвіски побачив що з пасажирської сторони тормозний диск з внутрішньої сторони темнуватий якийсь. Але симптоми протилежні) Фігня якась загалом, барабашка в тормозах. Грішу на той передній супорт, може перебрати варто

Бордовий зі спойлером. Їздив на харківських номерах дуже довго, а недавно продали видно, стали свіжі рівненські номери

Сушать 100%, бо навіть шланги стали якісь не дуже еластичні, ніби пересихають. Спирту думаю в тому бензині ніяк не 5% як всі пишуть. Хоча в нас деякі місцеві АЗС пропонують варіант без спирту - бензин А98, чисто нафтовий, але ціна 58 грн

По правді, за 4 зими) але такої фігні ще не бачив) А ще сьогодні на виїзді з міста зачепився поганятися зі Святогором. Проїхалися по трасі, побібікали один одному і роз'їхалися) Свят у нас в місті один, я здалеку побачив що він цілеспрямовано мене доганяє)

Почав морочить бенонасос. Ну, для москвічевода не новина, тряпочку поклав, водичкою полив і поїхав далі. +28 було, нічого дивного, але заїхав ремкомплект на пекар купив. Сьогодні холодніше, +19, поки проїхався туди-сюди - знов те саме, причому зразу з тряпочкою їхав і не помогло, прийшлося їхати з привідкритим капотом, а вдома вже розбиратися. І я офігів, при минулій переборці насоса такої фігні не було. Під мембраною ніби ржава глина, пружина на пару витків згнила. Поки все виколупав, поки карбклінером промив, ржу дрібною наждачкою прибрав і поставив ремкомплект.

Кришка якось не лопала ні разу, видно пощастило) А бачок протерся)

Стикнувся з підвищеним розходом омивайкі для скла) Шо не залою повний бачок - через день вже 1/4. Прослідкував - бачок на місці вішання на кузов перетерся і при наливі більше 1/4 витікає через щілину. Глянув на кришку бачка - номер починається з 2108... Заїхав в ТАЗомагазин - виявився бачок від 2101-2107, а номер вибитий на корпусі взагалі починається з 21213) Тобто - від нівасіка. Замінив за 5 хвилин, на моєму маркування виявилося геть таким самим)

Цікавий такий, я таких не бачив Ну так як в мене шарові в помойку,то хрен з ними з пильніками) А по факту так, є багато зйомників акуратніших, але і цей згодився, як не мав ніякого)

https://rozetka.com.ua/ua/alloid-s-4833/p426355977/